▲圖片來源：網路大家都知道我國目前有三艘航母，其中兩艘處於現役狀態，而第3艘福建號航母還沒有正式服役，等於說是沒有戰鬥力的...

美媒認為，常規動力航母續航能力有限，在執行期間需要大量的前沿軍事基地和補給艦隻，而目前中國幾乎沒有海外軍事基地，因此不具備向遠洋派遣航空母艦的能力，如果選擇建造核動力航母，那境況就會大不相同...

（K-15這樣的反應堆無法滿足更大的PANG對動力的要求）羸弱的動力導致“戴高樂”號的航速只有不到27節，為了產生足夠的甲板風助力起飛，現代航母的最大航速大多都可達到30節以上，否則會影響艦載機在起飛時的有效載荷...

美國新能源公司NDB的核動力電池今天，我們就來了解一下關於該核電池研究方面的相關情況，看看這種進展是否意味著充電將成為歷史呢...

法國那艘戴高樂號核動力航母就一直沒能解決螺旋槳的問題...

同時，港媒還表示，此前軍方相關人士曾經表示過，中國海軍的第四艘航母預計仍然會繼續使用常規動力設計，而不是很多人所認為的核動力...

但即使是這樣航母出現這麼多年以來能夠擁有完全製造技術的國家依然非常的少，這也在更大程度上反映了它的製造難度，中國從瓦良格號的購入開始就讓我們有了航母研製中的突破技術，在後續的發展過程當中也在這方面做了更多的推進，因此也會有越來越好的發展趨勢...

這個問題相信也是很多，研究核動力汽車專家最頭疼的，如果沒有這樣一種材料，日常使用的核動力汽車，就要變成卡車那樣，整天拖著被水泥包裹的反應堆，很多人對於這種想法都嗤之以鼻，因為世界上最小的核反應堆，都是23m高5m寬的鋼瓶...

雖然遼寧艦的2200萬元看起來很多，但對於中國軍隊而言簡直就是小菜一碟，再加上航母也不是一天就需要加一次油，而是幾個月才會加一次，甚至在不出航的情況下，半年才會加滿一次油，所以價格還是可以接受的...

頒獎儀式上，光華工程科技獎勵基金會理事長謝克昌院士代表主辦方對作出這樣評價：“彭士祿院士是我國核潛艇第一任總設計師、第一個核動力裝置的主要設計者，也是第一座核電站的主要技術負責人...

破冰船特點：船體結構特別堅實船殼鋼板比一般船舶厚得多船寬體胖上身小便於在冰層中開出較寬的航道船身短普通運輸船的長與寬之比，大約是7：1到9：1，破冰船約是4：1到6：1，進退和變換方向靈活，操縱性好吃水深可以破碎較厚的冰層船艏為折線型使艏柱...

是由蘇聯對圖95改進，將核反應堆裝在彈倉裡，周圍用鉛和塑膠隔層遮蔽核輻射，後來蘇聯進行了進一步實驗，即圖199飛機，計劃於1965年首飛，但是後來遇到了技術相關問題，該專案終止...

在追求“碳中和”的背景下，現在全球都鼓勵發展核能，就連東南亞國家在核能領域的投資，也預計會有所增加...

倘若將破冰船全功率除冰作業的能力套用到航母，以及其他軍艦身上，那就成了軍艦需要在保持高速移動的前提下，反覆啟停各種包括雷達、電子戰系統、導彈發射裝置、航母起重機、彈射系統等高耗能裝置，因此，只要對應的標定輸出差別不大，在環境惡劣的破冰船上所...

領先美軍航母的三套成熟電磁彈射系統...

圖片：“尼米茲”號搭載各型艦載機事情發生在9月16日，“尼米茲”號核動力航母當時正在美國加州南部海岸附近進行航行，但在出海期間，艦員突然發現艦上的飲用水“有一股怪怪的味道”，仔細一聞似乎和艦載機的味道（筆者曾經湊在“梟龍”菊花處觀察，一股煤...

圖片：“尼米茲”號搭載各型艦載機事情發生在9月16日，“尼米茲”號核動力航母當時正在美國加州南部海岸附近進行航行，但在出海期間，艦員突然發現艦上的飲用水“有一股怪怪的味道”，仔細一聞似乎和艦載機的味道（筆者曾經湊在“梟龍”菊花處觀察，一股煤...

事實上，“尼米茲級”航母是當前美國海軍的主力戰艦，這種第二代核動力航母總數量達到了10艘，憑藉艦艇本身配備的戰鬥指揮系統，能夠搭載眾多艦載機，具有相當強大的綜合作戰能力...

老周摘要：最近網上出現一張照片，是一架外形比較酷炫的飛機，圖注是世界上第一架核動力戰鬥機，由美國洛克希德馬丁公司研製，以B52為載體，發動機功率68000馬力，可連續不著陸飛行15年...

現代航母飛機摩擦產生的高溫，面對敵人襲擊的抗壓能力，甲板不同區域的設計，應對惡劣天氣的能力等等因素，讓甲板的製造工藝變得極為困難...