由於這個方向機並不包含轉向外拉桿以及助力油管，所以師傅需要把它們拆下並安裝到新方向機上...

這就是汽修師傅維修寶馬打方向沉重這個故障的過程，把有問題的助力泵和方向機換了就解決了問題...

總體來看，車上EPS燈亮代表電子助力轉向系統存在故障，其原因主要有四個方面，分別是車輛虧電、扭矩感測器損壞、方向機損壞以及ABS感測器髒汙...

透過車主反饋，無論是一汽馬自達產品，還是長安馬自達產品，都存在方向機異響問題...

我們當地有兩家專修店，他們主要是維修大貨車方向機，小車方向機維修的不多，一是修理廠為了保證利益最大化，只會告訴你換，二是小車方向機都不算太貴，一般中低端車的價格1000元左右，高階點的車車主一般也不會差那萬數塊錢，直接就換新的...

各相關控制單元接收不到初始化資料，比如方向機系統將會出現碰撞切斷已觸發的故障碼，處於保護狀態無法設定轉向角感測器，安全氣囊控制單元是車輛安全性的部件，請各位車友慎重選擇修復安全氣囊控制單元...

沒關係，連線診斷儀，讀取轉向角度感測器左右兩側極限位置資料流差值，如果左右兩端極限端位資料流差值超過10°，無論車主是否承認，無論車輛是否在車輪上留下撞擊刮擦痕跡，這個車在你檢查之前，一定是車輪側向受力發生過刮擦，受力點是方向機，這個時候方...

第三：如果說你的車在直線行駛的時候，雙手稍微離開方向盤，方向盤就會自動往一邊歪，去四S店或者修理廠維修更換方向機、更換轉向助力油、更換轉向助力泵在花了好幾千塊錢問題都沒有解決時，不妨把前輪的兩個輪胎左右互換一下，互換後問題99%能解決了...

以目前胖哥的維修經驗猜測是，儀表黑屏和方向機電腦無助力是電壓過高，導致儀表和方向機模組出現過壓保護...

那麼以上就是對怎麼知道方向機內球頭壞了的講解，以及方向盤鎖死打不著火是怎麼回事的回答，當我們的車輛發生意外狀況的時候要冷靜，然後對車輛進行檢查，嚴重的話需要送到維修廠維修...

大約過了半個多小時的時間，修車師傅才把舊方向機拆卸了下來，如下圖所示...

當時汽修師傅只是建議車主更換新的方向機，我們來了解一下這個維修過程...

由於這個方向機並不包含轉向外拉桿以及助力油管，所以師傅需要把它們拆下並安裝到新方向機上...

奇怪了把車開到修理廠去，升起來看看用手握住拉桿嗯方向機有間隙電話問ssss總成好多錢...

跑高速時候方向卡滯，超過80邁以後就會出現...

​由於這個方向機並不包含轉向外拉桿以及助力油管，所以師傅需要把它們拆下並安裝到新方向機上...

胖哥小結：經檢查方向機拉桿球頭損壞需要更換，還有一些異響胖哥以後再和大家慢慢分享，如方向盤管柱、方向管柱下面十字接頭、剎車卡鉗銷子、減震器芯、減震器座子、元寶梁受力不均等等發出的異響聲...

接下來，我們來說明一下，打方向盤出現各種情況的響聲：1、原地打方向異響應該是方向盤下喇叭線傳導彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內，是沙沙的金屬摩擦聲...

以目前胖哥的維修經驗猜測是，儀表黑屏和方向機電腦無助力是電壓過高，導致儀表和方向機模組出現過壓保護...

一提到這個女司機，很多人就不由的唏噓一聲，拐彎的時候雨刷突然開始噴水，遇到行人的時候突然加速，倒車的時候顧得來左顧不了右，當然了，很多女司機開車還是相當棒的，只是部分女司機由於駕駛技巧掌握不當才導致了危險駕駛的情況，開車技術差的司機男女都有...