車尾部分，Aventador S不僅裝上碳纖維下擾流及分流器，上緣的主動式尾翼還擁有3種角度可調，並會依車速或駕駛模式的不同自動調整，且下方設計有可增強剎車冷卻效果、改善氣流導向的前/後渦流發生器，全車下壓力較Aventador增加130%...

對於Lamborghini來說，Aventador作為品牌車系中的指標性旗艦，始終有著極具代表性的意義，V12的當代自然進氣心臟也始終擄獲了不少層峰粉絲的心，讓他們不計代價都要納入收藏...

隨後我們試駕了這輛蘭博基尼Aventador SVJ，其底盤很低，盲區並不大，操控很順手，它擁有著12缸的強勁引擎，全時四驅系統，前後懸架都是橫向推杆水平懸架，電磁感應懸架並可以進行高低和軟硬調節，上坡輔助，前後輪胎的規格並不相同，前輪為2...

奧迪R8剛剛也有說到，雖然車型相同，但是如果作為警車的話，其調教等方面是不同的，而這臺警用的奧迪R8則是經過了專門調教，其相比一般的車型有著更高的穩定性，有專業的賽車座，警察光欄、反光塗料等等，0-60英里的加速時間僅需3...

近日，蘭博基尼官方釋出了一組Aventador S敞篷版的圖片，動感時尚的造型備受人們關注，並且將於開幕在即的法蘭克福車展上正式亮相...

整體外觀方面，這款特別版Aventador Ultimae Roadster的整體設計與普通版並無區別，但該車配色方面的靈感來自Miura P400 Roadster，採用了定製的Azzuro Flake車漆，將藍色和暗金色兩者結合，恰到好...

這輛Lamborghini Aventador告別作算是意義非凡，不僅是最後一輛下線的Aventador，也是由該廠的Ad personam定製化部門打造、唯一一輛以Miura概念製作的紀念車款，目前已送至位於瑞士的買家手中安置，同時讓量產...

5L V12自然吸氣發動機，最大功率770馬力，峰值扭矩720N·m，與之搭配的是一臺7ISR變速箱，最高速度可達350km/h，0-100公里/小時的官方加速2...

【新車迷】據外媒報道，蘭博基尼專門為韓國市場推出Aventador S Roadster特別版，限量兩臺...

近日，有外媒曝光了一組蘭博基尼全新旗艦超跑的路試諜照圖，據瞭解，新車將全面迎合電氣化發展趨勢，採用插電混動系統，成為現款Aventador車型的繼任者...

我們現在看到的這輛超級跑車是廣東一位小夥的座駕，據悉這是2019款的蘭博基尼Aventador SVJ Roadster，今年4月份上牌，花了1500萬元，它並不是普通的蘭博基尼，它是蘭博基尼的頂尖車型，價格是普通大牛的兩倍，速度更快，動力...

中置發動機的蘭博基尼還是更偏向後輪驅動，因此Aventador SVJ身上躁動的基因必然還會存在，否則如此容易被人駕馭也很難稱之為“蠻牛”了，在埃斯托利爾賽道的連續過彎以及高低起伏路段上，面對車輛滑動時，四驅系統的限滑差速器都會立即作出反應...

如果你是那種喜歡賽道駕駛的超級跑車老闆，你可能會發現Aventador Coupe在開車時反應稍微有點敏感，但是大多數熱情的車手在公路上都幾乎沒有注意到...

”蘭博基尼將為 Aventador 的繼承者發開一副全新的 V12 發動機，在電驅技術加持下，新旗艦的效能一定會大幅超越前作...

其實，無論這款車型的底盤質感如何，或是效能表現如何，多數人選擇它還是會以街車來使用，偶爾下賽道或許才是駕駛者在它身上汲取快樂的方式...

在2017年蘭博基尼之夜活動中，旗下的旗艦車型Aventador S 的敞篷版——Aventador S Roadster車型正式在國內釋出...

內飾上，蘭博基尼Aventador實拍車型使用了大量的碳纖維材質打造內飾，座椅上採用不同材質打造了“Y”字形圖案，車內配備了三輻式碳纖維方向盤，方向盤後方搭載了全液晶儀表，中控臺採用傾斜式設計，配備了觸控液晶屏，中控臺上佈局了多個實體按鈕，...

內飾上，蘭博基尼Aventador實拍車型使用了大量的碳纖維材質打造內飾，座椅上採用不同材質打造了“Y”字形圖案，車內配備了三輻式碳纖維方向盤，方向盤後方搭載了全液晶儀表，中控臺採用傾斜式設計，配備了觸控液晶屏，中控臺上佈局了多個實體按鈕，...

蘭博基尼在 2021 年 7 月 7 日推出現行「大牛」Aventador 的終極限量版本：Aventador LP 780-4 Ultimae 及 Ultimae Roadster 後，執行長 Stephan Winkelmann 日前在...

近日，有外媒曝光了一組蘭博基尼全新旗艦超跑的路試諜照圖，據瞭解，新車將全面迎合電氣化發展趨勢，採用插電混動系統，成為現款Aventador車型的繼任者...