平時開車常遇到的路口一、單黃線或雙黃線實線時根據“不能壓實線”和“斑馬線上不能掉頭”的原則，這種路口需要等左轉綠燈時先越過斑馬線後再掉頭...

結語：其實大家只要記住可以掉頭的兩種情況，路口紅燈亮時，停止線到路旁有缺口和雙黃線靠近一側是虛線這兩種情況是可以掉頭的，其餘情況大家不確定的話，千萬不要去嘗試，很可能就會被扣分罰款，大家覺得呢...

一個合格的駕駛員不僅駕駛技術很好，而且對道路上的交通規則也很熟悉，當你參加駕駛執照考試的時候，你會把交通規則牢記在心，但是當你真正駕駛的時候，你會忘記所有這些知識，比如道路上一些常見的標誌，雙黃線和單黃線等等，然後雙黃線和單黃線有什麼區別呢...

開車掉頭本來只是一個簡單的動作但有的駕駛人掉頭時比較“任性”沒有事先觀察好路況說掉頭就掉頭結果引發了交通事故開車上路千萬別“任性”想掉頭先認識以下幾個標誌掉頭車道允許掉頭禁止掉頭那麼到底什麼情況下不能掉頭呢...

首先你要知道，在交規中明確規定：路上沒有禁止掉頭的標誌，同時也沒有禁止掉頭訊號燈時，不管當前訊號燈是紅燈還是綠燈，車主都是可以選擇掉頭的...

車 道 劃 分 線車道分界線是用來分隔同向行駛的交通流的交通標線，一般分為白色虛、實線或黃色虛、實線...

於是吳先生就去問交警部門找交警問個明白，交警解釋到：虛線雖然不禁止變道，但是在變道的時候不是想變道就可以變道了，如果自己位於車道的相鄰車道上有汽車在慢行或者在停止排隊，這種情況就是不允許變道...

今天就和廳哥一起學習下這些情況允許掉1、有提前掉頭口的地方很多道路在快到路口時，會有專門左轉、掉頭的提前導向車道口，駕駛人要提前開啟左轉向燈，在不影響其他正常行駛車輛的情況下掉頭...

導流線看到這個名字就知道，這種線是用來給車輛引導方向的，所以一般都會出現在十字路口的附近，高速收費站和高速的匝道口也是常見的，不過很多人看到它的空間比較大，以為是用來臨時停車的，就直接從上面壓過去了，甚至還會在上面調頭，這樣就只能等著罰款扣...

2. 無掉頭標誌但允許左轉（未設定禁止掉頭標誌）車輛在允許左轉，且沒有設定禁止掉頭標誌標線的路口可以掉頭，需要注意的是，車輛要在不影響其他車輛正常行駛的情況下，根據左轉車道訊號燈指示通行...

訊號燈停止線之前的雙黃線內側為虛線，不管綠燈還是紅燈都是可以掉頭的，但要注意在不影響直行車輛的情況下完成掉頭...

這種標誌意在提醒車主前方可能存在障礙，必須按照規定的路線行駛， 不能在導流線區域內停車，更不能壓線或越線行駛，否則同樣是會被扣分罰款...

從上圖我們可以看到該同學把縮放時使用圖紙空間單位勾上了，如果勾上，假如視口比例是1：75，那麼該視口中的圖形就會縮小75倍，然後線型比例還是10，虛線的一個單元的尺寸相對於圖形過大，就相當於模型空間裡將線型比例設定成10X75=750的效果...

（虛線表示是需要擦掉的線，實線表示我們現在要畫的線）31：將線條整理乾淨，讓大家看清楚~32：畫出上衣胸前的裝飾品...

所以，綜上所述不管是單黃線還是雙黃線，是實線就不會跨越，虛線一側或跨越到另一側，這個理解也適合在白色的線上...

左轉如果是紅燈，不按規則掉頭是按闖紅燈處理的，扣6分罰款200元...

而在只有兩車道的中小型路口，往往會有對應的允許掉頭的指示牌，地面上也會有相應的單側虛線標識，此時就可以緊貼最左側車道，在虛線的範圍內完成掉頭動作...

首先，在紅燈的情況之下，我們的車上沒有超過停止線，並且停在了右側虛線的地方，我們可以進行直接掉頭，但是如果我們車輛前方是斑馬線，並且兩條雙黃線都是實線的情況下，是不允許掉頭的，因為這樣非常容易出現交通事故的...

法律依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十七條規定，機動車應當按照下列規定使用轉向燈：向左轉彎、向左變更車道、準備超車、駛離停車地點或者掉頭時，應當提前開啟左轉向燈...

▲ 右上角放大效果 ▲▲ 調整角度，新增虛線框及引線 ▲▲ 一個Li+離子傳導線繪製 ▲▲ 其他離子傳導線及文字說明新增 ▲5...