設計上目前的定位高的硬派越野並沒過於年輕化，從視覺上比如大切諾基、坦克500以及艾爾酷路澤這種車除了進氣口不太一樣，給人帶來的體會都那麼類似，好似一堆腹肌男相貌各有不同，大家不容置疑印象最深的或者一身肌肉，心裡細毛的，被哪一個打一拳也不願...

有關KW（kw）與千伏安（KVA）的核算：柴油機發電機KW表達：有功功率...

新車在外觀裡的設計方案算得上是十分震撼，一如既往地秉著韓系車的優勢，溜背前臉採用現代家族全新設計風格，中間扇型的進氣口，內部結構採用不鏽鋼菱格設計方案，看上去非常具備藝術感，兩側是細長led大燈，內部結構採用矩陣設計方案，而且還搭載了日間日...

2m應該是測試場地，車輛狀態等都比較有利的資料，透過影片看這是下雨路面，一般制動距離都會變差，甚至2-3倍距離都有可能，所以剎車也應該是沒有問題的，所以大家溼滑天氣小心駕駛...

但在中國街上非常少看到道奇汽車，其緣故除開本身以進口方法價錢貴、維護保養成本增加以外，現如今汽車交易市場可選用的車輛太多了，而道奇自身專注於美式肌肉車的發展前景早已不符中國大多數顧客的要求，並且宣佈進到中國的道奇僅有酷威這新款車，其汽車標誌...

3噸自身重量的能拉35噸上下，一般半掛車6...

在1990年代中期，國內部分農場曾引進了一批紐荷蘭110-90DT拖拉機使用，該拖拉機在使用中表現良好，筆者曾親自操作該型拖拉機在田間工作多年，該拖拉機以故障率低，適應性強、效能可靠、綜合效益好等優點深受農場機務人員好評，即使是與現在的國產...

由此可見同等馬力的情況下，小排量渦輪發動機的後段動力儲備仍然是不能和大排量自吸還是會有一定差距，主要是缺少了那種從容不迫的穩定...

也就是說理論上同一款發動機，在大部分工況下，控制策略那都是一樣的，油耗也差不多，而在負荷比較大，特別是在接近滿負荷時，高功率發動機會表現更加淡定，而低功率因為接近極限，所以會提高噴油量來達到保持足夠動力輸出的目的，油耗自然會高一點...

現在生產這些“大頭”大馬力拖拉機已不是個案現象，而是整個拖拉機行業在挖空心思的生產，特別是現在拖拉機行業不景氣的時候，各個拖拉機廠家都把生產“大頭”大馬力拖拉機當成了救命稻草，現在的中國拖拉機行業是典型的劣幣驅逐良幣，代表中國拖拉機頂級水平...

日產GTR確實是一輛四驅車而且還是全時四驅，也就是說車子是一直保持四輪驅動的形式，這對於某些人來說可以算是一種痛苦，但是對於GTR或者這個級別的跑車來說，可以是你提高駕駛技術或者是享受更快圈速的一輛車，相比於那些後驅大馬力車來說，GTR缺少...

一、價格不知道大家注沒注意，近幾年卡車的動力突飛猛進，隨之而來的是價格的大幅增長，以半掛牽引車為例，前幾年國四排放標準400馬力左右的裸車頭主流價位在30萬左右，而現在很多大馬力的新車型，價格都摸到了40萬的邊，貨幣貶值和配置提升帶來的價格...

整車速度與發動機轉速的計算公式大馬力大扭矩的發動機必須匹配相適應的變速箱，WP15H的最大扭矩為3200Nm，而筆者查閱了相關資料，法士特最新開發了輸入扭矩為3200Nm的C12JSDQXL320TA型號手動變速箱，最大輸入功率為660馬力...

大馬力的含義馬力是功率的單位，衡量的也就是發動機的功率，發動機在單位時間裡可以做出多少的功，釋放出多少的動能...

20多萬開一臺林肯冒險家車型回家過年，絕對會成為村子裡的焦點，因為林肯冒險家這款車外觀氣場很足，車頭前臉採用了非常經典的林肯品牌家族設計語言，大尺寸鍍鉻進氣中網搭配林肯十字星車標，品牌辨識度相當高，尤其老一輩車迷對加長林肯有一種幻想，這個車...

關於發動機馬力和扭矩是什麼意思...