大家好，歡迎大家來到這，在這裡每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此，而本期的內容是：街拍川崎400摩托車，車價5萬，排量399，車主是女騎，比車還養眼導讀：很多人都知道川崎系列摩托車中，比較熱門的便是川崎Ninja 400...

川崎 Ninja ZX-10R SE的長寬高分別為2085x740x1145mm，座高高度是835毫米，基本上180cm以上的車友才能輕鬆駕馭，離地間隙達到了合適的145毫米，各類道路透過性十足，軸距1440毫米的尺寸恰到好處，具有十分不錯...

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KAWASAKI Ninja 400車主公認的兩大缺點 第二名：把手震動過大 Ninja 400採用並列雙缸引擎的配置，雖然動力表現令人滿意，但震動較大的問題卻為部分車主所詬病...

川崎Ninja250在被“國產小忍者”毀了一遍之後，再被同門師兄Ninja400背後捅了一刀，Ninja400定價價49，800元，而Ninja250的售價還是停留在43，900元，這個價格差這讓Ninja250情何以堪...

川崎 Ninja 1000SX是川崎傾盡全力核心打造的頭牌摩托車，依託其別開生面的造型風格，較好滿足騎士們選車首先看外觀的需求，因而得到市場不錯的反饋...

外觀上就是1：1模仿了川崎Ninja的外觀，發動機部分異常豐滿，四出的前段排氣非常唬人，就是不知道這個單薄的車架能否承受的住四缸的怒吼，據悉該車極速可以達到190km/h，就是不知道有幾個人敢把這臺車拉爆...

綜合各方面來看，川崎 Ninja H2 SX之所以獲得今天的成功，不僅僅是依賴外觀這一項單一特色，同時在操控、動力等其他維度也一樣優質，全能的表現，滿足了絕大部分駕車者的要求...

今天就讓這輛貼了BOP隱形車衣的川崎Ninja 400，一起感受一下兼有動力、配備與輕量化的帥氣仿賽機車吧...

川崎 Ninja H2 Carbon的車體長寬高尺寸依次是2085x770x1125mm，依賴其825毫米的座高，身高一米七左右的車友就有點難駕馭了，透過130mm的離地間隙，透過性和抓地力表現都非常出眾，同時軸距達到了1455毫米，將街車...

Ninja h2r2、外觀方面，都是碳纖維覆蓋，但兩款車也是有區別的，最明顯的就是排氣管的設計，H2是取消了對稱雙管的設計，H2 R因為是賽道車型採用的是單邊雙出設計，使之更加輕便，這樣一來可以提高排氣量以及動力加成...

他在短短的26秒內，將這臺摩托車開到了400公里每小時的速度，也是經過這一次的測試之後川崎Ninja H2R一戰封神，奠定了至今都無可超越的記錄...

作為川崎最新的旗艦旅跑車型，H2 SX幾乎可以說是達到了目前摩托車中的配置天花板，ARAS駕駛輔助系統都已經勝過不少汽車了...

當您在切換器模式下透過預覽或程式檢視檢視 Ninja 上的輸入時，您還擁有所有 AtomOS 標準功能來曝光、聚焦和檢查影像裝置的鏡頭...

而如果我們跳出鬼神亂力的設定，將“完好無損的幣束”看成是“村民和村幹部（的親戚）用某種方式控制了火情”，這個傳說又和倭建命（やまとたけるのみこと）用草薙劍（《古事記》的說法是火石）製造隔離帶，之後躲過火攻後殺死強盜的故事有幾份類似，個人認為...

5°拖曳距：（T）：101mm傳動系統：溼式多片、六前速、鏈條傳動車架型式：鋁合金雙翼梁車架前懸架：Showa 41mm SPF-BP倒置減震、全調校功能、120mm行程後懸架：單筒多連桿減震、全調校功能、151mm行程前制動：310mm半...

中國生產第五點、Air58雖然目前屬於輕量化滑鼠的先驅，在商業上也取得了成功，但是小編認為其他的老牌大廠，追趕上來只是決策和時間的問題，因為僅僅在這幾天在網上，已經有采用3D列印的形式，製作出zouwie S2輕靈化的蜂窩底板和內殼...

0mm最大功率：149kW（203PS）@13200rpm最大扭矩：115N·m@11400rpm油箱容量：17L前懸掛：Showa 43mm倒叉，具備壓縮、回彈預載可調後懸掛：Showa 中置單槍全可調後避震前剎車：雙330mm半浮動碟、...

6Nm/10，000rpm車架形式： 鑽石型鋼管車架傳動系統： 溼式多片6前速鏈傳動燃油供應： 電噴系統 ，雙節氣閥門前傾角：（ R） 26°拖曳距：（T） 82mm前懸掛系統： 37mm套管前叉，120mm行程後懸掛系統： Uni-Tra...

ninja，且與 test...