紅旗H9可以算是中國品牌首款定位豪華且走出國門的中國豪車，大氣舒展的設計和直瀑式中網讓它自帶威嚴，位於中軸線的紅旗車標彷彿一直延伸到車內，駕駛員開車的時候它永遠在車頭正中聳立，給人足夠的尊貴感...

（尤拉好貓）（寶駿KiWi EV）寶駿KiWi EV的外觀設計會更傾向於科技感，它的設計語言為“TWO-TONE”，整個車身形成了類似於分體結構的視覺效果...

尤其是KiWi EV，不論是車身的顏色，還是車身的設計，都長在了年輕消費者心坎上...

但是在最近一段的汽車市場中，不少小尺寸的車型都火了，比如說宏光MINIEV、尤拉好貓、KiWi EV等，這是為什麼...

而從最新公佈的新寶駿KiWi EV內飾官圖中，可以看到不僅提供兩種內飾顏色選擇，還在材質上玩出新花樣，稻穀秸稈內飾材質彰顯環保理念...

相比之下，尤拉黑貓的塑膠飾板就會稍微遜色一些了，質感上不如寶駿KiWi EV在續航方面，寶駿KiWi EV的綜合續航為305km，尤拉黑貓的綜合續航為301km，兩者差距不大，日常生活代步的話，7-10天左右出行沒有太大的問題...

KiWi EV“時髦金”內飾高定版攜手創意總監宋茜正式上市，將進一步豐富使用者時尚出行選擇，帶給廣大都市人群更加時髦的出行體驗，創造更多“奇遇”驚喜...

但是在最近一段的汽車市場中，不少小尺寸的車型都火了，比如說宏光MINIEV、尤拉好貓、KiWi EV等，這是為什麼...

就設計來說，KiWi EV這套摩登設計著實值得肯定，無論是車頭的“黃金自拍卡座”，還是雙色車身、回字形LED燈組等設計，都拉開了與尤拉好貓等競品車型的顏值差距，顯得非常獨特...

續航及動力方面，尤拉黑貓因車型不同提供有兩種電池型別、四種電池容量，最大NEDC續航分別為301km、351km、405km，滿足日常代步是沒有問題的...

外觀設計上，KiWi EV採用了“TWO TONE”設計語言，上下拼接式+撞色的搭配，給人與眾不同的觀感，至少相比小螞蟻和黑貓等競品來說，更加個性，同時漆面質感也更出色，頗具概念車的既視感...

（寶駿KiWi EV）在續航上，尤拉好貓是佔據優勢的，因為它提供的續航的401公里和501公里，在純電動車型中，算是續航比較出色的車型了，可以減少車主的充電頻率，偶爾跑個長途也不會覺得續航不夠...

KiWi EV“時髦金”內飾高定版攜手創意總監宋茜正式上市，將進一步豐富使用者時尚出行選擇，帶給廣大都市人群更加時髦的出行體驗，創造更多“奇遇”驚喜...

不過和家族中的其他車型不同，以純電動力作為驅動的寶駿KiWi EV，並沒有配備常規的前格柵，整個前臉做了封閉處理，並在中間位置加入了凹字形設計，讓前臉的層次感變得比較分明...

新寶駿K奇遇是在新寶駿E300（引數|詢價）車型的基礎上更名而來，新寶駿奇遇車身採用TWO-TONE拼接的分體式設計元素，新寶駿KiWi EV的內飾顏色將提供兩種搭配供消費者選擇...

98萬元都說人民需要什麼，五菱就造什麼，雖然五菱宏光MINI EV自上市以來就火得一塌糊塗，但還是有不少消費者對它的續航里程錶示不滿意，而就在前不久五菱為我們帶來了續航更長、配置更高、顏值更高的純電動微型車Nano EV，值得一提的是該車目...

而宋茜的代言，更是強調了KiWi EV的時尚屬性，作為一臺汽車界的“新產物”，我認為KiWi EV已經開創了工業設計的新時代，並且其價格也給出了誠意，咱們期待它後續的表現...

所以，論寶駿KiWi EV、尤拉黑貓、本田飛度這三款車誰更懂高品質通勤，個人還是傾向於KiWi EV...

隻身一人到韓國，宋茜似乎又回到了當初去北京學習舞蹈的日子，一開始和同期練習生難以溝通，水平也有差距，挑戰困難重重...

整車設計足夠新奇的同時，顏值倒也足夠貼切，伴隨著新穎、個性以及潮流的設計元素，KiWi EV未上市就已具備高關注度...