什麼車最好騎？2020年度最佳電助力大評選
山地車什麼牌子的質量好
出處 ： bicycling 譯者 ： krimson
電助力腳踏車目前在國外已經佔有穩定的市場，人氣更是熱火朝天，這已經是板上釘釘的事實了。電助力腳踏車的設計擺脫了傳統腳踏車對於重量和變速的束縛，呈現了出百花齊放之勢，只有你想不到，沒有人做不到。從載貨腳踏車、城市通勤車、山地車、公路車、摺疊車到甚至沙灘車，總有一款電助力車適合你。每個人都能以其獨特的方式享受騎行的樂趣，這正是電助力車優點。
多樣的電機和電池
電助力車所使用的電機和電池主要來自幾家供應商：Bosch、Yamaha、Shimano、Bafang還有Brose。當然還有其它的品牌，不過其產品不如這幾家可靠，電機的動力也有所不足。這幾個品牌的產品也各有千秋，比如Yamaha的電機扭力更大，Bosch的Active Line電機幾乎能以靜音運作。不過大體上講這四個品牌的產品質量都不錯。電機有更多的扭力輸出，通常意味著車的總體動力會更強，就和汽車引擎一樣，更大的扭矩就相當於更高的起步速度，對踩踏的助力效果也就更好。除了動力之外，我們更應該考慮的應該是“瓦時”（Watt Hour，以下用作單位時統稱Wh），瓦時考慮的是電池的輸出及壽命，這樣能更準確地反映電池的動力，瓦時越高，可行駛的里程就越長。
電池續航
對於許多電助力車型來說，續航能力的重要性遠大於動力，因為電池本身提供的動力已經足夠大了。我們當然希望電池在提供足夠動力的同時，續航里程是越遠越好。大多數的電助力車都有3到5的助力檔位，在任何情況下都能將你25%的踩踏出力提升到200%。電池的充電效率也是一個值得考慮的問題，特別在通勤里程較長的情況下，快速充電確實會更加方便。即便帶有渦輪加速也不一定能滿足你，但記住，至少你的電池續航夠久，在續航時間內玩得夠high才是最重要的！
額外需要考慮的因素
隨著電助力車的種類漸漸增多，許多廠家都能將電池與車架整合得天衣無縫，使得整車看上去更加整潔，更接近普通腳踏車。大多數整合在車架上的電池都是帶鎖的，隨車附帶的鑰匙，可以解鎖電池，然後你可以把電池拿掉，這樣做有四種好處：
1、你單獨把電池拆下來充電；2、電池上鎖小偷就偷不了你的電池了；3、把電池卸掉後車掛在車架更穩定，4+2出行更安全；4、拎車上樓也會更加輕鬆。
因為在更長時間的行駛中電助力車保持的速度相較於普通腳踏車要更高，所以操控性來得更重要。使用更寬的胎抓地力也會好些，不騎人行道也吃不了什麼罰單，避震前叉也能幫助你在探索粗糙路面時更加得心應手。想要快速停下一臺較重的車，一對碟剎也是必需品，這些安全配置是不能摳的。
有些電助力車自帶的整合車燈會在你啟動電源時自動亮起。雖然整合車燈是個加分項，但也不是非買自帶整合車燈的整車不可，市場上還有種類繁多的車燈可供選購，想要找到心儀的款式也是唾手可得的。後貨架也是如此，有些車會自帶，有些就不是。哪些要素比較重要，你可以自己去衡量。
我們測試電助力車的方式
我們久經沙場的測試小組會在他們日常的通勤路線上使用各種電助力腳踏車，不論是為了出門上班買菜還是純粹撒歡，我們都花費了許多的時間和路程去測試。我們騎車通勤上班，買些雜貨和啤酒，看看車上能拉多少人，去騎一些亂七八糟的路看看車子效能如何，榨乾電池的容量看看充一次電車能跑多遠。我們會從車的表現、價格、舒適度、操控性、價值、可靠性、趣味性、外觀還有總體的電助力的作用的方面評價，最終得出下列清單，這些車都能滿足你對一臺電助力車所期待的需求。
城市休閒通勤電助力腳踏車
—迅捷、實用的電助力通勤車—
Trek Allant+ 9.9S Stagger
▲Trek Allant+ 9。9S（$5，999。99）
優點：
1、可以搭載一塊額外電池
2、碳纖維車架組
3、Bosch和Shimano提供可靠部件
不足：
1、表面容易沾灰
2、太貴了
Trek Allant+ 9。9S有著激進的幾何，彷彿在說著“我要搶衝刺積分！給老子讓開！”，心無旁騖只管奔向目的地。車架和前叉均為碳纖維材質，Shimano XT變速套件和剎車，還有Bosch Performence Speed電機，最高速度能有28mph。這臺精緻的通勤車還有其它亮點：它有一個Range Boost系統，就是可以額外搭載一個500Wh的Bosch電池，此外整車已經整合一個625Wh的Bosch PowerTube電池，這樣續航起碼翻了一倍。Bosch智慧中樞可以將你的手機透過藍芽連線COBI。Bike應用，你可以給你的手機充電，傳輸音樂，導航，接聽或者撥打電話，以及資料記錄。不過就別想著後兜能裝多少東西了，畢竟大小有限。完美主義者注意：如果你一點髒都受不了，這車架和擋泥板極易染泥沾塵，很容易就搞得你心態爆炸。
—價格最親民的電助力車—
Aventon Pace 350 Step-Thru
▲Aventon Pace 350 Step-Through（$1，099）
優點：
1、價格實惠的好車
2、有5檔踩踏助力，外加油門加速
缺點：
1、只有淑女車型，僅提供白色和紫色
1千美金的價格的電助力車可能會有些粗糙：使用的鋰電池還是比較貴的，所以就要在其它方面削減成本了。價格定在1，099美金，Aventon Pace 350就是這樣的車了，不過經測試還是可以看出質量是超出這個價格的。這款2級電助力車搭配27。5x2。2英寸Kenda Kwick Seven Sport外胎，制動使用Tektro機械碟剎，不論你是靠踩踏助力還是油門加速，最高速度都能達到20mph。Shimano 7s Tourney變速套件還有5檔踩踏助力提供豐富的踩踏選項。車上並不搭配有擋泥板或者整合車燈，但Pace 350完全能夠勝任日常通勤。如果你想看起來更加惹眼，可以選擇白色的車架，對比騎黑色的配件顯得更加突出。
摺疊電助力車
—最棒的摺疊電助力車—
Brompton Electric
▲Brompton Electric（$3，639）
優點：
1、有2速和6速變速款式可選
2、摺疊後與非電助力版本大小一樣
缺點
1、最大踩踏助力只到15。5mph
Brompton Electric是我們測試過的騎行感受最好，最實用的摺疊電助力車。專有的緊湊前花鼓電機，還有加裝在頭管處的電池，讓電助力的小布還能保持經典的外觀，意味著還是可以輕易摺疊。我們只需不緊不慢地花上30秒就能把小布摺疊成3立方英尺的大小。對於一臺有16寸輪子的車來說，操控起來得心應手，還可以達到25mph的速度。小巧的輪子和狹窄的車把讓你不受交通擁堵的困擾。也許這種體驗對於小布車主來說不算常見，但瞬間爆發衝過車輛間隙的體驗，對於這臺進入電助力時代的摺疊車來說，絕對是新鮮又刺激的。
電助力山地車
—有著自然的騎行體驗的電助力山地車—
Specialized Turbo Levo SL
▲Specialized S-Works Turbo Levo SL（$13，525。00）
優點：
1、在所有測試過的電助力山地車中有著最自然的騎行感受
2、較小的電機和電池減輕車的整體重量
缺點：
1、是S-Works就說明價格不菲，更經濟的款式還是有的
2、電機電池較小導致爬坡助力有不足
去年閃電釋出了Specialized Creo SL公路車，現在體積更小的SL電機和電池出現在了Levo SL山地車和Vado SL城市車上。電機重1，950g提供最大35Nm的扭力。因為電機所需的能量小了，閃電也順便吧電池做小了，但並沒有犧牲太多的續航里程，你還是可以使用擴充電池跑多50%的里程。相比其它同樣搭載了更大的電機和電池的電助力山地車輕上了10磅，騎行感受簡直妙哉。總重36。5磅，Levo SL是我們測試過的電助力山地車中騎行體驗最自然的。側轉壓彎，兔跳，飛躍跳臺，感覺都是一樣的，助力十分給力。這臺S-Works是我們騎過的最昂貴的電助力山地車，不過其它款型起步價在6，500美金。
—最有價值的電助力山地車—
Giant Trance E+1 Pro
▲Giant Trance E+1 Pro（$5，600。00）
優點：
1、相比其它價格更高的電助力山地車更加值
2、對於一臺電助力山地車來說十分靈敏
缺點：
1、控制單元沒有液晶顯示，檢視資料比較難受
在我們測試過的電助力山地車當中，這臺Trance在價格和效能之間做到了最好的組合。整車重量較重，就和大多數車一樣，大約52磅，不過這臺車更容易操控。軸距長車身低，搭配27。5寸輪組，你在過彎時還能小秀一下。它的操控十分靈敏，我們可不會這樣形容其它的電助力山地車。靈敏的操控在面對石頭路段還想保持路線時十分地誘人。Yamaha製造的電機還不錯：電機噪音很小，踩踏助力沒有延遲。可惜控制單元沒有液晶顯示，看起資料來比較麻煩。車把上你也找不到什麼好地方安置這個控制單元，這讓你更難看清提示你助力輸出和剩餘電量的燈光。
—最棒的女士電助力山地車—
Liv Intrigue E+1 Pro
▲Liv Intrigue E+1 Pro（$5，000。00）
優點：
1、電機響應迅速動力充足
缺點：
1、500Wh的電池續航能力有限
有著150mm的前端行程和140mm的後段行程，你在騎過雙軌車轍時也不會偏離你的路線。電機動力充足，你可以使用2到5檔節省電力的同時還有足夠的動力爬坡，甚至比用普通山地車還快上少許。最高檔的速度可能就太快了，對付比較有技巧性的林道時動力就顯得過多了。它更適合爬消防通道，在通往林道開頭的人行道，或者去往回家的路上。Yamaha電機最大扭力80Nm動力充足，足以應付小陡坡會是林道中的一些難點。加速響應十分迅速，基於你的動力輸出設定，你能在190毫秒內完全加速，靈敏的加速你是可以感受到的，但就測試人員所說，不是任何情況都適合提速。Liv感覺起來比其它電助力山地車要輕，對於想找一臺相容動力和操控性的車來說是個不錯的選擇。
電助力公路車，全地形公路車和電助力碎石公路車
—最棒的電助力公路車—
Specialized S-Works Turbo Creo SL
▲S-Works Turbo Creo SL（$13，500。00）
優點：
1、輕盈、迅速、續航遠
2、操控精確
3、嚴絲合縫的電機整合
缺點：
1、真的是很貴呢
這臺車的誕生是必然，改變一切的電助力車。就是它了！Specialized S-Works Turbo Creo SL和其它電助力車大相徑庭，就算和普通公路車比也是如此。這臺碳纖維電助力公路車僅重約27磅，是許多電助力車型的一般重量，這比我們測試過的任何一臺公路車都要迅捷靈敏。作為這臺車的所有者，每一次騎行你都不會感到失望，鎂合金套管SL 1。1 中置電機提供最大240w的助力，速度達到28mph，320Wh內建電池提供80英里續航里程。它所擁有的速度和續航能力足以讓你跟上平時騎行節奏較快的第一集團。160Wh的擴充電池是包括在這款S-Works以內的，Expert等級需要支付399美金升級，這塊電池是塞在座管靠水壺架的位置，提供額外40英里的續航里程。
—最棒的大功率電助力公路車—
Trek Domane+ HP
▲Trek Domane+ HP（$6，999。99）
優點：
1、Bosch電機提供28mph極速
2、IsoSpeed前後減震
3、最大胎容38mm
缺點：
1、重量有40磅
這臺Domane+ HP以Trek出色的Domane SLR耐力車型作為模板，給其加上來自Bosch Performence Speed電機的28mph助力。讓這臺車騎起來感覺很棒的一點是Trek的前後IsoSpeed系統。這大大增強了車架的操控性，和其他車架較硬的電助力車來說，舒適性更是有顯著的提升。IsoSpeed也讓輪胎有更好的抓地力，尤其是在過一些起伏不平的彎道時，IsoSpeed提升了這臺差不多40磅重的車的操控性。Bosch電機提供充足的扭力可以幫助我們更快，更輕易地攻坡，500Wh的電池意味著你可以盡情享受助力而無需擔心續航里程不足的問題。Domane即便面對粗糙路面也不足以為懼。最大胎容達到38mm，騎碎石路也可以如履平地，而且隨時可以加裝後貨架或者擋泥板通勤或旅行用。
—最棒的全地形公路車—
Cannondale Topstone Neo Carbon Lefty 3
▲Cannondale Topstone Neo Carbon Lefty 3（$5，800。00）
優點：
1、轉向順暢精確
2、踩踏助力達到28mph
缺點：
1、避震前叉、電機和電池徒增重量
2、用上Lefty，愛上Lefty
這臺Topstone Neo Carbon使用的是650b輪徑的碎石公路車，帶有全避震，28mph的助力。這臺車要多獨特就有多獨特，從它毫不保守的外觀就能看出來了，不用說還配著這根Lefty Oliver單肩前叉，非常的好用。30mm前後行程非常有效地幫助你騎這臺雖重但塊的車時，提供額外的操控效能。一旦你體驗過全避震越野，你就再也不想騎一條好路了。Bosch Performence Line電機持續提供充足的扭力輸出，這正是我們對這個德國品牌所期待的。最終這臺車，能夠讓你比騎非避震公路車更輕鬆自信地駕馭顛簸路面或是林道，讓你盡電機所能地加速。
電助力載貨腳踏車
—最有價值電助力載貨腳踏車—
Rad Power Bikes RadWagon
▲Rad Power Bikes RadWagon（$4，999。99）
優點：
1、整車附帶車燈、擋泥板、腳撐
2、擰動油門可以輕鬆起步
缺點：
1、對於中置電機的電助力載貨車來說爬陡坡動力稍有不足
一臺價格1500美金的全裝備電助力載貨腳踏車看起來不太實際，所以我們向Rad Power Bikes借來一臺RadWagon看看它能否和價位1000以上的車型同臺競技。長話短說：然也。
750w Shengyi 花鼓直驅電機在提供強大動力的同時，噪音比大多數使用中置電機的載貨車來說小太多。它的唯一不足就是扭力太小，不過你只會在爬陡坡時發現這個缺陷。加油門能讓你感覺騎這臺車車好像在滑滑板一樣，我們覺得搭配Shimano 7s Altus變速套件和Tektro機械碟剎非常合適。車燈、擋泥板、腳撐是隨車標配。儘管車身很長，RadWagon操控起來卻並不困難。我們試著騎著RadWagon在一條廢舊高爾夫球車道上瞎拐，都沒有蹭到後方的腳板分毫，低速的操控表現還是不錯的。如果你想買臺電助力載貨車代替汽車載貨的話，5000美元的價格或許可以考慮。
你心目中最好騎的電助力腳踏車是哪輛呢？留言評論寫出來，說不定後面就有這輛車的詳細評測內容了，歡迎敬請關注美騎網！
