定名“英仕派”，本田雅閣“親兄弟”改款到店，車長超4米9配HUD

作為廣汽本田雅閣的“親兄弟”進駐我國中型車市場爭奪的東風本田INSPIRE；即便其整體屬性基本和雅閣保持一致，甚至於最初的定位，還要略微高於雅閣。但可惜的是，INSPIRE在國內銷售的這幾年間，存在感確實不算強。特別是在兩年前中保研的那“一撞”，則直接讓其銷量來到了冰點。好在，伴隨雅閣逐步成長為國內中型車的“標杆”，本田顯然也不打算在我國放棄INSPIRE。這不，東風本田INSPIRE不僅在近期完成了中期改款升級，更是最終定下了“英仕派”這個直譯中文名。

而藉由新款英仕派已經量產下線，現如今新車也已相繼運抵全國4S店。那麼，改款又正式定名的新款英仕派，是否真能完成逆襲呢？就讓我們從一組網友帶來的新車到店實拍照中，來一探究竟吧。

從圖中可以看出，新款英仕派的前臉雖然在格柵和頭燈樣式上基本延續了現售版本的設計，但它的前包圍卻有著較為明顯的調整。其原有的霧燈區被進氣槽佈局所取代；當然啦，這並不意味它取消了霧燈，而是將其移到了下壩進氣口位置。使之在帶來了更強的運動質感的同時，還讓其霧燈形成了類似“小虎牙”的個性化視覺效果。

新車的車身位置，雖然不同於其他車型使用燻黑後視鏡外罩的設計用以增強運動成分，但其新啟用的“銀耳”裝扮，倒是和奧迪S/RS系列產品有著異曲同工之妙。並且，其凌厲的腰線和大溜背佈局，也同樣能帶來較為出眾的動感側顏設計。

目光來到車尾，“鯊魚鰭”、“小鴨尾”、後包圍燻黑雙邊排氣掛件等，能將其運動化設計理念持續昇華。且後包圍的鍍鉻飾條，還讓其尾部多了幾分精緻成分。

內飾部分，新車將延續原先較為規整的“T”字形佈局形式，但尺寸更大的懸浮式中控屏，和中配車型便給出的HUD抬頭顯示功能，倒是能讓其內飾整體更具科技氛圍。而操作檯中加入的木紋用料，則讓它在顯露科技氛圍的同時，又多了些許的高階格調。

空間方面，新款英仕派長4924mm、寬1862mm、高1449mm，軸距2830mm。雖然長度被提高到了超過4米9的水準，但其他部分並未發生太大調整。因此，單論內部空間的話，應該與舊款車型差異不大。

動力層面，新款英仕派繼續提供燃油版和混動版本可選。其中，燃油版為最大功率194馬力的1。5T發動機+CVT變速箱組成。而混動版，則是由2。0L自然吸氣發動機+電動機+E-CVT變速箱所組成。

整體看來，新款東風本田英仕派的升級幅度還是比較具備誠意的。如若它的價格也同樣能給出誠意，要說逆襲的話，似乎也不是不可能的吧？