五菱銀標新款代步小車曝光，三門兩座，續航超300公里

今年1-6月份，宏光MINI EV 已經交出了15。79萬輛的銷量成績。五菱宏光MINI的橫空出世和持續熱銷，很值得讓新能源汽車市場反思我們到底需要一輛什麼樣的代步車。而作為“局中人”的五菱當然更能先一步得到啟發，所以五菱要繼續拓展這個入門級的代步小車市場了。

在最新一批工信部新車申報目錄中，一款五菱銀標的電動小車現身。從外觀來看，新車是基於此前的寶駿E200而來，採用了三門兩座的結構。其中前臉部分除了大燈還是和寶駿E200一樣，其餘部分造型都有了調整，燈組上部使用了一條橫貫式的彩色裝飾條，在中間帶有銀標的充電介面兩側各有一條鍍鉻飾條，前槓部分造型比E200更為精緻，兩側使用了彩色的C形裝飾。

車尾部分，圍繞整個後風擋的紅色燈帶非常炫酷，不過主光源實際藏在後風擋兩側。新車的後尾門並不是和後風擋一起整體開啟的，而是隻能開啟後風擋下部和後槓之間的部分，而且是下翻式的後備箱蓋開啟方式。從車尾Nano EV這幾個字母來看，新車或命名為五菱Nano EV。

與宏光MINI類似，這輛新款的五菱Nano也將提供多種的非常鮮豔的外觀配色，看上去非常的個性搶眼，很符合這種小車的定位。

在尺寸資料上，

新車的長/寬/高分別為2500/1526/1616mm，軸距為1600mm，整體尺寸要比宏光MINI還要小一些，尤其是長度和軸距，因此該車只能提供2座版本。

動力部分，新車搭載的驅動

電機功率為24kW，使用的是載磷酸鐵鋰電池，容量為230Ah，據悉，其續航里程將會超過300公里，預計和寶駿E200一樣的305公里的標準續航。

總結：

雖然現在的很多新車越做越大，但是隨著道路和停車位的擁堵，這種尺寸微小的電動小車的優勢就開始顯現出來了，新車價格不高，養車成本低，好停車，所以作為上下班代步或者買菜車還是非常合適的。