老司機說的勤換擋懶加油是什麼意思？對開車有何意義，一文說清楚

十年前拿到駕照後，曾問過駕校的教練，如何才能成為一名老司機，教練說了六個字：勤換擋、懶加油。當時一直不能理解，直到自己的駕駛經驗越來越多後，才能真正理解這六個字的意思。

所謂的勤換擋、懶加油從字面意思理解就是：

要經常換擋，不要經常加油

。光明白字面意思，是不可能成為老司機的，這其中有一系列的學問。

一、勤換擋

開過手動擋車的司機都知道，不同的速度對應著不同的擋位，在開車過程中要隨時保持速度與擋位的匹配，既不要高擋位低速度，也不要低擋位高速度，開車過程中當速度產生變化時，就要更換擋位，開手動擋車一天至少也要換擋上百次。

手動擋位

舉個例子，手動擋車起步時一般是1擋，起步後加點油，發動機轉速到達2000轉時，就可以換2擋了，行駛幾秒鐘，再加點油，發動機轉速到達2000轉，速度到達25~30公里/小時左右，就可以換3擋了，然後再繼續加油換擋，直到達到道路允許的最高行駛速度為止。

當你以60公里/小時的速度行駛，發現前方150米是紅綠燈，那麼就應該減速，把擋位置於空擋，然後用剎車控制車速直到停車，掛空擋，拉起手剎，正常行駛過程中，遇到需要減速的，就要踩剎車，然後根據速度換擋，整個過程中，擋位一直在變動，根本沒有一個擋位跑到底的，除非在高速上行駛，不怎麼需要換擋。

擋位與速度匹配表

有些人開車懶得換擋，喜歡一個檔位經常用，比如速度是40公里/小時掛著是3擋，當速度降到15公里/小時，他還是掛著3擋，可能因為速度降到15公里/小時的時間非常短，可能會就幾秒鐘，然後他就湊和一下，拖幾秒鐘的擋位，繼續開，懶得換，這種情況一直都存在的，我自己也遇到過。

其實這是一種不太好的習慣，勤換擋說的就是這種情況，這種懶惰是會傳染的，偶爾一次兩次沒有關係，如果養成習慣，經常這樣，就有影響了，主要有以下影響：

1、變速箱齒輪磨損會加大

。

手動擋車固定的擋位對應著固定的速度，這是因為變速箱不同擋位的傳輸比是不一樣，變速箱是把發動機的動力傳輸到動力系統上，最後輸出到車輪上，比如2擋對應的速度是15~25公里/小時，你當前的速度是35公里/小時，這樣的話，汽車的速度就超過了2擋的承受能力，就會加大齒輪間的磨損，長期以往，使得變速箱壽命縮短。

手動變速箱

變速箱可是三大件之一，一般手動擋車正常行駛正常保養，變速箱用個15萬~20萬公里是沒有問題的，如果你長期拖擋開車，壽命可能只有10~12萬公里，長期磨損，變速箱擋位就掛不住，就得換變速箱或者報廢。

2、油耗會升高

。

手動擋最經濟的開法就是速度與檔位匹配，這是汽車的最佳工作環境，你要是經常速度與擋位不匹配，高擋低速度或者低擋高速度這樣開，汽車的油耗就會增加，比如你掛個2擋，速度已經是35公里/小時了，你再怎麼加油，速度也快不了多少，反而是發動機轉速會飆升。

還有些人喜歡低擋高速用來超車，比如當前速度是70公里/小時，掛的5擋，為了超車，把擋位降到4擋，再猛加油，擋位低扭矩就強，動力就足，超車確實比較快，但是這樣的做法比較費油，以經驗來看，這樣開車油耗至少會增加10~20%。

勤換擋省油

不同的人開同一輛車，會有不同的油耗，原因就在這裡，保持擋位與速度匹配，是開手動擋車最經濟的方法。

3、駕駛感受差。

如果擋位與速度不匹配，老司機聽發動機聲音就能聽出來，如果是低擋位高速度，發動機會發出嗚嗚嗚嗚的聲音，感覺是在嘶吼一下，明顯就是拖擋了，再比如高擋位低速度，發動機就會發出轟轟轟轟的聲音，感覺像在開拖拉要一樣。

發動機聲音明顯不正常，就讓人的駕駛感覺差，而且還會產生頓挫，讓人不舒服，所以需要勤換擋。

自動擋車也要根據路況換擋

此外，

勤換擋不僅適用於手動擋車，而且還適用於自動擋車

，不要以為自動擋車就是一個檔位跑天下，自動擋車也需要根據路況換擋的，不同的自動擋車型有不同的擋位。

比如

短暫的停車等待時，可以把擋位置於N擋（空擋），需要超車時可以掛入S擋（運動擋），會有更強勁的動力輸出，上、下坡時可以掛L擋（低速擋）或者M擋（手動模式），會有較大的扭矩

，而不是一個D擋（前進擋）跑天下。

二、懶加油

懶加油是一個相對的說法，真正的意思是不要猛加油，不要大腳加油，而不是不加油，不加油如何開車，開車踩得時間最長、次數最多的就是油門踏板，加油其實就是增大進入燃燒室的空氣，使得發動機有更為充足的油氣混合氣體，以便於提高速度與功率。

懶加油就是緩加油

經常猛加油會有兩個影響：

1、浪費燃油

。

發動機轉出功率有一個過程，發動機在同一時間的最大功率是固定的，只要保證有足夠的油氣來燃燒就行，如果你猛地加油，進入燃燒室的油氣並不能全部被利用，目前最好的發動機熱能也只有50%左右，所以猛加油會浪費部分燃油。

2、有頓挫感。

猛踩油門，發動機轉速和汽車速度都會猛然增加，既會有推背感，也會有頓挫感，有人喜歡這種感覺，也有人不喜歡，從坐車的人來看，誰不喜歡自己坐的車經常會劇烈頓挫，同時速度時高時低，這不是一種好的感覺。

不要猛加油

3、發動機磨損會增大

。

經常猛加油門對發動機來說，會加大磨損，只要是機械裝置都會有磨損，猛加油的情況下，會導致發動機的功率時高時低，機器一會工作很快，一會工作很慢，這是一種非正常的狀態，所以會加大發動機的磨損，雖然這個磨損比正常使用會高一點，但不太會導致發動機損壞，除非你一腳油門踩到底，導致發動機轉速升到紅線區，那樣就會損壞發動機。

所以開車需要緩加油，懶加油可以理解為緩加油，加油是一個過程，汽車的速度也需要慢慢提升上來，而不是從0直到100，我們開的都是家用車，又不是賽車，沒必要大腳油門地開車，緩加油會有更利於駕駛技術的提升，學會了勤換擋和懶加油就算是半個老司機了。