日產騏達TIIDA這款車好嗎？它各方面表現如何？

大家好，本期給大家帶來的是《日產騏達TIIDA這款車好嗎？它各方面表現如何？》。

汽車界是一個科技引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，各種各樣的好車層出不窮。“質量之王”大眾桑塔納，多年來一直深受車友喜愛。“越野王”吉普牧馬人，堪稱同車型的典範。在使用者對汽車需求越來越高的當前，汽車只有充分發揮品牌特性才能在車界屹立不倒，如這款騏達TIIDA。日產騏達TIIDA這款車好嗎？它各方面表現如何？

騏達TIIDA是日產順應時代締造的一款緊湊型車，仰仗自身別開生面的構型風格，消費者把外觀當作必不可少的購車條件之一的要求得到了極大地滿足，因此得到了車友的一致肯定。不過，人們的精神生活不斷提高，人們對車子有著各種各樣的需求，車門儲物格、後備箱容積、扶手箱大小等等，單憑別開生面的造型風格這一個特徵，使用者是不會買單的。能承受市場考驗的騏達TIIDA，剔除騏達TIIDA該項亮點，它在其它方面的能力究竟如何？是否具有足夠的價效比？下面我們來全面剖析這款日產的良心作品——騏達TIIDA。

主流智慧是騏達TIIDA給人的第一視覺體驗，尤其是從45度角來看，前衛的造型充滿了現代感。銳利大燈與獨樹一幟的中網有機銜接，使得前臉犀利側漏，尾部車燈採用了最新設計風格，點亮的功效更為動感。側面的視覺效果最佳，是全車顏值的一大優勢，刻意求工的輪圈更是美不勝收，紮實的鋼圈更是造就騏達TIIDA十足的安全感。騏達TIIDA在內飾上給人帶來了與眾不同的感官感受，中控集實用與層次於一身，詮釋了魚和熊掌二者可兼得，內部材質材料較為厚道，感覺對得起自身價位，規整的裝潢代替了複雜的設計，給人一種整潔之美。不得不說，騏達TIIDA的內飾達到了這個價位車型應有的水平。

在駕駛感受方面，採用了1。6自然吸氣發動機的騏達TIIDA，能夠輸出最大馬力126Ps。變速箱使用了成熟的5擋手動變速箱，讓動力持續性和平順性更加飽滿，在經過日產的不斷地調教之下，變速箱和動力引擎成為配合默契的最佳拍檔。油門響應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，讓駕駛員的自信得到有效提升。扭矩資料為154牛米，從0提高到100碼需要10秒，與相較於YARiSL致炫而言稍勝一籌。從整體表現上說，騏達TIIDA的動力和操控水準並不比同級別車差。

至於空間方面，騏達TIIDA身位一款緊湊型車，整車尺寸也只有4393*1766*1524mm，軸距長度為2700mm，相較於驪威、飛度、Polo而言，引數上中規中矩。透過個人實際乘坐體驗上看，頭部空間表現一般，185cm的個子的頭部空間僅一拳有餘。後排勉強可以擠下三人，但中間一人會很難受。前後排腿部空間也比較狹小，時間長了會腿部發麻。因此，騏達TIIDA在空間上毫無優點可言。

乘坐舒適度方面，設計者在騏達TIIDA身上下足了功夫。懸掛和底盤對抖動的過濾讓我感覺驚喜，行走在不規整路面的時候，稀稀碎碎的震感被隔絕在車外。因有不錯的座包包裹性，以70碼的速度拐彎也不會讓家人大幅傾斜，空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，整車隔音功效很好，高速幾乎聽不到風噪。使得它的舒適度獲得了進一步提升。

騏達TIIDA的操控表現相當亮眼，採用了電動助力的方向盤，轉彎半徑小，變向清晰。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。因此，騏達TIIDA有著人車合一的駕駛感受。

油耗方面，在已過磨合期的情景下，實質測得騏達TIIDA的綜合油耗為7。5L/百公里。市內駕駛時，速度較低而且常踩剎車，但油耗能維持在9。8L以下，而高速行駛速度較快，實際測得油耗是6。2L。如果僅僅談論油耗，騏達TIIDA在緊湊型車中算不錯的，經濟的油耗讓騏達TIIDA受到買車者的青睞。

綜合上述，目前騏達TIIDA之所以可以成為消費者首選之一，外觀只是騏達TIIDA取得成功的秘訣之一，動力、操控、舒適性也有著與眾不同的表現，與使用者買車要求完美結合。拿騏達TIIDA與同級對比，騏達TIIDA價效比確實不賴。不知各位有何不同的見解呢？