全新路虎·攬勝極光L是如何詮釋“精工奢華”家族基因的？

2021年上半年過去，各家車企紛紛公佈成績。在競爭尤為激烈的豪華品牌市場，捷豹路虎成為了其中領跑的黑馬。延續2020年的持續上升趨勢，捷豹路虎2021年1-6月在華累計銷售54，669臺車輛，同比增長52%；截止今年6月，已實現連續10個月的同比增長。

不僅僅如此，佔其在華銷量近六成的奇瑞捷豹路虎還在中國市場發起了乘勝追擊的猛攻。全新路虎·攬勝極光L於7月19日正式上市，這款車是奇瑞捷豹路虎針對中國消費者量身打造的一款新產品。新車將軸距提升至2841毫米，較原有版本增加160毫米，大幅度提升了後排的腿部活動空間，並且在設計上進行了升級。

不僅僅是這樣，這款車還繼承了“精工奢華”的家族基因，在生產和製造上與捷豹路虎全球標準統一，讓這臺車依舊是一臺原汁原味的英倫豪華產品。

奇瑞捷豹路虎如何保障全球統一標準？

奇瑞捷豹路虎一直致力於為中國消費者提供全球統一高標準的產品，尤其是常熟生產基地所具備的世界領先的智慧製造體系實力，讓目前在售的產品都得到了消費者的絕對認可，快速增長的銷量足以說明一切。

但是可能有些消費者還是對加長抱有疑慮的：長軸距的攬勝極光是否能都保障其在設計和生產上依舊達到全球統一的品質標準？這個答案是絕對肯定的，因為奇瑞捷豹路虎擁有一項非常重要的技術CDVR Sample來保證質量的一致性和準確性。

CDVR Sample這個詞對於消費者層面可能有些陌生，但是對於捷豹路虎這樣大型的全球車企來說，是非常關鍵的核心技術。因為捷豹路虎要保障全球工廠生產出來根據各地消費者需求改良過的產品，與英國本土工廠生產出來的產品具有相同的高品質。

其實全球性的公司都面臨這個問題，就像可口可樂公司要保障全世界各地消費者喝到的可口可樂口味要統一一樣。但是相比於可口可樂，汽車工業則要複雜得多。

CDVR Sample即客戶驅動整車需求資料庫封樣，這項技術是透過整車關鍵特性的監控及保證，保證整車客戶感知質量的一致性和精緻度。CDVR Sample的優勢在於，以資料庫代替單臺車的封樣模式，為後續質量的一致性控制提供更充分的資料樣本，進一步保證了封樣的準確性和科學性。

因為CDVR Sample，奇瑞捷豹路虎得以讓全新路虎·攬勝極光L在軸距加長的情況下，也可以保障其每一個方面的品質統一。不僅僅是在內飾、外觀質感這種肉眼可見的地方，在看不見的地方亦是如此。比如捷豹路虎品牌一直備受好評的底盤調校方面，雖然軸距加長了，在駕駛質感方面可以做到和標準軸距的產品無差別。

從細節打造高品質

CDVR Sample這項捷豹路虎的核心技術，也需要強大的硬體去實現。全新路虎·攬勝極光L便是誕生於捷豹路虎全球樣板工廠——奇瑞捷豹路虎常熟生產基地。這個生產基地對於非常熟悉奇瑞捷豹路虎的消費者已經不陌生了，它也是國內首家能夠製造全鋁車身的先進工廠，保障了奇瑞捷豹路虎產品在輕量化方面的高品質要求。

奇瑞捷豹路虎常熟生產基地配備了全球領先的衝壓、焊裝、全鋁車身車間、塗裝、總裝車間、發動機工廠、研發中心以及質量中心，擁有超高精度的製造水平，確保向客戶交付世界一流品質的產品。

細節決定成敗，就是這樣的高製造工藝，給了奇瑞捷豹路虎細節控設計師的展示機會，常熟生產基地可以滿足奇瑞捷豹路在工業設計上任何苛刻的要求。奇瑞捷豹路虎於2016年啟動了名為“1毫米工程”的精緻外觀工程，致力於對精益製造與精緻工藝的持續提升。顧名思義，就是把外觀公差縮短到1毫米以內。

這項工程從起初的門縫間隙面差達成+/-0。5mm起逐步完善，擴充套件至整車外觀感知質量提升。奇瑞捷豹路虎精緻優雅的英倫氣質，就蘊含在這無限的細節之中。

在全新路虎攬勝極光L的生產中，焊裝車間車身總成inline測量、間隙面差calipri inline測量、白車身離線鐳射雷達及開閉件GOM藍光掃描、總裝車間的天窗線上測量等，全都在1毫米工程主要的檢測控制之內。

為了確保1毫米工程的落實，奇瑞捷豹路虎引進了先進的生產工藝，在過程中引入了頂蓋鐳射焊、側圍輪罩包邊等先進工藝手段，保證了外觀的整體性。

正是對於細節精益求精的不斷打磨，保障了奇瑞捷豹路虎交付到每一位客戶手上的產品，都是全球統一高標準的優質產品。在細節之中，譜寫全新路虎攬勝極光L在中國市場的新篇章。

其實總體來說，全新路虎攬勝極光L可以稱得上是奇瑞捷豹路虎在中國市場的扛鼎之作。首先它更加契合中國消費者對於大空間豪華的需求和詮釋，加長的軸距和更加富裕的後排空間給了這臺產品同級別獨一無二的使用體驗。另外這臺產品擁有完全和捷豹路虎全球產品一致的品質和製造工藝，讓消費者可以體驗其細膩的英倫品質。

對於目前正處於在華快速上升通道的奇瑞捷豹路虎來說，這臺車無疑是又一力作。它的出現勢必會加速奇瑞捷豹路虎市場佔有率和銷量的提升，讓其邁上一個新的臺階。