手握18萬，斯柯達柯迪亞克與Jeep自由光誰檔次高？車主一語道破

大家好，本文將和大家分享《手握18萬，斯柯達柯迪亞克與Jeep自由光誰檔次高？車主一語道破》。

說到斯柯達柯迪亞克和Jeep自由光，王先生可謂感受良多，他曾開過斯柯達柯迪亞克，最近入手一輛Jeep自由光，他說：誰更好，比一下就知道了！Jeep自由光和斯柯達柯迪亞克有哪些差別大的地方？我想大家都好奇，現在我們看看王先生怎麼說。

先聊聊斯柯達柯迪亞克

外觀：外觀自己滿意，但總感覺有一點中庸。挺憨厚的大熊，前臉好看，但下方的橫條要處理下會更好些。用料可以肯定，led大燈最為銷魂。沒得說，因為買他就是看好外觀，漆膜挺厚。

內飾：還好我對內飾要求不是很高，要求高的就要好好考慮一下。中控臺馬馬虎虎，不過都在接受範圍內，不去摸的話感覺還好。內飾看著還是挺高檔的，做工用料都還不錯，我個人也很喜歡這種簡潔大氣的設計風格。空調出風口的設計也有點low，跟邊上的烤漆紋個人覺得不是很搭，看著十分違和。

空間：四口之家，柯迪熊的空間對我們來說非常大了，週末偶爾帶上自己家的兩個小朋友和我妹家的兩個小朋友一起出去玩，坐得非常寬敞。大熊是可以滿足我這點小小的要求，並且在後排還留出不小的乘坐面積，腿短的蹺個二郎腿什麼的還是可以的。很貼心，實用，放啥都可以，儲物盒超多，眼鏡盒，手機盒，的確很多。短途旅行帶些包包和行李箱還是夠用，5座的情況下可以放下孩子的小單車。

舒適性：舒適性一般，過坑感強。減震偏硬，過坑窪不平路面提留哐啷的，沒辦法為了轉彎操控。塑膠感會弄得有些異響，但是可以處理掉。車內座椅包裹得很充實，前後三排乘坐軟軟的。

動力：動力不錯，隨時踩隨時有，開到160想要還有，已經足夠了，超車也就一瞬間的事。渦輪在很大的一個平臺上都能輸出高功率，非常贊。雙離合就是這樣讓人又愛又恨，油門輕快，加速的時候感覺不倒是駕馭一輛這麼大的車。家用車這個動力完全夠用，起步不肉，跑起來動力十足。

操控：操控原本就不是SUV的強項。轉向非常的精確，低速轉彎的時候，方向盤非常的輕。底盤和懸架紮實，開起來都省心多了，買來後跑過幾次長途。另外配有主動剎車系統，倒車時曾主動剎車一次。

再談談自由光

外觀：外觀霸氣，改款之後我感覺變好看了，更符合我的口味了。平直線條很多，所以看起來有點硬派，但也很時尚。從原先舊Jeep自由光的眯眯眼，整容換代後的大眼睛，一下子顏值蹭蹭蹭地往上躥，看起來的年輕時尚。車漆細膩很靚，但據說不是很厚實，暫時沒有經歷過刮擦，只是聽說。

內飾：內飾簡單大氣，雖然個人覺得如果再加一些科技感的設計會更好。中控內飾簡單明瞭，上車就全上手了，告訴試了下車道偏離。內飾這個價位差不多，感覺這款車的的做工還是不錯的。內飾就一般般了，異味不明顯。

空間：作為這種車型來說，這樣的空間還是比較值得表揚的。空間很大，家裡人乘坐很舒適。副駕儲物箱是真的小，說好就是足夠深，但是這個大小也的確裝不了什麼東西了。但是你和緊湊型SUV比，後備箱整體空間還是滿意的。

舒適性：在舒適性這一塊Jeep自由光做得非常均衡。近日連續的陰雨，很明顯感受車子抓地很穩。車子的密封性也不錯，胎噪很小。有次我自己開車參加越野，在車上宿營，椅子全部後倒，比睡沙發舒服多了。

動力：加速性就別提了，動力引數在那。1。全新的2。0t發動機，沒得說。動力非常非常平順，不會讓你感到一絲的突兀、頓挫，加起速來讓我感到十分暢快。新車開得不猛，上了一次高速，不知不覺就130了。

操控：我媳婦說地開起來覺得我這個有點重，我覺得還是非常不錯的。真得很好操作，方向盤一點都不沉，輕便好操作。平時檢查一下探頭的清潔情況，前方碰撞預警開出來過幾次，提醒音很醒目。剎車很靠譜，點頭輕微。

結語：透過以上的分析，透過兩車比較一番，可知兩車都很優秀。斯柯達柯迪亞克：柯迪亞克的回頭率很高，外觀幾乎保留了概念車的特徵，也許這就是操控的體現吧。Jeep自由光：希望自由光以後的舒適度能再稍微加強一點，動力的話真沒話說開到運動模式我讓你一個個超我啊。那麼，手握18萬，斯柯達柯迪亞克與Jeep自由光誰檔次高？車主一語道破。大家如何看待呢？