比保時捷718貴了近10萬，能敞篷捷豹跑車，回頭率不輸蘭博基尼？

導讀：比保時捷718貴了近10萬，能敞篷捷豹跑車，回頭率不輸蘭博基尼？

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說到更好的敞篷跑車，許多人的第一反應應該是保時捷718。它的BOXSTER敞篷版確實是快速而美麗的。本文的主角是來自美洲虎的跑車。它比最高的718 BOXSTER高出將近100，000，達到970，000。它是捷豹F-TYPE。那輛車怎麼樣？向下看：

汽車的長度，寬度和高度分別為4482mm，1923mm，1308mm，軸距為2622mm。

在外觀上，這款Jaguar跑車採用了Jaguar系列的更多新設計。與舊的Jaguar XK跑車相比，它仍有一些相似的感覺。它看上去並不那麼兇悍和激進，但是看起來更具優雅氣息，車身線條圓潤，光滑，敞篷車的形狀更加酷，沒有失去法拉利和蘭博基尼的風格。

在細節方面，各種細節設計已經足夠經典。除了正面的豹紋設計，您一眼就能看到它是美洲虎。新的LED大燈設計仍是非常技術性的。後部的鋒利尾燈匹配。精疲力盡，使他的整體效果令人興奮。除夕即將到來，身上有小劃痕，不需要噴塗油漆，花很多錢破壞原始油漆，從我這裡獲得一張內部優惠券，花五到六美元買一隻油漆筆，可以做到保護原始油漆。

與那些酷炫的超級跑車相比，汽車的內飾設計看起來仍然更加傳統，但與保時捷718的簡單外觀相比，他的設計更為複雜，首先是材料，使用了大面積的柔軟皮革包裹，看起來不愉快，但感覺非常有質感，細節上的小巧設計也非常精緻和優雅。方向盤的尺寸有點大，但是形狀和感覺都很好。很好的儀表板看上去並不那麼熱情，但是300的底部仍然可以讓人理解他的內在力量。向汽車新增環境光更為優雅。春節回國時，每個人都喜歡。安裝僅需5分鐘，而不會造成任何損壞。

座椅中使用的一體式運動座椅具有出色的包裹性和支撐性，並且使用了Alcantara材料，可以在激烈駕駛過程中將其與包裝相匹配，從而可以牢固地固定駕駛員。這只是配置上的比較。一般來說，加熱，通風和儲存是可選的。畢竟，就乘坐空間而言，它是兩人座設計。 185釐米測試人員也可以正常坐下。如果不起作用，請開啟敞篷車。

由於增加了敞篷車，他的後備箱容積僅為207升，比硬頂版本小得多。

在功率方面，本文中的模型是其3。0T版本。它使用3。0L增壓V6發動機，最大功率為381馬力，最大扭矩為460 Nm。它具有出色的引數，並且比頂部718的366馬力更好。車身重量也比他重200公斤，達到1。69噸，並且100％的加速時間為5。1秒。它比頂部的2。5T 718 BOXSTER慢1秒，但速度足夠快。輕輕地開啟它，可以控制燃油消耗。約13-14升。

每天上班時，我想談一談他的排氣量，這實際上是超級跑車的水平。無論是聲音的大小還是聲音的感覺，這都不是低調的。從早晨的寒冷開始，他就充滿了回報率。它開始了。即使您輕踩加速器，也很容易吸引過路人，更不用說大腳加速器的劇烈聲音和松油後的槍聲。週轉率並沒有輸給法拉利和蘭博基尼。對於那些超級跑車，請不要擔心交警檢查您。您是原始工廠，沒有被修改。此外，駕駛感覺很容易形容。動態響應非常敏感。節氣門的三分之一會使節氣門失控。有點，您需要在開始使用後進行調整，然後進行調整後，您會覺得發動機的輸出是可控的，並且ZF 8AT變速箱的效能也非常好。

在底盤方面，使用了前後雙叉骨獨立懸架。懸架設定明顯不同於普通家用車。它配備有及時的四輪驅動系統和第二代EAD扭矩向量控制系統。有一個機械限滑差速器。每天駕駛時，它仍可以在舒適模式下保持如此高的舒適度。道路上的細微顛簸不會像超級跑步那樣影響駕駛員的腰部和臀部。最令人著迷的是，在關閉所有電子輔助系統後，出色的配重和限滑差速器使其易於浮動，並且整體操控性非常好，駕駛過程充滿樂趣。

最後的總結：這款Jaguar跑車具有足夠的動力，出色的懸架控制和駕駛樂趣。同時，外觀和排氣聲使他回頭率很高。敞篷車的祝福真的足夠了。哈哈，但是它的價格確實不便宜，而且捷豹在國內已經享有盛譽，品牌還是有點小眾，何況捷豹敞篷車，反正如果是我，我還是更喜歡保時捷。

您認為這個價格還有其他推薦型號嗎？

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