比亞迪不再“一家獨大”？這SUV零百6.9秒，底盤賽車級，低於22萬
武者切磋，往往贏家大多都是默默無聞者，曝光度少了、“殺手鐧”卻多了……
江湖裡有一句話說得好
——
亂世出英雄，這話放在如今的新能源汽車市場同樣適合。群雄紛爭的大環境下，有手握核心技術暫時領先的比亞迪，也有虎視眈眈的廣汽埃安，同樣有蓄勢待發的哪吒、蔚小理
……
除了這些品牌外，同樣也有暗自發力的
“
黑馬
”
存在。在很多關鍵時刻，往往這些
“
黑馬
”
才會成為逆襲的存在，例如今天的主人翁
——
愛馳
U6
。
或許，愛馳
U6
不如市面上的各類
“
網紅車
”
名氣大，但是我一直堅信，當流量熱度逐漸消退後，能夠走
的
長久才是王道。在同質化如此嚴重的大環境下，愛馳
U6
個性化設計、智慧化配置，以及良好的品控還是給我留下了深刻的印象。
那麼這款20萬級的中型SUV到底有哪些出色的表現，接下來咱們一探究竟吧：
從品牌力來講，愛馳汽車雖然不如
“
蔚小理
”
那麼會
“
炫技
”
，但是它就像我們學生時代勤懇的同學一樣，靠著穩紮穩打的風格，最終甚至可以逆襲老師眼中的學霸。從
2020
年出口至今，愛馳先後登陸法國、德國、荷蘭、比利時等國家，足跡遍佈
15
國，獲得了海外市場的認可，足以證明它的實力。
從車型角度出發，作為愛馳汽車的旗艦產品，愛馳
U6
這款中型
SUV
有著個性化的外觀造型，很符合年輕消費者的審美。整車採用
Coupe
跨界設計，鯊魚鼻前臉採用新能源車獨有的封閉式設計，線上條的勾勒下，立體感很強。車頭兩側搭載一款稜角分明的
LED
前大燈組，點亮後呈現出前衛時尚的質感。前臉下方的進氣口設計深邃，和兩側啞光色的飾條形成連線式的效果，一體感很強。
側面呈現出來的運動氣息更加濃厚，整車採用
F1
風格運動包圍，溜背設計加上側裙處的豎狀裝飾，細節處理是很有辨識度的。三段式運動腰線十分流暢，隱藏式門把手沒有缺席，在行駛過程中可以大大降低風阻，低至
0。248Cd
的風阻係數讓其更加靈動。值得一提的是，這款造型動感的
20
英寸輪轂被稱為
“
流光之鏡
”
，靜態體驗就有種轉動的效果，行駛過程中還能將兼顧啟動性和散熱性，實用性同樣很高。
尾部整體的造型較為高聳，配備了細長的小鴨尾設計，下方則是備受市場歡迎的一體式貫穿尾燈，內部採用黑化處理，透過燈罩可以很清晰的看到兩側燈組排列整齊，細節處理精緻。此外，後包圍的擴散器設計不僅看著激進，同時也提升了整車的運動氣質。
中國人講究
“
有面子有裡子
”
，內飾品質如何
？
當你開啟車門，簡約大氣的氣息鋪面二來，車內取消了大部分的物理按鍵，並且採用多色拼接的設計，看上去不僅有層次感，而且十分清爽。中間搭載一款
14。6
英寸液晶屏，車機系統整體的
UI
設計包括操控的順滑度都值得點贊，配合語音控制功能，可以只
“
動動嘴
”
就可以實現諸多操作了。而這套語音互動系統不僅可以支援連續
90
秒對話，還可以實現複雜語義理解、聲紋性別識別等操作，智慧化屬性很強。
此外，愛馳
U6
還配備智慧電池醫生功能，對電池狀態瞭如指掌
；3D
車輛控制功能可以透過
360
度全景展示全車外觀，開關車門、充電口蓋、尾門等都可以在車內，不用下車
；
而整車的
OTA
功能也給後續車機功能升級提供了保障。對了，操控區這款
“
星際巡航換擋手柄
”
絕對讓你萌生駕駛慾望，有別於傳統的按鍵、旋鈕、機械換擋機構，推動式的換擋看上去未來感強，操作感同樣出色。
來到後排，依託於
4805*1880*1641mm
的車身長寬高以及
2800mm
的軸距，愛馳
U6
的後排空間十分寬裕，大面積的皮質材質帶來了不錯的觸感，座椅填充物軟硬適中，座椅的包裹性和腰部支撐能力都很強，作為家用車的品質也不錯，無論是上下班代步還是一家人出行，車內的舒適度都令人滿意。值得注意的是，愛馳
U6
十分講究
“
氛圍感
”
，車內配備車載
KTV
和氛圍燈，頭頂還有
2。1
㎡大天幕，相信喜歡自駕遊的你，一定會愛上旅途的過程。
底盤方面，愛馳
U6
採用前麥弗遜
+
後多連桿式獨立懸架組合，底盤的品質出色，濾震能力很強。動力方面，新車搭載了前置單電機，最大功率
160kW
，峰值扭矩
315N。m
，零百加速
6。9
秒雖然並不出眾，但是和同級中型
SUV
相比較，優勢明顯，也完全能夠滿足日常家用。電池方面，新車提供了
63kWh
以及
72kWh
兩款可選，百公里耗電量為
13。9kWh
，正常快充半個小時左右就能充滿，還是非常便捷的。續航方面，
CLTC
工況下續航里程分別為
505
公里和
590
公里，低耗電、快充電、長續航，讓你再無
“
里程焦慮
”
。
而愛馳
U6
在保障安全性方面同樣優秀。從車輛本身來講，整車採用八環籠式車身，車門熱成型防撞梁，還採用超過行業優秀水準的
1，600MPa
硼鋼，讓其足夠堅固
；
車內方面，新車不僅通過了空氣質量安全測試，還提供了
CN95
空調濾芯，從源頭減少外界菌落對車內環境的影響
；
駕駛輔助功能方面，愛馳
U6
整車擁有
22
個高感知感測器，還標配了
360
全景影像、轉向燈變道輔助、遙控泊車等高階功能，對新手司機十分友好；面對意外，愛馳
U6
帶來了
“
三重脫困策略
”
，在特定的狀態下，車內可以自行切斷高壓電、並且在
0。2
秒內解鎖車門、
0。1
秒內自動開啟應急燈，讓你儘快離開車輛，遇險脫身為上。
總結：
目前各大車企都走上了
“新能源快車道”，傳統車企以及造車新勢力都開始發力。不過，大浪淘沙之下，將車型的品質做好才是最重要的。就像今天介紹的愛馳
U6
，從設計到舒適度，從配置到動力水平，都有足夠“能打”的硬實力，而且
21。99
萬的起售價也足夠親民，假以時日，這匹“黑馬”定將會成為細分領域的又一實力派。
