特斯拉新款Model S,豐田轎車bZ3等,這些新電車不容錯過

日前,工信部發布了《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第59批)》(以下簡稱《免徵購置稅目錄》),透過該目錄可以瞭解即將上市的一些全新車型及相關車輛資訊。

特斯拉Model S/Model X

在首臺現身國內的Model S Plaid版被曝光後,最新款的特斯拉Model S、Model X終於要進入國內,不過可惜的是,新款的Model S/Model X依舊是以進口的形式在國內銷售,並沒有國產化。

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從《免徵購置稅目錄》中透露的車輛資訊,此次引進國內的Model S/Model X各有兩個版本,分別對應普通版和Plaid版車型。所有車型均搭載100kWh的電池包,各車型的純電續航里程如下:

Model S純電續航715km、Model S Plaid版純電續航672km

Model X純電續航700km、Model X Plaid版純電續航664km

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目前Model S和Model X在特斯拉中國官網處於接受預定階段,並沒有顯示售價。在此之前,Model S Plaid國內售價為105。999萬元,相比釋出之初的99。999萬元的價格還上調過。

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近日,網上曝光了有關Model S Plaid版的交付資訊,需要支付尾款1,013,990元,該車型選擇了白色內飾,加上訂購時的2萬元訂金,總價為103。399萬元,此價格僅供參考。

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簡單介紹一下這兩款車型,新款Model S/Model X均採用了最新的家族式設計語言,整體設計貫徹特斯拉一貫的簡約風格,車頭保留了Model S/Model X車型標誌性的“T”型格柵。Model S Plaid版車型在外觀上的變化,就是在車尾部分加上了小尾翼,Model X Plaid版則與普通版本保持一致。

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普通版

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Plaid版

內飾部分,Plaid版車型主要是將原木飾板變更為碳纖維飾板,座椅縫線顏色有所變更,以及在座椅靠背側翼加上了打孔設計,其他部分與普通版車型保持一致。

動力部分,Model S/Model X普通版車型均配備雙電機四驅系統,百公里加速時間分別為3。2s/3。9s;Plaid版車型則是配備三電機四驅系統,百公里加速進入兩秒級,分別為2。1s/2。6s。

一汽豐田bZ3

bZ3作為豐田旗下純電系列bZ的第二款車型,基於豐田e-TNGA平臺打造,與比亞迪合作開發。新車與bZ4X定位為SUV不同,是一臺純電轎車,車身尺寸介於卡羅拉和凱美瑞之間。

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bZ3外觀延續了bZ4X的設計語言,預計會使用後置單電機,配合比亞迪刀片電池,可以根據不同需求,提供多種續航版本。據《免徵購置稅目錄》中的資訊,bZ3有兩個續航版本,分別搭載49。92kWh/65。28kWh的電池包,CLTC純電續航分別為517km/616km。

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新車目前只有一汽豐田版本,每年產能規劃為3萬臺,廣汽豐田暫時沒有生產相同車款的訊息。前天晚上(10月10日),廣汽豐田的bZ4X終於是上市了,豐田正式與一眾國產電動車展開競爭,但由於此前的召喚風波,bZ4X的形象也是受到一定影響,因此bZ3不容有失。

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按bZ3的車型定位來看,有可能會切入20萬價位區間,與比亞迪海豹、零跑C01等熱門車型直接競爭,究竟e-TNGA+比亞迪刀片電池的bZ3能不能幫助在電動車佈局落後的豐田扳回一城呢?不妨留意新車後續更多訊息的釋出。

寶馬i7

寶馬i7也即將交付,從《免徵購置稅目錄》中能看到,寶馬i7搭載105。7kWh的電動包,純電續航里程650km。

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寶馬i7來自寶馬的油電共用平臺,在三電系統佈局上是沒有寶馬iX這些純電平臺車型來得有優勢。在樣子上,寶馬i7與寶馬7系還是作出了一定區分,並不是直接套娃換動力,只是這個大鼻孔樣子確實是需要適應一下。

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寶馬i7作為寶馬目前最高階的純電轎車,除了樣子大改,內飾也變得更加數字化、科技風。前排中控雙聯屏,後排懸浮式巨幕,後門門把手處還各配另一塊螢幕,另外iDrive 8也是少不了的。

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螢幕是夠多了,但iDrive 8真的不像是電動車新時代的車機系統,操作邏輯與iDrive 7較為接近,上手沒啥難度,就是顯示介面太古早了,也不夠時尚年輕。下面就看寶馬i7能否憑藉駕駛和乘坐感受等傳統豪華品牌強項扳回一城了。

編輯說:

除開上述的三款車型外,還有如飛凡F7、尤拉閃電貓、機甲龍、理想L8等車型都出現在了《免徵購置稅目錄》中。另外,《目錄》中絕大多數都是純電車型,插電式混合動動力車型只有15款,能看出車企願意推出更多的純電車型,也從側面反映純電車在市場中的認受程度越來越高。

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2023年起,插電式混合動力車型不再免費獲得上海綠牌,也就是說2023年在上海購買相關車型,雖然還是免購置稅,但卻免不了買牌照的費用。其他消費者則是擔心,其他城市會不會相繼效仿推出相關政策法規。這會不會在暗喻明年(2023年)中國新能源車有關純電和插混車型的推出比例或許會出現變化?相關資訊我們也會持續關注。