末代大排量自吸絕唱，鑑賞奧迪R8 5.2 V10大自吸

如果說BBA裡誰最運動，相信消費者大多數會投票給寶馬，確實寶馬一直以來就標榜運動。不過事實卻總是讓人大跌眼鏡，標榜運動的寶馬在賽道上卻沒有什麼建樹，甚至沒有一輛正兒八經的超級跑車。反而在國內品牌價值低於寶馬的奧迪卻制霸賽道，還有BBA唯一的一輛超級跑車-R8。

奧迪R8在鍵盤君眼裡有這麼幾點吸引人。第一點，同級別基本都是V8增壓發動機，它應用了5。2L V10自然吸氣高轉發動機，缸數多、排量大、加速快。第二點，它與蘭博基尼小牛採用相同的底盤打造，採用中置四驅佈局，是真正意義上的50：50車身配重。

本期內容展示車型：奧迪R8 2022款 V10 Coupe Performance

指導價：232。38萬（以下簡稱奧迪R8），顏色：日光橙（選裝價格5。7萬元）

外觀方面，雖然奧迪R8是家族中的旗艦超跑，但整體的設計依然遵循了家族化的設計，相比蘭博基尼和邁凱倫那種犀利的幾何線條，奧迪R8則顯得低調了許多。大燈雖然造型普通，但內部配有奧迪標誌性的鐳射大燈，輔以大尺寸的六邊形中網，營造出圓潤寬體的跑車形象，有人也戲稱其為“紳士跑車”。

從側面來看，奧迪R8採用了大溜背的設計，中間車門處黑色進氣口讓人一看就是一個狠角色，搭配20英寸的大輪轂，讓整個側面營造出蓄勢待發的視覺效果，要比前臉更有氣勢。車身尺寸方面，R8的長寬高分別為4429/1940/1236mm，軸距2650mm，定位兩門兩座硬頂跑車。

紅色的剎車卡鉗由佈雷博代工，採用了八活塞，也是與蘭博小牛同款的卡鉗，剎車盤也是陶瓷通風盤的材質。

尾部方面，奧迪R8採用了的寬體設計，鷹喙式尾燈下方是碩大的鏤空散熱網，輔以雙邊共兩出的碩大圓形排氣，讓人一眼看上去就會腎上腺素飆升。同時跑車常見的碳纖維尾翼也沒有缺席，畢竟這是一臺時速能達到331km/h的效能猛獸。

相比炸裂的外觀，內飾就顯得非常的“簡陋”，甚至連傳統的中控屏都沒有，一方面可以做到極致的減重，一方面可以讓駕駛更加純粹。

方面盤下方有四個按鍵，分別是啟動按鍵、排氣閥門控制、效能控制、駕駛模式選擇，讓駕駛者的手不離方向盤，也可以完成所有的設定。

雖然沒有中控屏，但這塊全液晶儀表的功能可不少，支援多媒體、導航、語音識別、車聯網、倒車影像等多種功能，這也是奧迪虛擬座艙的由來。

奧迪R8採用做了的座椅採用了半桶裝座椅設計，座椅材質採用NAPPA真皮。值得一說的是，R8的電動調節座椅就在常規的座椅左側，並沒有像其它超跑一樣設計的“別出心裁”。另外它的座椅上下調節行程較大，頭部空間在超跑中還算不錯。

奧迪R8的後排空間可以說是聊勝有無，可以放得下兩件羽絨服。前備箱還是有著不錯的開口寬度，經過實測可以放得下一個20寸的行李箱。

動力方面，奧迪R8配有一臺5。2L V10發動機，最大功率456kW/620Ps，峰值扭矩570N·m，匹配七速雙離合變速箱（PDK），官方百公里加速達到了3。1S。雖然在電動化時代，3。1S的百公里加速似乎讓人已經感覺到有些不夠看，但真實開起來之後，變速箱的每一次慷鏘有力的換擋，發動機高達萬轉的轉速，排氣每一次回火的炸裂聲，這些都不是電動車所能帶給你的。

寫在最後

花一輛蘭博基尼小牛後驅的價格，買一輛四驅的奧迪R8，如果是你？你會怎麼選擇呢？是品牌至上，還是效能為王？歡迎在評論區與鍵盤君一起交流。