年輕人的第二輛車: 雙11電動腳踏車提車記
作者：嘿嘿嘿你猜我是誰
先說結論
線下3150買了愛瑪欣果Q101Z，如圖。
買車原因
去年在不確定需求的情況下買了輛12ah無後減震的哈囉電動車（圖3）用來解決單程1km的通勤問題，結果買了後使用頻率很高，週末經常載家裡領導在周邊5-10km兜風，再遠的地方想去但是續航不夠，這個小車續航短無減震的缺點暴露得一覽無餘。
另外騎了一年續航有一點衰減，天氣涼之後越來越明顯，今年好幾次差一兩公里沒電推車回去。再加上今年搬家後通勤變成單程2km，原本一週一充變成要一週2充，哪一天忘充電第二天就得有一程打車 or 共享單車。
於是再買一輛續航長有後減震的車的想法越來越迫切，618觀察了一波，漲價很厲害，相比去年實在沒吸引力，加上夏天續航問題沒那麼明顯，所以決定先將就騎著等雙十一。
雙十一前去線下店轉了好幾圈，也一直觀察著線上價格，有好幾個備選項。
有哪幾個備選項
既然都騎電動車了，那麼在滿足基本需求的基礎上肯定就優先考慮經濟（pian）實惠（yi）的，首選就是線上買去年出過神價的五星鑽豹和新大洲，可惜今年新大洲沒發力。
1.五星鑽豹B5-plus
優點
： 24安鋰電，前臉是一整塊，顏值高能擋風擋雨。
重點: bug價1399。
缺點
： 350w電機，出地庫爬坡要靠腳蹬。五星鑽豹品控風評一般，小問題多售後麻煩，後減震據說約等於沒有。
為什麼沒買:
31號那天有點忙，時不時刷一下張大媽，沒自己去觀察價格，結果bug價沒了才給我推出來，屬於是沒買到拍斷大腿
2。五星鑽豹B3-plus
優點
： 400w電機，上地庫不用腳蹬。1749-1799的價格屬於是今年雙十一能比較簡單直接買到的最便宜24安鋰電車了。
缺點
： 同上B5-plus一樣，主要品控問題，另外前臉不是一體，還有漏雨防水問題。
為什麼沒買
： 下了一單，後面看評論品控問題太多，加上很多人說減震不行，換車的一大動力就是要換個減震好的方便帶人，跟綠源k5在個人心裡pk輸了，所以後來退了。
另外一個關注的品牌就是綠源，其實還想買雅迪DS5（眼饞有品3299的DS5），但是地區限制，浙品碼的原因線上雅迪基本不賣杭州。
3。綠源liva6
優點
： 顏值高，據說品控稍好，NFC解鎖。能搶門店前N減500-1000。
缺點
： 電池小，16安鉛酸。
為什麼沒買
： 如上缺點，電池太小，比現在的12安多1/3，感覺滿足不了續航需求，稍微考慮了一下就排除了。
2。綠源k5
優點
： 24安鋰電，車型比五星鑽豹b3p好看，減震據說也更好。也能搶門店前N返現。
缺點
： 儲物空間約等於0，另外評論區品控問題較多。不過後面發現品控這點在杭州應該還好，都可以選線下門店提車，可以讓門店幫檢查好。
為什麼沒買
： 31號嘗試搶前N直接火爆了快一小時，後面就沒想搶了。不過2500出頭這個價格隨便買也有一定吸引力，畢竟今年線下門店24安鋰電車型報價基本沒有低於3k的。最終沒選的原因是跟領導一起去門店試騎了一圈，感覺後座不舒服，沒有儲物空間，踏板也比較小，遂放棄。
限於五星鑽豹、綠源線上評價品控都不太好的原因，還準備“一步到位”買新大洲本田S07後繼
優點
： 線上評價反響較好，堆料較足，電機輪減震啥的都比較好。雖然沒有去年第一代2700那麼便宜，但也有升級並且今年普遍漲價。
缺點
： 裸車價，大部分配件需要單獨再花錢買，只刷到一個評論說是白嫖了配件。
為什麼沒買
： 本次線上購車決賽圈排除掉綠源k5後就剩這個了，同樣是下單了後退了。主要原因還是同上缺點，另外線下門店比較少離得遠，沒去試騎一下實車，不確定到底怎麼樣，另外3400這個價線下可選車型也比較多了，所以最後退單線下買了。
以上都是線上備選的幾個車型，另外線上下轉了幾圈同樣有幾個備選項
1。新大洲派樂
沒有圖，前臉類似小龜的車型，報價2499+租星恆鋰電一年399的方案，估計還能砍一點。綜合考慮下來，怕租電方案有什麼套路，最終沒選。
2。五星鑽豹線下款
具體型號不知，外形跟官網找得圖差不多。
優點
： 前後碟剎，全裝好報價3299，估計還能砍點。
缺點
： 試了下感覺坐墊相比之下不是特別舒服
3。其他選擇
雅迪 綠源 臺鈴之類的，24安鋰電車型報價都比上面五星鑽豹高不少，所以就沒考慮了。
另外有幾個小牌子（歐鴿、依萊達等），報價2300左右，48v20ah鉛酸，車型比較好，和上面五星鑽豹線下款參考圖差不多（該說不說，線上大部分都是簡易型，線下很多類似電摩的大車型新國標電自），也在考慮範圍內。
最終選了什麼
以上廢話了很多，最終選擇很倉促且出乎意料。11。11已經下單了新大洲本田s07後繼，正好是週五晚上下班早一點，決定再去線下轉一圈看看有沒有活動並做最終決定。
電動車一條街走下來，試騎了綠源k5領導不滿意，哈囉c10同樣感覺後座舒適感差了點。
結果突然有家愛瑪店，坐墊寬並且比較軟，前面踏板空間足夠大，試騎了一圈領導對減震&坐墊舒適度很滿意，配24安星恆鋰電報價3400，相比新大洲本田s07，差不多的價格不用自己再花錢配後座尾箱之類的配件。
最終拉扯了一番3150拿下，送一個破頭盔一個雨披，邊撐中撐後座後視鏡等配件齊全。
總結
如果不做其他對比，那就沒有傷害，整體還是挺滿意的，畢竟3150的一線品牌24安鋰電車，昨晚充滿電今天兩個人250斤，沒解限速騎了50多公里還剩3格電，目測還能騎約20公里。
這款車應該還是電摩改電自的車型，整體舒適度不錯，其他一線牌子類似車型的鋰電款線下都直衝4k+。差一點的牌子，五星鑽豹、歐鴿之類的，按自己買電池算下來車架價格也差不多（24安鋰電1200，20安鉛酸約400+），還不如買個稍微大一點的牌子。
但是買完了我在愛瑪小程式啟用電子保修卡的時候發現，我應該是買到了一款出廠或者是用舊國標以舊換新定價2699的車，
我圖商家折扣，商家圖我本金，買的終究沒有賣的精。
最終，結合今年和今年買車的整體感受，感覺去年直接買個二手舊國標電摩騎一年今年以舊換新才是最優解，可惜沒有後悔藥
