星途TXL改名凌雲 能讓星途品牌改命嗎？

說起自主品牌衝擊高階，沒有誰比奇瑞更悲壯了。兩次衝擊高階都以失敗而告終的奇瑞，瑞麟和觀致的傷疤就不揭了，眼下的星途品牌同樣不爭氣，還處於吃老本的狀態。

這幾年，衝擊高階一直是所有自主車企最想幹的事情，誰不想搶佔合資佔據的份額，增加溢價，提升單車利潤率？以吉利、長城、奇瑞為例，目前看它們各自高階品牌的發展形勢，領克步入正軌，WEY乏力，星途沒影了？星途汽車的銷量資料一直是個迷，大家只知道不多，但不知道有多差勁，這就是奇瑞不公開該品牌月銷量和累計銷量的最大原因。

星途汽車官網顯示，它們即將推出一個全新車型叫凌雲，但是等等，從照片看，這不就是之前賣不動的TXL車型嘛，奇瑞這是又開始玩擅長的把戲了？改名就能贏是咋地？要說贏也確實贏了一次，那就是奇瑞當年把開局不利的開瑞X70車標偷偷換掉，並改名叫捷途X70，新的營銷團隊不負眾望還真就把捷途盤活了，這讓奇瑞備受鼓舞。

有了“成功”經驗，奇瑞決定把賣不動的星途TX\TXL兩款車型重新包裝，一款叫TX四驅超能版，一款叫凌雲。您瞧瞧，從星途車型名字——攬月、凌雲，就能看出，全是天上的物件，拒絕接地氣，奇瑞這是多麼渴望品牌向上成功啊。

要說星途品牌推出也差不多三年了，可你身邊人知道這個品牌嗎？知道的話，又對它是什麼印象？要說領克是佔了”運動”標籤，WEY佔了“豪華”標籤，那星途呢？好像啥也不

其實，星途更應該將“理工男“作為鮮明的標籤去打造，首先要做到技術確實好，其次就是拉開和奇瑞其它品牌產品的差距。可現實情況是，奇瑞在上半年汽車投訴榜單中頻頻上榜。據國內某知名汽車投訴平臺統計，瑞虎8、艾瑞澤5、捷途X70 PLUS、艾瑞澤5 PLUS等重點車型多次上榜，而且投訴問題直指發動機、變速箱等核心零部件。

再從產品等級來看，星途至今沒有和瑞虎系列產品拉開差距，在價格和產品力相當的情況下，同為奇瑞旗下產品，買瑞虎的人更多，自然分流了星途的購買力。

當然，星途凌雲此番改名也是帶著“嫁妝”的，把自己生產平臺和架構的名字也改了，加了個PRO叫做“M3X火星架構PRO”。意味著奇瑞要在技術賽道上助推星途上天了。效果如何呢？既然把生產平臺都單獨拎出來包裝了，我們期待著它趕緊落地新技術並全面接受市場檢驗，星途必須起飛了！