以捷豹路虎售後工作人員身份談談，到底捷豹路虎質量好不好？

路虎

作為捷豹路虎的售後工作人員還是來說說這個問題吧，不是廠家的，在某店負責售後保養維修和事故定損處理。

路虎質量為何會這麼差，個人覺得第一個是之前路虎捷豹被福特操過，被重視過，但是玩膩了，拋棄了，窮，何況捷豹路虎本身技術真的不算有多好

早一批車型：神行者二，汽油發動機福特提供，柴油發動機PSA集團提供，變速箱ZF提供，容易出的問題，發動機油封漏油，因為2。0T的汽油發動機是高功率的，177千瓦，油耗非常高，極光車上也是這個發動機，空調出風口調節開關容易壞，之前3。2的車型油泵非常容易壞，有一個客戶平均一個月來一次店，每次都要罵路虎一次。

發現4上3。0T柴油發動機也是PSA集團提供，之前因為設計缺陷，發動機曲軸會承受不了過大的扭力而斷裂，有好幾個客戶都是高速行駛中突然熄火，廠家最後大量召回，並且柴油車因為各方面原因，比如空氣質量和柴油品質，後期維修費用略高，比如EGR閥漏氣了，渦輪增壓器壞了……5。0的通病比如節氣門非常容易髒，所以經常出現發動機故障燈亮了，並且5。0包括現在3。0機械增壓的發動機散熱水泵容易壞，漏水，其它相對來說後期要好一點，只是油耗巨高，某客戶跟我哭訴，市區平均油耗3塊錢1公里，尷尬，尷尬……之前房地產生意火爆不在乎，現在經濟下行，就。。。還有就是路虎的內飾很不耐久，新車開了一兩年感覺根本就不是這個價位的車子了，無法想象。

捷豹就不說了，一樣的尿性，底盤懸掛件真的弱爆了，特別是XJL……後期的異響……

說了這麼多路虎的壞話，還是說說他的好吧，其實發現和攬勝系列的駕駛質感還是很好的，發現又是非承載式車身，很結實，高速行駛很穩，柴油車又非常省油，高速我試過，7角錢左右1公里，並且很有安全感，估計一般的轎車和SUV和你正常碰撞都不會佔到優勢的，攬勝目前也是市面上百萬級別的越野車裡面不錯的選擇。

你問路虎質量為何這麼差？那麼總結來說就是之前窮，對供應商的管控不到位，真的是本身質量的問題，因為很多核心部件都是別人提供，關注下路虎在歐洲和北美的價格你就會明白。

路虎捷豹價格虛高，並且是翻倍的那種，或許你就能明白了，畢竟這個曾經沒落的品牌趕上了中國SUV高爆發的好時期。

畢竟路虎的口號：人傻，錢多，速來。

的確看不慣路虎公司的某些行為，明明在國內大把大把的賺錢，卻對國內的消費者加以區別對待，比如之前音響和後差速器鎖的事件，簡直是傲慢又無理。