如東黃海二橋專案:200多名工人堅守一線，奮戰搶工“黃金期”

10月份是海上工程建設的黃金期，這個國慶假期，洋口港黃海二橋工程現場，200多名施工人員堅守一線，在保證施工安全和質量的前提下，爭分奪秒搶工期、加班加點趕進度，全力以赴衝刺年底合龍重大節點目標。

黃海二橋有島側、岸側以及海上施工船三處施工點，當前，岸側現場一派熱火朝天的繁忙景象，各類工程機械裝置不停運轉，100多名下部結構、箱梁安裝作業人員正各司其職，有條不紊地進行施工。“島側岸側兩處施工電，箱梁安裝加起來共完成6公里了；下部結構方面，墩臺澆築還剩下500米，預計10月底可全部完工。”中交二航洋口港PPP工程總承包專案經理部副經理邱源源介紹。

海上工程施工不同於岸上，受天氣、海況影響大，颱風季與11月份之後可能出現的寒潮都會給黃海二橋工程施工造成一定影響，為抓住當前寶貴的施工視窗期，中交二航專案部按照工程時間節點，倒排工期、順排工序、多點同步作業，在保證施工安全和工程質量的前提下，上足機械、人力，全力搶工期、爭主動，確保每個作業面都能實現“飽和式”施工。“國慶期間，專案部安排了領導帶班制，現場跟班作業。在重要節點上，尤其箱梁預製上，我們增加了人手，利用10月份、11月份這兩個施工黃金期，把進度再往上搶一搶，確保12月底完成箱梁預製，年底前實現二橋全線貫通。”邱源源說。

黃海二橋工程是全省綜合交通運輸體系重點專案，總投資10億元，橋樑總長10。035公里，其中直線段8。5公里、曲線段1。5公里，橋體寬13。1米，建成後，將與一橋平行，形成雙向四軌車道，實現首尾相牽，並在中間3公里與6公里處設定掉頭區。作為連線能源島與港區的重要通道，二橋正式通車後，黃海大橋整體運輸能力將是現在的兩倍，可有力保障中石油江蘇LNG、江蘇國信、協鑫匯東等接收站液化天然氣槽車外運及港區企業液化品原料運輸需要，為港口產業騰飛再添新動脈。

（徐書影 朱海城）

編輯： 徐超

【來源：新華日報交匯點】

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