選擇豐田卡羅拉，還是馬自達昂克賽拉，試駕後發現差距不小

雖然國內的車企越來越多，但是在國內，合資的車企，卻是非常的受歡迎，因為他們的技術，已經非常的先進了。

其中，日本汽車是最受歡迎的，因為日本的汽車更可靠，更省油，所以深受消費者的喜愛，豐田是其中最有代表性的，它的卡羅拉在全球的銷售中佔據了主導地位。

豐田卡羅拉是一款典型的 A類汽車，在這一類中，也有很多優質的產品，譬如大眾朗逸，日產軒逸等等。除了這款車，馬自達3昂克賽拉也是一款很厲害的車。

但是卡羅拉和昂克賽拉的銷售相差太遠了，卡羅拉一個月就賣出了三萬臺，昂克賽拉也才賣了四千多臺，到底是怎麼回事？

我開了兩款車，結果一比較，我就知道這兩款車之間的區別很大。

表象對比

馬自達3昂克賽拉最引人注目的地方在於其內部的魂動，寬闊的中央網，以及一條漆黑的裝飾，以及寬闊的車身， LED前燈的造型很是銳利，給人一種很有視覺衝擊的感覺。

車身兩側的曲線十分流利，前寬後窄，給人一種如豹子般的感覺，車身重量比例達到了50：50，充滿了動感。

車尾的造型非常時尚，車尾呈圓形，兩側各有一個排氣管，非常的顯眼。

卡羅拉的外形看起來更加的普通，相比之前的要好很多，中網更加寬廣， LED前格柵與中網完美的搭配，給人一種很有動感的感覺。

車身側面的輪廓不算特別突出，前大燈比較短，沒有任何特點，而且比例也不太和諧。

內部對比

昂克賽拉內部的造型是非常簡單的，但卻有著非常強大的動力。現在的昂克賽拉，卻是另闢蹊徑，選擇了8。8寸的懸架，雖然被不少人嘲笑，但我認為，這才是馬自達最好的選擇。

中控臺的螢幕很小巧，不過材質很好，中控臺和門板都是柔軟的材質，手感很好，很有質感。它最大的特點就是它的三個輪子，上面顯示著車速、速度、狀態、油箱等資訊，而它的最高配置，則是一箇中置式的轉速錶，這就是一款超跑。昂克賽拉內部採用了機械性與高科技的結合，呈現出了一種傳統的機械式汽車風格，並不是某些汽車為了吸引人的注意力而設計的。