寶馬i7將會在4月進行全球首發，最大續航里程將超過600km

賓士S級、寶馬7系和奧迪A8是豪華大型汽車市場不可逆轉的三款汽車，汽車電氣化是不可逆轉的總體趨勢。此前，梅賽德斯-賓士EQS已經推出了大型電動汽車。寶馬和奧迪怎麼能無動於衷？儘管奧迪尚未釋出奧迪A8e Tron的相關資訊，但這款大型純電動汽車的推出是不可避免的。畢竟，奧迪有一個PPE純電動平臺，很可能會推出任何純電動汽車。寶馬呢？寶馬最近宣佈，新一代寶馬7系和純電動寶馬i7將於4月在全球釋出。預計寶馬7系和寶馬i7將在2022年北京車展上在全球推出。

據寶馬i7拖車曝光，新車雙腎前格柵尺寸較大。許多網友親切地稱之為“大鼻孔”。鼻孔周圍的鍍鉻鑲邊增加了一條最終發光的光帶。還可以看出，該車採用了分體式前照燈設計。上部為寶馬水晶日間行車燈和寶馬環形燈格柵，下部為近光/遠光燈。底部下格柵採用U形設計。從視覺效果來看，這款車的前部設計非常寬泛。

BMW採取了廣泛撒網和更多融合魚類的策略。新款寶馬7系（引數|圖片）不僅有燃油版、插電式和混合動力版，還有純電動版（寶馬i7）。顯然，寶馬i7的內部採用了雙屏設計，與上一代梅賽德斯-賓士S級（引數|圖片）相似，與BMW IX非常相似，可以說這是BMW未來新車的內飾風格。未來，寶馬7系、寶馬5系和寶馬3系將採用類似的室內設計。

寶馬IX的中控臺非常簡單。除了空調控制部分，只有兩個大螢幕。創造的科技氛圍仍然很好。至於豪華氛圍，與梅賽德斯-賓士還有很大差距。它的前平臺可分為上層和下層。底層是儲存空間。上層是控制面板。有一個水晶旋鈕來控制多媒體系統。旁邊的水晶輪可以控制音量。左邊是一個短換檔桿，它有點類似於奧迪和大眾的變速桿設計。現金模型上的大鼓槌電子變速桿已被放棄。如果沒有意外，寶馬i7將採用類似的設計。

至於新車的外觀設計，只有路試間諜照片和嚴重的偽裝。從整體輪廓來看，它與現款寶馬7系沒有太大區別。我們預計這輛新車最大的變化是前部和後部。前面已經從拖車上露出來了，剩下的是後面。直通式尾燈現在非常流行。寶馬i7也可能透過尾燈使用。寶馬的標誌可以點亮，其他的都不好。

關於這輛新車的動力系統資訊不多。只有寶馬i7將配備第六代Edrive動力驅動系統，該系統可以貫穿產品的整個生命週期。在續航里程方面，寶馬i7的wltp續航里程可達600公里，wltp工況校準比NEDC更嚴格，這意味著該車NEDC的最大續航里程將超過600公里。

總體而言，寶馬i7具有一定的競爭力，但BBA推出的純電動汽車在國內市場似乎並不受歡迎。消費者仍然更喜歡特斯拉、理想汽車、威萊汽車、小鵬汽車等新車型。因此，寶馬征服新能源汽車市場是一項非常艱鉅的任務。