零跑IPO融資規模縮減；威馬去年虧損82億；奇瑞投資地平線

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1. 零跑汽車IPO融資規模縮減至8億美元

日前，有訊息稱，零跑汽車將在香港首次公開募股（IPO）中

以每股48港元（合6.12美元）的發行價籌集8億美元。

儘管零跑汽車最新的籌資金額低於監管檔案中10。3億美元的目標，但此次IPO仍將是香港今年規模最大的IPO。此外，零跑汽車原計劃籌資15億美元，但在投資者反應冷淡後削減了IPO規模。

2. 威馬去年虧損82億

近日，威馬汽車披露的招股書，為其帶來不小的爭議。招股書顯示，公司在2019-2021年間虧損額持續增加，其中，

2021年鉅虧82億元。

在威馬愈發嚴峻的財務狀況下，創始人、董事長兼執行長沈暉的超高薪酬顯得格外刺眼。資料顯示，

沈暉2021年薪酬總計12.6億元，佔威馬同年收入的近三成。

同時，2021年威馬汽車行政費用同比大漲57%至27億元。威馬稱：

“主要是由於向若干管理層成員授予股份獎勵導致的以股份為基礎的付款開支大幅增加，以及向C+系列境內投資者支付的以股份為基礎的付款。”

具體來看，2021年威馬汽車向主要管理層支付的薪酬總額為17。5億元，沈暉當年的總薪酬佔主要管理層薪酬總額的72%。

3. 地平線獲奇瑞戰略投資

近日，地平線官宣獲得奇瑞汽車的戰略投資並完成交割，該筆資金將主要用於車載智慧晶片的研發迭代與量產應用。

同時，雙方官宣在目前車載智慧互動領域的合作基礎上，正式開啟面向高階輔助駕駛領域的全新合作。

根據規劃，奇瑞汽車全新高階智慧電動平臺——E0X平臺將採用征程3晶片構建算力基石。該平臺規劃了至少五款面向L2+級以上的智慧化車型，首款車型奇瑞E03將於2023年落地，將實現高速和城區NOP輔助駕駛功能。此外，雙方基於征程2晶片打造的ADAS量產合作車型，將於2022年內落地。

4. 中創新航香港IPO獲足額認購

9月26日，港交所檔案顯示，中創新航香港IPO獲足額認購。此前，中創新航公告稱，擬全球發售約2。658億股股份，其中香港發售股份1329。23萬股，國際發售股份約2。526億股，另有15%超額配股權。

據瞭解，中創新航持續招股至9月28日，預計10月6日在港交所主機板上市。這意味著，中創新航距離登陸港股僅剩一步之遙，

公司將成為第一家成功赴港上市的新能源電池龍頭企業。

5. 奇瑞小螞蟻第30萬輛新車下線

9月26日，奇瑞小螞蟻第30萬輛下線儀式在蕪湖-奇瑞二期工廠正式舉行。隨著煥新升級的小螞蟻30萬蟻粉款緩緩下線，奇瑞小螞蟻也成為中國唯一突破30萬輛的高階純電小車這一里程碑時刻。

同時，

小螞蟻30萬蟻粉款也將於9月底正式上市。

6. 富士康將在印尼造車

近日，富士康與印尼煤炭企業Indika Energy宣佈成立合資企業Foxconn Indika Motor，計劃在印尼生產電池和電動汽車。富士康發言人表示，富士康對新成立的合資企業的初始投資將為175萬美元，並將持有40%的股份。

據瞭解，新合資公司將首先專注於開發車載磷酸鐵鋰電池，並致力於製造電動巴士等商用車。新合資公司將尋求利用印尼豐富的礦產和自然資源，這些資源為投資者和企業未來的電動汽車電池生產提供了堅實的基礎。

7. 新能源車免購置稅政策延續至明年底

9月26日，財政部、稅務總局、工業和資訊化部發布的《關於延續新能源汽車免徵車輛購置稅政策的公告》稱，對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車，免徵車輛購置稅。

8. 福特電馬赫在華成立

日前，福特在中國成立福特電馬（引數|詢價）赫科技有限公司，加速在中國電氣化轉型，聚焦中國市場智慧電動汽車研發與運營，肩負福特和林肯品牌電動車在中國市場的營銷業務，是福特全球Model e業務單元在中國戰略延伸和關鍵佈局。

9. 高通推出2000TOPS汽車超算晶片

近日，在高通舉辦的汽車投資者大會上，高通汽車高階副總裁兼總經理納庫爾杜格爾正式宣佈，高通推出業內首個“整合式汽車超算SOC”——Snapdragon Ride Flex，包括Mid、High、Premium三個級別。

據悉，

最高階的Ride Flex Premium SoC單顆晶片的AI算力在600TOPS以上，再加上外掛的AI加速器，其綜合AI算力能夠達到2000TOPS。

10. 哪吒U-II將於9月30日上市

日前，我們從哪吒汽車官方獲悉，哪吒U-II車型將於9月30日正式上市，新車將針對配置方面進行提升，更多產品資訊會在9月27日公佈。

2022款哪吒U已於今年4月上市，預計哪吒U-II車型會在前者的基礎上進行一系列升級。

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