都是兩驅車，為啥前驅車和後驅車差別那麼大?

上次給大家分析了下

四驅車

的幾種驅動形式，這期咱來說說

兩驅車

的驅動形式。

前驅

前輪驅動

是當下大部分家用汽車的驅動形式。前驅的意思就是把發動機動力全部輸出給前輪，然後前輪帶動汽車行駛。

因為市面上大部分車型都屬於前輪驅動，所以這裡就不一一說明了。前輪驅動的最大的特點是

製作成本

和汽車

整體空間

利用上有明顯的優勢，但在操控上相對於後驅或者四驅車就要差點意思了。

如果有朋友跟你吹噓他的思域能“飄移”？那你可以用你的五菱宏光（引數|圖片）教他做人。

後驅

說完前驅，那肯定就得說說後驅。

後輪驅動

就是把發動機的動力透過

傳動軸

全部傳遞到後輪，然後由後輪帶動車輛行駛。

這種驅動行式在

操控

上要優於前驅車，而且大家常見的

飄移賽車

也都是後驅結構。但由於製作

成本過高

，和後驅必要的傳動軸佔據了太多

乘坐空間

的因素。這種後驅結構不太適用於傳統家用汽車。（在溼滑和冰雪路面上，後驅車的操控穩定性會大打折扣。）

就連以後驅為主，操控聞名於世的

BMW

品牌現在也開始造前驅車型了，後驅結構的車也是少之又少。

現在也只能在

運動轎車

和

跑車

系列裡找到這種後驅結構的汽車，而且起步售價都不低。這也後驅車衰落的原因之一。

當然還有咱

國產

的“大超跑”-

五菱宏光

。

中置後驅

和超跑一樣的佈局結構，

手動變速器

，讓你有充分的駕駛感受，上能秋明山飈86，下能菜市場拉菜送貨，價效比極高。