導航不是萬能的，看懂車道設定規則，才能正確理解導航的語言

在多車道道路駕駛中，我們如何來區分車道？比如說，當前行駛的是第幾車道？導航提示我們走第幾車道，這個時候我們如何才能迅速地確定是指的哪一條車道呢？還有，在環島路口環行的時候，如何去確定第幾出口呢？我們還是先看一段小影片，看完以後我們來做具體分析。

透過剛才的小影片，大家瞭解到了導航播報的一般規律，影片中展示的是一個三車道的畫面，但在實際駕駛中，多車道道路又是如何確定的呢？

首先我們來了解一下車道是如何排序的，我現在所在的道路是主路三車道，輔路兩車道的城市道路。透過上方車道標牌就可以清晰地看到，自左向右分別是第一車道、第二車道，這兩個車道都是直行車道，第三車道是公交車專用車道。在綠化帶的右側是輔道，但也是計入總車道的序列當中，分別是第四車道是右轉彎車道，第五車道是非機動車道。這就是正常的車道排序方式，無論有沒有上方標牌，也無論標牌上面是否註明幾號車道，它的排序都是自左向右的順序排列的。知道了這個順序排列，我們以後再看影片節目解說時，就能跟得上講解的思路了。

我要去往的目的地在直行方向的話，導航此時會提示我靠左邊兩車道行駛，這就是指的左側兩個車道都可以去往直行方向，假如我去往的目的地在右轉方向，導航就會提示我去往輔路行駛再去往右轉方向。

現在上方車道標牌沒有標註車道序列的數字，它的順序仍然是自左向右分別是12345的排列方式，

假如繼續直行，導航會提示我在中間兩車道行駛，不要走最左側車道。

還有一種情況，就是前方路口打算右轉彎，但是主路三個車道都沒有右轉彎車道，這個時候導航會提前提示你，注意進入輔路行駛，在輔路到達路口右轉彎。

這輛公交車右轉彎的地方是一片網格線，公交車之所以在這裡向右進入輔道，說明他也是去往路口右轉的。

這個綠化帶缺口處豎著一塊導向牌，上面寫的就是：前方路口右轉彎車輛請走輔路。如果你不熟悉本地路況，又沒開導航，或者沒聽懂導航的播報，在主道一路開過去到路口右轉彎的話，那百分百就會被拍到，拍到就是不按導向車道行駛，記2分罰款100Y。

還有一種很容易走錯的車道設計，我前進方向的左側是BRT公交車專用車道，按照常規設定，我所在車道應該是左轉車道，如果我打算前方路口左轉彎，那我現在就很被動了。

看上方車道指示標牌顯示，左側第一車道確實是公交車道，但是我所在的車道卻是直行車道，

而左轉車道設計在了第三車道，在第三車道內車輛已經排起了長隊，前方即將到達實線導向車道線，這種情況下加塞的機會都沒有了，如果沒有提前聽到或者沒聽懂導航播報，那也只能先在本車道繼續直行，然後再找機會掉頭回來了。

由此可見，導航確實很重要，尤其是去往一個不太常去的城市，不僅僅要設定好導航，而且還要聽懂導航，那聽懂導航的前提就是要懂得各種道路標誌、標牌和車道設定規則，這樣才能即時準確的聽懂導航所描述的內容。

至於環島路口的出口提示方式，小影片的講解已經一語道破，更多關於環島通行的規則，我會在後面節目中專門做詳細講解。

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