城軌快線15號線一期渝北繡湖路站主體結構順利封頂

日前，伴隨著最後一方混凝土澆築的完成，修建7個月的城軌快線15號線一期繡湖路車站主體結構順利封頂，將為後續兩臺盾構機在該站始發創造有利條件，極大提升今後施工生產效率。

繡湖路站主體結構封頂。重慶交通開投集團供圖

繡湖路站為15號線一期第8座車站，為地下2層島式車站，

車站位於龍旺街與雙龍大道交叉口處，沿雙龍大道南北向敷設，車站總長度224。6米

，此車站也是作為四臺盾構機的始發站點。目前已始發的兩臺盾構機已累計向寶聖湖站方向掘進了270米。

建設期間，重慶交通開投鐵路集團15號線專案部多次組織召開技術交流會及施工進度推進會，全力克服車站基坑體積大、開挖深度深、人工填土地層佔比高、施工場地小等重點難題，嚴格落實三級技術交底及安全交底，層層壓實質量責任制和施工質量保證體系，督促參建各方嚴格落實“三高四化”專案建設管理要求，有效保障主體結構的整體施工質量，順利完成車站主體結構封頂。

15號線專案建設現場。重慶交通開投集團供圖

城軌快線15號線一期工程是重慶軌道交通第四輪規劃的首條市域快線，設計時速140km/h，專案起於九曲河東站，止於兩江影視城站，線路全長約38。73公里，其中地下線（含明挖段）約35。463公里，高架線約3。267公里。

全線共設站14座，均為地下站，其中換乘站7座，設九曲河停車場、銅鑼山停車場2座。

相關連結

城軌快線15號

線全長71。53公里，其中一期工程全長38。73公里，共設

1

4座車站

（暫定名）：

九曲河東站、

重光站、龍安路站

金童路站、

果塘路站、西南政法大學站

寶聖湖站、

繡湖路站、T3航站樓站

龍駿大道站、

兩江大道站、復盛站

現代大道站、

兩江影視城站

其中

換乘站7座

，即重光站與5號線、金童路站與3號線、寶聖湖站與9號線、T3航站樓站與10號線、龍駿大道站與8號線、兩江大道站與20號線、復盛站與4號線換乘。

15號線一期工程線路示意圖 重慶交通開投鐵路集團供圖