未來車，也可以用充電寶充電？

最近現有電車變多了，必然催生充電寶型別的電池出租業務，充電寶本來就是換電概念，所以現在換電車的優勢在哪裡呢？

1、使用者體驗好。

在換電模式體系裡，所有的電池損耗及安全風險，都由換電廠承擔，使用者在這方面無成本，完全不用操心，當然體驗好。

2、能量補充速度快。

時間短這個不用說。充個電要n小時，你讓物流車環衛車特別是計程車師傅們怎麼辦啊？而換電池，幾分鐘就搞定，立馬上路，絕不比加油更費勁。

3、能源密集。

舉個實體例子說吧：

就杭州萬華那個換電站，一共有100個電池位可以同時給電池充電。每塊電池儲能10度，總計1000度電。按照平均每輛電動汽車用兩塊電池來算（為了計算簡便，答主數學不好。其實用幾塊的都有），相當於可以保證50輛車同時能跑。而同樣的條件，直流快充最多隻能為8輛車提供能量。

4、更適合國內情況

國外人口密度小，地兒大，不在乎~所以充電站太佔地方，車位不夠使的劣勢並不明顯。可是咱國不是啊……特別是大城市，咱寸土寸金啊。就算土地隨便用，一個如同大型停車場一樣的充電站…也實在可怕啊。。所以能源密集型更適合我們的情況。

5、損耗低、壽命長

專業換電站的好處就是，會對電池進行統一的維護管理。也就是說，換電模式下的電池，每換、衝一次，都在對電池做一次保養。這一點可以有效延長電池的使用壽命。瞭解過的人可能知道，純電動汽車的電池是全車最重要的零部件之一，它的成本幾乎要佔整車成本的一半。而目前因為純電動汽車剛剛興起，充換電對電池的影響還不能充分表現出來，但是3-5年後，二者區別勢必凸顯。

換電模式解決了使用者最常擔心的兩個問題，一個是里程憂慮，二是電池安全問題。

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