外觀娘炮的車卻有卡丁車操控？神車GL8有你不知道的秘密
本週的明星車型非
『 領克03+』
莫屬，釋出後首批303臺領克03+三秒鐘就被搶購一空，可見車迷朋友們對如此一臺國產“鋼炮”的狂熱喜愛。
領克03+採用2.0T（沃爾沃T5發動機）+8AT的動力組合，254匹馬力，全系適時四驅，零百加速5.9秒，
如此效能的資料誰不心動。
我悄悄打聽了一下，如果要等媒體試駕活動，2個月後見了，其實話說到這，沒別的意思，就是哪位看官老爺有車的話可以一起探討一下麼？
話不多說開始我們這期的ASK吧~
微信網友：wen6625089
鼠哥鼠哥，諮詢一下，媳婦懷孕了想給她買個18款的MINI CLUBMAN。主要是這個價位它的外觀很滿意，但是身邊的人基本沒有贊同的，這真的就這麼不被大眾接受麼？因為是我媳婦開，對動力、操控基本要求不大，安全就夠了。想問下鼠哥值得買嘛？
昨天剛過了七夕，這狗糧還沒撒完，給懷孕的媳婦買車，什麼最重要，空間和安全，從這點分析，
『 MINI 』
其實不佔優勢。作為一個男人，曾經幻想著買一輛MINI，從此加入姑娘群，但是MINI絕不是我們看到的那麼萌，那麼適合姑娘。
從誕生之初，MINI就保持著“要創造性地利用盡量有限的空間，能夠容納4名乘員，確保完美的操控與低油耗”的理念。我們甚至能在潮流聚集地發現MINI的身影，偶爾作為銀幕上的常客，出演的《義大利任務》讓人眼前一亮。
我和MINI結緣要從
「 R52 」
說起，這也是第一代MINI Cabrio敞篷車。整體調校非常運動，底盤很硬，方向盤轉動也比較費勁，需要挺大的力氣，但是開起來真的太爽了，只看這點對姑娘就不是很友善。
再說到CLUBMAN，1.5T發動機+6AT能爆發出136匹馬力，最大扭矩220N·m
，開起來動力還不錯，內飾整體風格圓潤，氛圍燈好評，中控的飛機按鍵很有逼格，但是中控下方的空調按鍵塑膠感太強了。
在安全配置上全系標配胎壓報警，零胎壓繼續行駛也都有，但是
胎噪實在是太大，座椅的舒適性也不夠，過個溝坎底盤迴饋很硬。
總的來說這輛車還是更適合喜歡操控體驗的男性車主，如此個性的外觀雖然討媳婦兒歡心，但是畢竟有了寶寶，舒適性還是第一的嘛。
2018款的MINI CLUBMAN價格在26-28萬之間
，後期的維修保養也是一筆不小的費用，等寶寶出生，混合動力的奧德賽說不定更適合你。
B站網友：sukiii
叔叔愛你，看了上次埃爾法的節目，半夜把老婆都笑醒了，起來把我罵了一頓 哈哈，埃爾法是好，但是我看看自己兜裡面的銀子還是考慮一下胖頭魚吧，知道這輛車在中保研的成績不是很好，但是這個價位也沒有什麼其他選擇了，能不能再細節的聊一下GL8的優勢劣勢。
關於
「 中保研 」
，這是一家關於新車安全測試評價的機構，相當於C-NCAP，但據說比其還要嚴格。具體專案包括耐撞性與經濟性指數，車內乘員安全指數，車外行人安全指數等。
GL8在結構耐撞性測試中，閉合件和下車件得分分別為2分和0分（滿分為6分）。並且維修比達到了10.6%，維修得分僅為8分（滿分24分）
。這說明了別克GL8不僅不耐撞，維修費用還非常高。
在碰撞測試中別克GL8分別取得了較差、一般、良好、優秀的成績，其中正面25%偏置碰撞的成績嚴重影響了別克GL8的整體得分。
儘管GL8的表現不盡如人意，但是在二手車市場，這輛車的售價依舊堅挺，10萬出頭的價格，買一輛商務家用都可以的MPV，何樂而不為呢。
關於GL8的缺點，最容易被忽視的就是通用這個6T45E的變速箱，
尤其在高速上，同樣在時速120KM/h，正常2000轉左右，GL8會達到3000轉或更往上，再加上變速箱和發動機搭配不是很好，這就導致時間越久，油耗越高，很多到年限的車都有更換或維修，買車的時候一定要看仔細了。
閥體的更換成本4000左右，如果是變速箱裡的摩擦片或換擋機構壞了，整個下來就要8000左右的費用。
GL8雖然在這個級別備受關注，如果要入手一定要留意變速箱，還要預留一部分錢做維修變速箱的工作，不然入不敷出，賠了夫人又折兵。
B站網友：鍵盤上的蝸牛
鼠哥你好，從2016年學駕照開始看你的節目三年了。駕照早就拿到手了買車的事情還遲遲未定，最近終於要下手，在2013年左右的傲虎和v60這倆車猶豫，不知道這兩款車各子有什麼優缺點，保養維修真的很貴麼，油耗怎麼樣。求鼠哥解答！
（13款傲虎）
這兩款車其實都挺有個性的，也都很不錯，
『 傲虎 』
外觀一直很好看，作為一款跨界車型，
二手車價格目前在13萬左右
，集合SUV和旅行車的特點，透過性不錯，屁股還翹，換上一套大尺寸輪轂，不用怎麼改裝，就已經美翻了。
發動機型號EJ25水平對置，動力組合2.5L+CVT，173匹馬力，
雖然前置全時四驅，但是動力很一般，綜合油耗12-14個，小保養一次500元左右，也不算貴。
但你不要被這樣的假象矇蔽，
斯巴魯的維修費很貴
，跟BBA比起來不遑多讓，而且要等配件的時間很久，正常如果你開個大眾第二天就可以把車開走，但是斯巴魯估計要一週時間。
『 沃爾沃V60 』
，13年二手車目前價格在14萬左右，是一款旅行車，
發動機型號B5204T9，動力組成2.0T+6AT，214匹馬力，前置前驅，最大扭矩300Nm
，動力方面要比傲虎強。
安全性就是沃爾沃品牌的資本，同樣V60的安全配置也很豐富，
「 併線輔助 」、「 主動剎車 」
，還有選配的ACC，這些是傲虎沒有的。但是V60的T5發動機和愛信6AT自動變速箱搭配會經常出現頓挫的情況，也算比較頭疼的問題
總結來說，
V60和傲虎一樣，作為進口車型，維修確實貴，二手殘值低
，如果是我，站在價效比的角度我會選擇V60，而基於顏控我又會選擇傲虎，這手心手背都是肉啊。
微博網友：-阿狸咖多
鼠哥，我90後真愛粉，天天看有兩年多了，看了你影片學到特別多，這回把學到的二手車知識都用在買自己第一輛車了，買了一輛2014款晶銳1.6L自動擋sport版1.7萬公里實表，除前後槓噴漆，其他都完美5萬塊包過戶。想問一下這個車有什麼通病？燒機油麼？已經改了自動大燈，還有什麼好玩的改裝件，求鼠哥翻盤
『 晶銳 』
這款別緻的小車，從一開始就生活在
『 Polo 』
的光環下，眾人只知大眾Polo，不知斯柯達晶銳。越是這樣的小車，越是會在品牌上影響使用者的選擇，國民品牌大眾這點就略勝一籌。
晶銳的三大件，發動機變速箱底盤和Polo是一樣的
，這就像一樣的身子，一個是公主命一個是灰姑娘。空間比Polo大，但保值率不如Polo，二手車價格5萬左右。
發動機EA111 1.6L最大馬力105匹，最大扭矩155N·m
，之前有過小範圍發動機滲油的現象出現，整體的故障率低，保養費相對便宜。
雖然三大件一樣，但所謂細節看真章，晶銳的內飾配置就要差一些。安全氣囊沒有側氣囊，電動天窗、多功能方向盤、藍芽都要選裝，還是手動空調，再加上各種硬塑膠，不過
好在保養費用不算貴小保400，大保800，油耗8-9個。
至於改裝，建議不要太貴，想玩姿態17寸的BBS輪轂就不要弄了，不如加錢換輛車，簡單的弄個小包圍，弄點拉花貼紙，內飾一收拾齊活兒。
本期的節目到這就結束了
我們下期再賤
