猜猜低配版的雅閣、君越、君威要多少萬？

猜猜低配版的雅閣、君越、君威要多少萬？

謝天謝地，不知道尊敬的大家是否掛念敝人呀？在下靜候諸位多時啦，這裡先衷心地感恩看官的抬舉，並且祝有緣的江東父老招財進寶、生意興隆，然後即刻請出今天的話題：我們知道，中型車不僅具有發動機負擔小、價格靠譜等優點，還有著較好的駕駛感受，這也是“非中型車”所不能突破的亮點之一，所以受到越來越多奶爸的肯定，並且每個月的銷量業績都是不錯的。下面小編和工薪一族解讀這些星光熠熠的、顏值頗高的車型的特點，和其他的地方的分享貼相比絕對有更精彩的地方，但願閣下能夠不吝賜教。

第1款車型：雅閣

銷售分析的盤點：在廣汽本田品牌的帶領下，雅閣從推出市場以來它的實力可以說是特別不俗的，並且雅閣最終的價格是比較誘人的，所以得到了許許多多國人的肯定和追捧。根據媒體資訊顯示，雅閣近段時間的銷量成績誠然是相當不錯，成功售出2。22萬輛，取得了中型車銷量榜第2名的好成績，妥妥成為了市場上英姿煥發的、最光彩奪目的新星之一，比市場的許多中型車車型都要棒。雖然世界上沒有哪一款中型車是絕對完美的，不過相信很多朋友始終相信雅閣的內在銷量還是可以稱得上是市場領先水平。原因大概是在於雅閣的超凡脫俗的實力是大眾相當信賴的。而且不管其操控性還是舒適性都絕對是輕鬆地能夠擊敗了好些個同級別的奢華中型車。一些朋友認為：雅閣的實力堪稱是有的放矢的，估計不久將來就能在這個複雜多變的車市上處於最高處啦。

雅閣的整個車身造型很時尚，車漆是相當耐刮的，並且雅閣的玲瓏浮凸的線條骨感感很不錯，將其霸氣十足的車身氣勢行如流水般地呈現了出來。，雅閣的個性化的車頭，氣場也特別足，錯落有致的家族式線條前凹後凸，好似繡花針一般，看著比較好看，和分體式的LED霧燈組交相輝映，怎樣瞅也不會膩。

體型剖析：雅閣的座位的空間位置確實比較寬裕的，給我們營造一種非常愜意的感覺，相對主流的同級別的車型也要充裕，另外雅閣的儲物空間也蠻靈活的，實用性確實強的。其體積為4908毫米*1862mm*1449mm，這個空間基本上後排位置坐了很多一般身材的小朋友也還能夠翹上二郎腿。因此雅閣對於一輛家用車來講是不成問題的，這點蠻棒。另外，雅閣的後備箱也特別靠譜，還能塞進很多東西。看起來很有垂涎欲滴的印象，所以我感到相當滿意。

動力方面，雅閣的動力系統在北上廣中絕對是頂呱呱的，它的發動機的功率為146P，並且和精湛的E-CVT無級變速器組成一套卓越的動力裝置，許多老友記都認為雅閣不論加速還是起步過程，絕對是很有勁的。對E-CVT無級鐵桿們無疑是一個香餑餑。值得一提的是，雅閣的缸體材質採用了鋁合金，這類材料的真正優點主要為耐高溫。除此以外，雅閣不但提供渦輪增壓裝置，還兼顧自然吸氣裝置，據瞭解，目前雅閣的排量版本有1。5T、2。0L。

車主有話說：我認為雅閣在一眾競品中型車陣營中算得上是碾壓群雄的啦。顏值是雅閣的一大鮮明的制勝法寶，其車身充滿了很濃厚的運動氣氛，瞧起來非常有品位。其次，雅閣內裡還算是十分棒的，在裡面坐著一點也不會感覺到擠，同時它的操控效能也蠻好，簡直就是廣汽本田傾力打造的銷量猛將之一。

車友點評2：雅閣的油耗是很低的，想必是因為雅閣的採用了精湛的油控技術，因而更加能符合眾多打工人的經濟需要。實話說，本人的雅閣平常就是接送孩子放學跑得相對比較多一些，同時堵車塞車的情況也會稍微多一些，此外，令在下驚喜的是，這樣大塊的中型車，吃油不多，表顯的耗油約莫7。6-8。5升，雅閣的經濟燃油性還是不錯的。在同級別中型車市場絕對也能夠算是勁省油的啦。因而作者君是十分滿足的，並且女朋友們都不約而同地稱讚雅閣的確是特別棒的。但如果經常在沙漠地方里行駛的話，它的油耗量會稍微高些。對於在下這個未婚的學生而言，只要擠些旅遊開支的話，就足以能夠兩個星期的油錢啦。故此目前雅閣的油耗就是沒有問題的啦。雖然目前磨合時間並不很長，但作者君始終相信後期動力系統再深入融合之後，雅閣的油耗還能降一點。

車友中肯點評：在下認為雅閣的底盤處有一丟丟硬了，即便整個車身的傾斜幅度很小，但當走進道路狀況不好時，真擔心整臺車子會散，有時車上東西全震走了，要是閣下是上了年紀的老太太，那麼坐在裡面的時候很有可能會覺得P股受不了。另外，還有第二點待提升的地方是，上高速的時候能夠聽到清晰的胎噪，尤其當到達坑窪不平與陡坡的路面就比較尷尬了，還有，換擋的時候隱隱感受到較為強烈的頓挫感，有的車友們還反映了這些待改善之處：1。感覺雅閣的異味是十分突出的。2。藍芽裝置有時候出現連線異常的情況，3。經濟燃油性比較欠缺

第2款車型 君越 價格範圍：21。98萬~28。98萬

外觀點評：君越整體“style”還算不錯，我的家人都很滿意。君越的前臉造型超有朝氣，與舊款的君越相比之下幾乎無一丁點不一致的地方，好像牛眼一般，中網尺寸並不會相當大，看上去相對較耐看，同時君越的門把手處恰如其分地鑲嵌了閃閃發亮的飾條，此外還有兩隻栩栩如生的車前大燈坐落兩側，晚上看起來很犀利的。並且君越的側面的車身還是屬於比較圓滑的，車側的線條是比較圓滑、順暢的，一直延伸到君越的尾部，巧妙地擴寬了整個前臉的視覺。而且君越的車漆很薄很軟，顏值相當贊。簡直就是最無懈可擊的了。君越的尾部簡潔有力，具有運動感。同時後排的2個LED尾燈設計感非常獨特的，傍晚被點亮後還是非常別緻的。總之，君越的整個外表還算是非常有時髦感的。我的男同事和街坊起初購入君越主要是衝著漂亮的外觀造型去的。

修車師傅黃大姐這樣評價：每當敝人手裡的可支配的銀兩不充足的時候，就會去線下的“4兒子”店試車，目前我個人感覺現款的君越隔音效果較到位，開起來相當安靜，雖然質量那麼重，還那麼長，不過綜合性能是相當貼心的。

第3款車型 君威 18。88萬~24。98萬

外觀方面：車子的外觀設計富有高貴感覺，挺棒的，其中網的點綴和兩邊的led大燈巧妙結合，與此同時，君威的前臉部位的LED大燈的造型就顯得非常有神氣，底盤相當低，絲滑且易操控，即使在城市道路等場景下開起來也是十分有自信的。並且也擯棄了鎖車身的線條，從前臉一路貫穿至尾巴，瞧上去相當大氣。此外，君威的尾部，清新脫俗，運動、瀟灑的氣質讓人想入非非，特別匹配年輕消費者對私家車的審美需求，我自從買了君威以後，發現它越瞧越威武。

內飾亮點 君威很多細節都能看到廠家的用心。用料足，做工好，易操控，並且旋轉按鈕與空調按鍵沒有出現鬆垮垮的現象，完全對得住上汽通用別克的出品。此外，君威的奢華方向盤手感比較“輸”服，反應精準，是很適合小透明們駕駛。值得注意的是，君威的乘客的座椅靠背不軟不硬，支撐性也倍兒棒，座椅的填充物是特別軟，坐著感覺兩個“八月十五”相當暢快，在下買來主要用來做商務接待的，客戶友商們都說坐著忒舒服。而且君威截止目前也沒有發現一點點的異味問題。並且車內的噪聲基本上是覺察不到的。因此作者君是非常欣慰的。

動力而言，君威的加速響應一定是沒得說的。我和我的小夥伴都驚呆了，起步與加速的表現絲毫沒有斷斷續續的體驗。一踩油門的瞬間，就可馬上超車。同時上坡的時候也不是非常費勁，降噪處理也特別贊，平常不深入體會的話，底下的機器的“轟轟”噪音是絲毫聽不到的，另外，因為原廠動力屬於十分強勁了，加之我日常以出差為主，因而也沒有必要對它的動力進行過多的改進。

車友點評1：看著感覺忒霸氣。君威的車頭風格整體還是非常漂亮的，大燈組採用了獨樹一幟一體式設計，被點亮後的效果還是十分吸睛的。並且君威的中網採用了大嘴式的下沉結構，銀白色的鍍鉻條也非常性感，和規則的大燈構成了無與倫比的設計，顯得十分時尚和接地氣，另外，君威的輪轂是上汽通用別克原廠的，大小也比較協調，整體造型比較接地氣。使車身更加威武。側面瞧上去特別有運動感，底下的輪胎的設計也忒打動我，就有一種絲滑般的清新脫俗感傾盤而下。降噪效果在同級別競品中型車中是特別犀利的，在下很喜愛沒有噪音的環境。作為經典中型車而言，君威的油耗表現還是挺好的。總體而言，君威的價格還是挺高的，高配都不到24w票票就可以成交了，很好沒有啥詬病之處。

車友點評2：在下是從事電子產品行業的，因此是特別好面子的，常見的車我都不太好意思開出去的，但自從入手這車之後，我每次和老人、孩子們出去，還是做生意出去都感覺特別有面子，摸著方向盤感覺就上來了，同時科技感也很高階，孩子在外面老是問我君威是什麼東東？我就說君威是你親爹的代步坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意心煩意燥，都想在開車的時候好好休息，這車可以說很大程度滿足了在下的駕駛需求與慾望啦。

車友點評3：滿意，我對君威當然是特別滿意的，不僅價效比好，而且舒適性也特別棒，我從小就很喜歡汽車，經過長時間的打拼，終於是買上了屬於自己的君威，駕乘舒適，開著也特別爽，特別有老闆級別的享受，並且它的油耗也不高，可以說是滿足了我的通勤需求。

車友點評4：君威動力非常強勁，君威開起來好似電動車，操控很好，君威主要優勢在於操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。

本文總結

今兒個所列舉的這三款車型中，我們知道，不同等級的車型的售價是不一樣的，經查證後得知，雅閣、君越、君威的國內最低的終端價分別低至16。48萬、16。98萬和17。38萬。因此可知，這些中型車差距還是蠻大的，不知道以上的這些中型車有哪部是你們最喜歡的呢？最後本人誠摯地祝朋友們鵬程萬里、開心美滿。假如諸位喜歡作者君的話，記得一鍵三連啦。

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