汽車的三大主險是哪三大，各自有什麼作用？

汽車的有三大主要險種，分別為：

第三方責任險

車損險

座位險

第三方責任險的功能和交強險一樣，都是在發生交通事故之後，如果佔責的話則用於賠償對方車輛、財產和人員傷亡的治療與賠償費用，對於其己方的損失是一概不賠的，因為該險種就不保障己方。

其保額可以選擇30、50、100、200萬等不同標準，建議選擇的標準是200萬，因為費改之後的費用低了很多，這個險種一定是標準越高越穩妥。

車損險沒有保額的選擇，保額是按照車輛評估價格來決定，車輛的價格高則保額高；車損險的作用是在責任交通事故中用於賠償其己方的車輛的損失，比如上述對第三方責任險的解釋，這個險種用來賠償對方的損失，車損險則是用來賠償您自己的車。

車損險可以賠償全部的維修費用，如果車輛達到報廢標準，車主可以獲得按照平均二手車價格評估的標準獲得賠償。

什麼是座位險？

座位險叫作“車上人員責任險”，是在上述場景或案例中，用於賠償其己方車上人員傷亡的醫療費用或賠償；說白了就是在責任交通事故中，第三方責任險賠償對方，車損險賠償自己的車，座位險保障己方車輛的司乘人員。

可是座位險的保額卻比較低，一般只能在1-5萬之間選擇，最高標準能達到10萬，為何標準遠低於第三方責任險呢？

功能與座位險相同的車險在海外的保額也基本相當，額度都不會很高，原因有兩點；其一是如果在駕乘車輛的時候繫好安全帶，那麼司乘人員一般只會受到輕傷或不受傷，1-10萬的標準是足夠的；其二是如果車輛嚴重損傷的話，比如墜落或者與重型卡車碰撞，那麼結果往往是致殘或死亡，賠償的額度會非常高，對於保險公司而言會是很大的損失。

所以保險公司就要控制風險，於是才會將極限定在10萬左右；這樣看來也許保險公司有些過於精明瞭，然而保險業本就屬於金融業，不能對其有過高的期望值。

座位險還有一個特點，那就是按照座位數來購買，五座車可以只選擇保障駕駛座，也可以五個座位都保障；上述1-10萬的標準是針對單個座位的標準，每個座位都給出最高的保障，即便遇到交通事故，司機也不用承擔過大的賠償壓力了。

如果車輛只用於家用的話，座位險實在沒有意義；因為針對自然人的險種裡有一個“意外險”，賠付額度更高但費用並不算高，與其選擇座位險不如給常坐車的家人買一個週期為一年的意外險即可。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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