想入手小型車的朋友，這幾種買菜小型車想不想要
想入手小型車的朋友，這幾種買菜小型車想不想要
hello，在這裡先誠摯地感謝各位父老鄉親的光臨，並且祝願螢幕前的各位馬到功成、步步高昇、活潑亂跳，閒話不多說，以下就來聊聊小型車：正如大家所知的那樣，小型車不但具備油耗少、保養費用低等優勢，而且用來出差代步都是十分接地氣的，深得一些大人物的喜歡，今兒個小編主要以特別客觀的全新視覺為尊敬的看官分享這3類物美價廉、吸睛實惠的大塊頭車型的優缺點吧，與別的分享貼相比絕對有著更吸引你的地方，期望能夠為大夥提供一些點評。
車型一：YARiS L 致炫（低配版低至8。58w起）
銷量業績：這是源自廣汽豐田家族的一款熱門車型，登場至今其表現自然是相對倍兒有實力的，此外，YARiS L 致炫價格相當誘人的，同時得到了一批又一批消費者的肯定和讚許。有關資訊顯示，近段時間的YARiS L 致炫的表現進步頗大，當仁不讓地售了0。80萬部，衛冕銷量排行榜第5名，進步是特別明顯的，同時YARiS L 致炫是車主們所公認的、人人稱讚的、炫麗的新星，比市場的其他小型車車型的表現都要犀利。老實講，YARiS L 致炫還有一些車主不認可的地方，但YARiS L 致炫的內在實力仍然算得上是無與倫比的。原因是顯而易見的，是因為YARiS L 致炫的高超的人氣是俺們相當信賴的。好多朋友認為：YARiS L 致炫的市場競爭力是諸位認可的，預計它的下一階段的銷量成績必定會振奮人心的。
YARiS L 致炫的前臉的既視感超級明顯，車漆的厚度適中，並且車側腰線從車頭部位流暢延伸到車尾，凸顯出很強的酷炫感及潮流感。，YARiS L 致炫的車頭大氣的style顯得特別有運動感，而且整個腰線的造型也相當接地氣，彎彎曲曲的家族式腰線點綴其中，好像虎頭一般打動人心，十分流暢，並與晶透的led大燈如膠似漆，和之前的老款YARiS L 致炫相比有著顯著的反差。
身材分析：YARiS L 致炫的內部空間都很理想的，給大眾營造了一種十分接地氣的感覺，儲存空間也相當接地氣，絕對是相當優秀。其尺寸為4160mm*1720mm*1520毫米，即使後排位置坐滿好多小寵物也是“灑灑水”的。由此見得YARiS L 致炫用作上下班出勤已經足夠了。並且YARiS L 致炫的後尾箱的角度無疑是很大，故此就算裝入很多小透明、水桶什麼的也絕對是輕而易舉的。實用性媲美房車，無疑是小編格外喜歡的型別。
說起動力方面，YARiS L 致炫是一鳴驚人的，它的理論狀態下最大馬力為112馬力，與先進的CVT無級（模擬8擋）變速箱構成優秀的動力換擋總成，所以說YARiS L 致炫無論是加速還是起步過程，絕對是相當棒的。滿足了大部分車主的出行需要。值得一提的是，YARiS L 致炫的發動機主要由高檔的鋁合金材質覆蓋，這種材質的一大亮點為抗氧化效果好。說到排量配置上，YARiS L 致炫的排量效能絕對是特別靠譜的，目前YARiS L 致炫的排量為1。5L。
小編點評：個人覺得YARiS L 致炫在廣汽豐田廠家的加持下，在眾多競品小型車車型裡面絕對是信心爆棚的啦。顏值是YARiS L 致炫的一大制勝法寶，車身有著很明顯的豪華氛圍，營造出一種難以忘懷的感覺。其次，坐起來一點都不會感覺到侷促，同時也容易操控，絕對是廣汽豐田傾力打造的銷量霸主。
車主點評2：YARiS L 致炫的油耗表現當然還是很值得讚美的，應該是油控技術提升了許多的必然結果吧，因此YARiS L 致炫的燃油性是很誘人的。在許多情況下，我的YARiS L 致炫平常就是上下班代步跑得相對比較多一點點，有時候還會跑一下外地，這款YARiS L 致炫的現在它的油耗數值大約是8個左右，是忒出眾的，在小型車中想必也能夠算是最漂亮的了。故此本人是挺得意的，而且身邊的朋友們都不約而同地稱讚YARiS L 致炫的油耗經濟性還算是讚的，當然了，如果是在沙漠上開的話，估計實際的耗油量會比較大。對於在下這個青年群體的立場而言，油費負擔很小，因為擠一點談戀愛費，油錢就回來了。因此YARiS L 致炫的油耗是沒有問題的啦。憑良心說越省油就越值得買了。即使懸架的磨合時間並不十分長，但希望磨合一段時間後，YARiS L 致炫的其整體耗油量應該還會更低。
車友評價：個人認為這輛YARiS L 致炫的底盤處“倍兒”硬，儘管YARiS L 致炫開起來有一種商務小型車的感受，不過走過減速路時，感受到整個車子在抖動 。若然你的年齡是比較大的，那麼在裡面坐著的時候很有可能會覺察pp不舒服。除此以外，YARiS L 致炫的發動機部位偶爾能夠感覺到刺耳的嘎嘎聲問題，還有，低速行駛的時候感受到強烈的滯後感，此外，1。新車開回家的時候YARiS L 致炫塑膠異味問題很大。2。YARiS L 致炫的藍芽耳機偶爾會很難連上，3。油耗有一點點大，
車型2 飛度
外觀概述：飛度可以說是牢牢抓住了年輕消費者的心，令不少朋友生出一種意亂情迷的獨特感受。飛度的整個前臉元素很有霸氣，和上一代的飛度差異不是特別多，好似活生生的牛頭一樣，中網尺寸並不是很大，看上去相對較漂亮，並且飛度的門把手處巧妙地添加了許多吸睛的、光彩奪目的鍍鉻裝飾條前臉的兩個LED大燈組炯炯有神，可以說飛度一走上街就是滿滿的人氣。並且側面還是蠻漂亮的，側面的線條比較流暢，延伸至尾部，瞧起來十分有質感，同時光澤度比較棒，十分吸睛。可以說是最完美。飛度的尾部非常有趣，並且後排的兩個尾燈十分打動我，總體而言，飛度的在路上的回頭率是比較高的。我的同事們和丈人都誇飛度相當出眾。
著名車評人蔡小哥這樣評價：當我可支配的銀子不充足的時候，就會去線下的官方體驗店試車過過癮，目前本人感覺現款的飛度降噪效果“賊”好，開著忒安靜，即便飛度的質量那麼重，且這麼長，但綜合性能還是比較好的。
第3款車型 威馳FS 7。18萬~9。28萬
外觀造型方面：外觀的話，它的車頭確實比較時尚的，其中網的大嘴造型是別具一方風格的，與此同時，威馳FS的前臉部位的LED大燈的設計就非常有神氣，威馳FS的底盤比較低，調教十分出眾，過個坑窪路段和高速路也忒順暢。側面的線條從前車門一路貫穿至車子的尾部，瞅著非常氣派。另外，尾燈特別優雅，尤其是到了晚上就更美輪美奐了。熠熠生輝，高階、脫俗的氣質讓人著了迷，瞅上去特別有科技感。比之前的威馳FS老款更加出彩、出眾。
關於威馳FS的內飾概況：我對威馳FS的內飾格調是很認同的：裝配工藝忒厲害，易操控，而且按鈕與實體按鍵都有著動若脫兔的阻尼感覺，這是大眾消費者對威馳FS的客觀的評價。除此之外，威馳FS的方向盤重量十分合適，握感是“賊”“書”服，打方向也很精準，整體的駕駛體驗十分不錯。另外，威馳FS的的靠背相當柔軟舒服，支撐性也非常棒，同時座椅的填充物是非常軟，坐起來PP十分美妙，並且威馳FS至今也並沒有覺察到一點點的異味問題。同時車內的噪音基本是聽不到的。因而小編是很高興的。
動力情況 威馳FS的爆發力可以說是即叫即到的。簡直就是爽呆了，起步和加速的動力一點也不拖拉，這車一旦閣下願意給油的話，提速效果一下子就蹦出來了。駕駛感受也相當輕鬆。降噪效果也相當好，日常不仔細感受的話，只會感覺非常安靜，舒適度也特別好。此外，由於威馳FS的原廠動力屬於足夠出眾啦，加之本人日常大多是出差為主，故而目前是無須對動力配置進行太多的改進。
車友點評1：作為代步車的主力，威馳FS還算是挺行的。將近五m長的車長，車頭大燈為業內流行的一體式設計，亮度也是挺不錯的。值得注意的是，威馳FS的中網經過了燻黑處理，銀白色的鍍鉻條蠻有運動感，與下方的亮眼的面板優勢互補，顯得十分時髦和帥氣，此外，威馳FS的輪轂是燻黑處理的，大小也比較協調，整體樣式特別耐看。把它開出去別人都以為是超潮流品牌。側面位置的腰線也很帥氣的，四個輪胎的設計也非常時尚，就感覺有一種清新脫俗感傾盤而下。車子開起來靜音！而且座椅用料還是包裹性不錯，同級別裡面，這車價格和保值率還算可以的吧。總之，威馳FS的價格終究是“倍兒”棒的，頂配都不用9萬票子就有交易了，非常靠譜沒有啥詬病之處。
車主麥先生這樣評價：在下曾經是標準的貧二代，因此是相當高傲的，顏值低的車子我都不太好意思開出去的，但自從買了威馳FS之後，在下每次和老婆、小屁孩們出去都感覺十分滿足，只要摸著方向盤感覺就上來了，而且運動感也相當酷炫，我的小孩在外面總是問我威馳FS是什麼東東？我就說威馳FS是你爹的出門坐騎。
車友點評3：滿意，本人對威馳FS絕對是很滿意的，不僅價效比超好，並且舒適性也很不錯，我從小就很喜歡汽車，謝天謝地現在終於是買上了威馳FS，這車駕乘舒適，特別有老闆級別的享受，同時油耗也不高，無疑是滿足了我的出行需求。
車友點評4：威馳FS主要競爭力在於油耗低，開起來比較像電動車，
本文小結
今天大致分享的是YARiS L 致炫、飛度以及威馳FS，值得重點留意的是，小型車車型的官方指導價和實際的裸車價是不一致的，經查證後得知，YARiS L 致炫終端最低價需要7。28w軟妹幣，飛度與威馳FS則分別是6。78w、7。48w，很快又來到本文的尾聲啦，不知道諸位看上YARiS L 致炫還是威馳FS呢？最後本人誠摯地祝尊敬的大夥年年有餘、美夢成真。假若諸位鐘意本文的話，記得給個贊啦。
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