普拉多為何會停產？是功成身退還是被拋棄？網友：順勢而為

普拉多為何會停產？是功成身退還是被拋棄？網友：順勢而為

豐田普拉多3500車型宣佈停產的訊息引起大家的熱議，很多人都覺得遺憾，如此經典的越野車就這麼離開了。為什麼普拉多會宣佈退市呢？在大家看來，最主要的原因就是國六排放標準的實施，因為普拉多隻能支援國五，為此一汽豐田選擇停產了這款車，不過對此有些人也表示懷疑，難道僅僅是因為這個原因嗎？

其實國六標準並不是普拉多的攔路虎，為什麼會這麼說呢？普拉多一直是穩居榜首的越野SUV，能有如此地位的車在技術上自然沒得說，而一汽豐田也有著很雄厚的財力，相信這款車由國五升級到國六是完全沒有問題的，所以普拉多的退市也不過讓一汽豐田有了好的藉口，只是拿國六來說事而已。

既然不是因為政策而導致的技術問題，那就有可能是普拉多早就有了準備停產的想法，應該是《燃油車燃料消費限量》導致的，這個標準要求2020年所出售的車型工信部的油耗平均值不能超過5L/100km，而從去年平均燃料消耗量來看，一汽豐田排在了倒數第九，而普拉多3500就是由四川一汽豐田生產的。

正是因為普拉多的排量較大，所以平均燃料的消耗量也比較高，這在一定程度上也會影響到整個企業的發展，所以才會選擇停產。由此可以看出，普拉多的停產其實是個無奈之舉，當然也是明智的做法，這樣更有利於車企以後的發展。

除此之外，像普拉多這樣大排量的硬派SUV雖然地位很高，但畢竟也是個小眾車型，所以就算是銷量上的冠軍，但賣出的數量也無法與那些普通的家用車相提並論，只有把目標放在那些更利於企業發展的車型上，才可以讓一汽豐田的發展更好。從目前來看，一汽豐田會選擇更多由TNGA模組化駕構打造的畫，比如亞洲龍，這樣的車才是市場發展的趨勢。

基於以上幾點原因，哪怕普拉多是大家公認的神車，在目前這樣的市場情況下，也只能選擇功成身退，不過普拉多為豐田做出的貢獻是無法抹去的，儘管它沒有給豐田帶來更多的利潤，但也讓豐田汽車在國內的影響力大增，為企業以後的發展鋪好了道路，所以這款車並不是淘汰，而是真正的功成身退，順勢而為，為下一步發展奠定新的基礎，對此，你怎麼看呢？