我大思域秒天秒地秒空氣這個梗是一位來自南京的思域車主，也能看出他是多麼喜歡自己的愛車，當年放出豪言秒掉全國600萬的汽車而遭到了車友們的調侃，所以以後不管是寶馬、法拉利、保時捷等車見到思域都會多給兩腳油門...

根據之前的前臉設計，大尺寸的六邊形格柵再也沒有之前的那種豎直的鍍鉻裝飾條了，而是和新款的蘭德酷路澤一樣採用了蜂窩狀的結構進行填充...

二十萬二十萬內就買本田crv，身為中型SUV有著低油耗，大空間，高顏值的家用車，CRV在五年後的保值率到達56％，在同級別中的車型排名第一，超過了98％的車型...

現在最重要的，就是大眾市場，新一代帕傑羅的設計，已經有了很高的智慧，前臉換成了鍍鉻的前臉，前大燈也很拉風，寶馬7也會有這樣的設計，顯然三菱的審美觀要更超前一些...

2020款豐田霸道來了，標配全時四驅，一箱油能跑1500公里歡迎收看本期小強汽車試驗站，在愛車人的圈子裡有這麼一句老話不是我們喜歡老車，而是我們喜歡的車都老了“，但是如今可能要再修改成”我們喜歡的車都已經不在了“...

二年來，車輛按時間、行車裡程定期在廣州一汽豐田沙河4S店進行保養，換用了愛溫冷卻液 ，為行車安全提供保障，買車後加裝的胎壓監測系統在前些時候曾出現單個輪胎氣壓下降異常，相比其它輪胎氣壓偏低了0...

今天為大家介紹的就是豐田普拉多，也被國內的消費者親切的稱之為是霸道，豐田作為經典的日系品牌，在國內已經發展了多年，旗下的車型也是十分豐富，所以豐田普拉多可以說是其中的代表車型，雖然全新的2023款豐田普拉多照片還沒有正式的曝光，但是我們參考...

但是普拉多也是有很多配置種類的，什麼大家常說的低配啦，中配、高配，其實在普拉多車尾上就能看出來，中東版普拉多車型多，可以滿足客戶的不同用車需求，那麼，對於車標TX、TXL、VX以及VXL的車型應該怎麼選擇呢...

這臺車依然融合了本田最新的設計語言，前臉為大尺寸六邊形進氣格柵，內部為網格狀中網，並與兩側造型犀利的前大燈組融為一體了，TrallSport車型會配備黑色中網和專屬標識，側面造型也是非常的硬朗復古，在出廠的時候他就給你配備了車頂的行李架...

TXL和TX兩個配置的三門版車型，在越野圈還是很少見得...

哈弗H9採用非承載式車身結構，適時四驅系統，這也意味著它是一臺標準的越野車型，除此之外哈弗H9配備了後橋電子差速鎖，前後軸之間是中央多片離合器式限滑差速器，四輪採用電子限滑，在車輪打滑時，電子差速鎖介入時間較快，迅速鎖止打滑的車輪，將發動機...

但是你說得更面子就看你怎麼用了，轎車和越野車，如果你開著霸道到一群5系，人家會告訴你買哪輛車不好買一輛豐田，你開一輛5系來一群霸道會不會前面的人告訴你，你可以越過前面的斜坡...

就產品力而言，科魯茲並不差，油耗高可能算是一個缺點，但不足以致命，真正讓它停產的原因在於科沃茲和科魯澤的出現讓消費者有了更具價效比的選擇，與此同時邁銳寶的價格不斷下探進一步壓縮了科魯茲的生存空間，思域、軒逸、朗逸、卡羅拉等對手的紛紛換代更是...

有網友根據某平臺釋出的車主資料繪製出了一份車主形象圖，很多網友看完後真的對號入座了，有網友甚至覺得這張圖就是照著自己的照片畫的，實在太形象了...

後期在非渦輪增壓發動機上加裝增壓器，肯定會縮短髮動機的壽命...

第2款車是大眾途昂，大眾在國內汽車市場存在的時間也非常長了，在國內汽車市場的根基非常穩固，大眾途昂作為一款SUV車型，在外觀設計上非常經典，和奧迪Q5不一樣的是大眾途昂的價效比很高，官方指導售價區間為27...

這麼一想，似乎沒有不去的道理了，蘭素心做了幾個深呼吸，一咬牙朝著索菲亞王后博物館走去...

所以就按揭吧剛開始說憂患2萬5手續考6000上牌900店內上保險，送全車玻璃膜，全包腳墊，下護板，行車記錄，幾個小時下來最後談成優惠3萬手續費3000，送4000保養但是得充4000相當於（買4000保養得8000...

因為這個市場中沒有人去熱炒途樂，源源不斷的供應量從天津港流向市場，供需非常平衡，對於所有消費者來說，途樂就是一臺普普通通的中大型硬派越野車，它可以有保值率，但不能具備理財屬性...

全新一代豐田普拉多亮點：或搭載2.4T插混動力，尺寸全面升級現款普拉多從2009年釋出以來還沒有迎來換代，雖然被很多消費者認為是效能強悍，好開耐用的SUV產品，但整體的科技感和設計理念都相對比較落後，而且由於配備了大排量發動機，高油耗水平無...