建國路3月底全線完工 天目山路5月底恢復地面通行
本文轉自：都市快報
今年是杭州的亞運年，也是城市道路建設出行的關鍵性節點，連通城市的各條快速路、高架橋等，都與我們的生活息息相關。
記者從杭州市建委瞭解到，2022年5月底前，杭州計劃全面建成亞運保障快速路22條總長約90公里，地鐵重建道路97條總長約124公里，完成128個亞運重點專案。
根據計劃，到3月底，全市將建成開通19條地鐵重建道路、完成7條修繕道路建設。
杭州現在道路全面施工中，這些道路進展都如何了？都在什麼時候能夠修好？
即日起，針對杭州市民朋友們最關注的路網建設問題、交通出行指南等，北高峰重磅推出“路”透社專欄，歡迎大家踴躍留言。針對你們的留言、求助、吐槽等，我們將第一時間與相關單位取得聯絡，為你帶來道路方面的最新實時報道。
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“天目—環北—艮山”快速路（錢塘快速路） 5月恢復地面道路通行
橙友“蘋果媽媽”提問：
今天一早，發現家門口的天目山路非機動車道又開始挖掘了。記得這條道路已經施工很久了，究竟什麼時候才能好？
記者實探連線：
總長48公里的“天目—環北—艮山”快速路（錢塘快速路），從2018年啟動建設以來，就備受市民關注。
這條快速路，西起繞城西線留下互通，東至大江東，待建成後，從城西至錢塘區江東片區一路暢行。
其中天目山路下面要挖一條長長的隧道，這也讓杭州大廈、武林廣場等杭城地標建築林立的中山北路環城北路口，成為一個建設堵點。
這段路什麼時候能恢復正常？
橙柿記者從專案部瞭解到，“環北—天目”提升改造工程正在加緊建設中，預計5月底，包括該路口在內的天目山路，將恢復地面道路正常通行。
環城北路中山北路口的“環北—天目”提升改造工程，是錢塘快速路的中段部分。工程西起古翠路交叉口以西東至中河立交以東，由地面主幹路及地下快速路隧道兩部分組成。專案全長5。6公里，其中盾構段3。49公里，其餘為明挖段。
東段雙向隧道都已貫通，隧道內的大型作業車輛都已撤離，工人們已在進行機電鋪設、隧道裝修等作業工序。
隧道的兩側，有工人正在裝訂顏色鮮豔的裝飾板，這也是特意設計的。跳躍的顏色，可以防止司機長時間在隧道里開車有視覺疲勞。
隧道上方的地面路面，也已開始恢復建設。
據瞭解，“環北—天目”快速路地面道路將在5月恢復。
這也意味著，屆時從環城北路到天目山路，不再到處是“開膛破肚”的大工地，取而代之的是一條寬敞、平坦、雙向6—8車道的嶄新大道，迎接八方來客。
出行的改變：
錢塘快速路連起了餘杭、西湖、上城、拱墅和錢塘，與中河高架、秋石高架、滬杭甬高速、東湖高架等南北向快速通道互聯互通，線路的建設，對城市中心的交通格局意義重大。
待專案全路段通車後，錢塘區江東片區居民沿著錢塘快速路一直往西，即可快速通達杭州市中心。杭州城西、中心城區與錢塘區之間的距離將被大大拉近，從城西至錢塘區江東片區行車時間將縮短至40分鐘。
從留下開車到大江東，將“沒有一個紅綠燈”，並且中河高架、秋石快速路、東湖快速路等也將全部打通，真正地實現市中心範圍快速路成網。
周邊的樓盤：
“天目—環北—艮山”快速路一路串聯了黃龍商圈、武林商圈以及城東新城三大板塊。黃龍商圈部分，基本以寫字樓和二手房為主，唯一已經售罄還未交付的樓盤，是高階改善盤中海黃龍雲起，該專案從2019年底到2020年5月，開盤7次，均價在58000元/平方米—64800元/平方米，2020年4月的預售，平均中籤率在32。62%。沿途的二手房，我們可以看到國際花園、世貿麗晶城、啟真名苑等的身影，是很多高淨值人群以及大學教職工居住的小區。
武林商圈就更無須多言了，白馬公寓、中山花園、深藍廣場、新湖武林國際、綠城蘭園以及有一定房齡的環北新村、胭脂新村等，圍繞周邊，入住率很高，人氣自然也是很旺的。
再往東去，次新房、新盤的身影開始浮現，且圍繞周邊的，相對來說偏中高階或者改善。如：濱江·華家池、世茂天璣、保利中央公館以及剛交付不久的金隅中鐵諾德都會森林、艮山府等。這些嶄新的樓盤，也為城東新城板塊的品質做了全新詮釋。
建國路（慶春路—解放路） 3月底全線完工
橙友“Sammy”提問：
之前因為造地鐵，建國路（慶春路—解放路）路面一直沒完全恢復，什麼時候能完工？希望家門口的這條主幹道早日竣工通車，這樣出行就更通暢了。
記者實探連線：
市迎亞運道路建設行動專班（建委）表示，眼下，建國路（慶春路—解放路）已處於工程收尾階段，正在進行綠化帶、人行道和智慧管線等施工，計劃3月底完工。
作為全市3月份示範樣板路之一，建國路在質量方面精益求精，重點提升改善井蓋、盲道、新老路面銜接處等。同時，這段路的整治結合地鐵施工道路恢復，包括道路工程、管線工程、景觀綠化及附屬工程等。
上城區住建局相關負責人說，地鐵重建道路涉及地鐵施工、管線遷改等，情況相對複雜，遵循常規工序完成任務難度較大，“我們按橫斷面、豎剖面‘分段、分塊’的交叉施工方式，及時調整交改方案，充分利用地鐵、管線施工的間隙穿插施工，大大節省了施工工期，為專案如期竣工爭取了時間。”
建國路拱墅段的建設也進入了完工“倒計時”。
目前，慶春路—體育場路段已基本完成，體育場路—環城北路段人行道已鋪設完成，路面瀝青待天氣合適時完成攤鋪，機非綠化帶、中央綠化帶、公交車站等已完成50%，將於本月底全面完工。
出行的改變：
建國路南起望江路，北接朝暉路，沿線與西湖大道、解放路、慶春路、鳳起路、體育場路等杭州主要交通幹道相交，周邊商家雲集，車流量和人流量都非常大，是杭州主城區連通南北的要道。
這條道路修建好，將大大緩解目前杭州南北通行的擁堵，特別是建國路周邊居民出行，會更加方便。
周邊的樓盤：
建國路（慶春路—解放路）周邊集中分佈著多個二手房小區，由於地段核心，早年就已開發，因此暫無一手房身影。次新房方面，相距約1公里的鳳起潮鳴倒是業內響噹噹的高階改善型住宅，不但有高層，還在寸土寸金的地方做了江南風格的合院。去年6月，一套鳳起潮鳴7幢2單元5樓，面積為147。24平方米的房源上線法拍，最終經歷340次延時以1851萬元成交，比評估價高出276萬元，摺合單價12。57萬元/平方米，讓人咋舌。可見高階人群對稀缺地段與品質房企結合的熱衷度很高。
這段道路周邊配套成熟，像浙大一院大學路院區就在附近。還有很多老底子杭州人居住的小區，如潮鳴苑、王馬社群、紅楓苑、雙眼井巷小區、鳳起都市花園、建國公寓、鳳起苑等。
