又一重“炮”正式打響，長城炮商用皮卡僅9.78萬元起售！

正入長城的那句廣告語——“讓皮卡流行起來”，多麼充滿美好期待。

皮卡本身的實用性不言而喻，既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。

皮卡雖然風靡全球，不過，在國內卻不太受待見，一方面是政策原因，另一方面是國人的消費習慣。但這也並不是絕對的，畢竟近年來政策在慢慢放開，人們消費習慣也在改變，或許市場上還沒有出現一款能滿足中國消費者的車型。

當長城炮系列出現後，無論是霸氣的外觀造型，還是有著SUV車型的豪華內飾，以及在更高級別車型上出現的科技配置，它都讓我們看到了一款區別於以往印象的皮卡車型。

長城炮系列皮卡共有乘用、越野以及商用三種類型。在今年9月份開幕的成都車展上，長城炮乘用皮卡正式上市，官方指導價為12。68-15。98萬元。

前段時間，馬拉車市也深度試駕了長城炮乘用版，可以說當你坐進這臺車，絲毫不會想到這盡然是一輛皮卡，2。0T+採埃夫8AT、前雙叉臂+後多連桿，讓這臺皮卡開出SUV的錯覺，也讓我們更加期待其商用版車型的上市。

今日，長城炮商用版終於迎來上市，售價區間為9。78-12。88萬元。此次上市的長城炮商用皮卡包括汽/柴油發動機、8擋手自一體/6擋手動變速器、兩驅/四驅、標準貨箱/長貨箱、精英型/領航型共17個版本供消費者選擇。

長城炮商用皮卡外觀區別於乘用、越野版，其前臉氣勢相對內斂，中網內部以波紋元素裝飾。在車身尺寸上，提供長貨箱/標準貨箱兩種不尺寸的車型，長貨箱（標準貨箱）的軸矩為3470mm（3230mm），車身長寬高為5602（5362）×1883×1884mm。此外，該車擁有同級最深貨箱，貨箱尺寸為1760（1520）×1520×538mm，具有超強的裝載力和無限改裝的潛能，不論是各行各業，它都能滿足各類商業場景。

內飾採用對稱式設計，純黑配色。真皮方向盤、皮質座椅以及大量採用的軟質材料包覆。領航型具備主/副駕駛位座椅電動調節，全系車型標配博世9。3版本ESP、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、胎壓監測、倒車影像、倒車雷達、9英寸觸控顯示屏、車機互聯等。

動力方面，本次上市的長城炮商用皮卡搭載2。0T柴、汽油兩款發動機，均可滿足國六B排放標準。其中4D20M的2。0T四缸柴油發動機，在1500-2500轉時可輸出400Nm的峰值扭矩，是目前所有滿足國六B排放標準的皮卡中，升扭矩最強的柴油動力。

其中2。0T車型，可在1800-3600轉的區間內輸出360N·m的最大扭矩，也是目前四缸機中扭矩最大的汽油皮卡。同樣採用採埃孚的8擋手自一體變速器，可提供標準、經濟、運動三種駕駛模式。當然，後橋差速鎖以及四驅車型所搭載的伊頓電子差速鎖也沒有缺少。另外在越野能力的表現上，長城炮商用皮卡最小離地間隙高達227mm，接近角29°，離去角25°，高達500mm涉水深度等，使得其擁有較強的脫困能力，可滿足使用者在各種路況下的需求。

馬曰：

隨著消費需求升級，也驅動皮卡向前邁進，而長城無疑又再次抓住了先機。長城炮商用皮卡的到來，也標誌著長城皮卡在商用、乘用、越野三個皮卡細分領域的產品佈局體系，已初步構建完成。

9。78萬元的起售價，長城炮商用皮卡在該領域具有不錯的價效比和舒適性，並且柴油、汽油，長貨箱、短貨箱，自動擋、手動擋，兩驅、四驅，非常多的組合可提供給消費者多元化選擇，這也讓其擁有更廣泛的市場。