新車｜榮威iMAX8 EV實車亮相，CLTC續航555km，5月5日開啟預售

近日，我們從相關渠道獲取到了一組榮威品牌旗下中大型純電動MPV——榮威iMAX8 EV實車圖。新車

基於上汽智慧全球模組化架構SIGMA上打造，將於5月5日開啟預售。

造型方面，iMAX8 EV基本沿用燃油版的設計，只是進氣格柵的造型有所不同。

新車採用了榮麟黑鑽格柵設計，並採用了引數化排布方式，其中66片鑽石切割工藝飾片，寓意著中國傳統文化的吉祥順意。

新車側面造型依舊保持了標準MPV的風格，採用傳統的側拉門結構可以讓乘客更輕鬆的上下車。車身尺寸方面，榮威iMAX8 EV長寬高分別為5016/1909/1807（1796）mm，軸距為3000mm，與燃油版車型相比，車身高度上有所增加，估計是電池組的存在導致。

車尾造型和燃油版車型基本保持一致，尾燈立體感很強，被一條鍍鉻飾條貫穿。同時，作為純電動車型，其在尾部右下方加入黃色“EV”標識，加強了新車區別於燃油車的特殊身份。

榮威iMAX8 EV內飾整體上也延續了燃油版的設計，中控臺採用多線條勾勒出豐富的層次感，同時也有了新的配色。上棕下白的色調搭配，搭配木紋裝飾，營造出很豪華的內飾氛圍。

得益於較為出眾的車身資料表現，所以在乘坐空間方面，相信榮威iMAX8 EV自然也不會令人感到有所失望，並且值得一提的就是，新車還會配備燃油版車型同款航空座椅等配置，加上純電車本身出色的隔音靜謐性，舒適性將會得到有效提升。

動力方面，榮威iMAX8 EV將搭載一臺最大功率為180千瓦的驅動電機，並配備90kWh的三元鋰電池組。續航方面，官方表示，其CLTC續航里程為555公里，30-80%快速充電僅需30分鐘。

有駕短評：

無論是外觀設計，還是內飾的做工配置，綜合看下來，榮威iMAX8 EV本身的產品力還不錯。不過純電MPV的使用場景較為侷限，只能作為城市內以及短途行駛，無法滿足長途全家出遊或商務需求。所以如果後期能推出插混車型，我相信會有更多的消費者為之心動。