每日一車，賓士B200

每日一車，賓士B200

大家好，今天小編要給大家介紹一款車，它就是賓士B200，一起來了解一下吧，在經歷了兩代人，十多年的b級無生氣之後，空氣中似乎終於出現了一絲變革之風，梅賽德斯-賓士為其小型MPV注入了新的活力，對其賓士車型a級進行了一系列首次亮相的修正，過去的b級車型相當平淡無奇，缺乏吸引力，看起來就像一個沒有靈魂的汽車，但隨著代號為W247的新一代第三代汽車的問世，梅賽德斯將b級轎車從醜小鴨改造成了天鵝。

新款B級借鑑了A級的設計靈感，採用感性的純粹設計理念，B級加長了軸距，前後懸挑保持較短，車頂線降低，前大燈磨尖，使其站姿更寬、更平，如果你覺得有點冒險，它還有一個更有活力的AMG造型包，包括吸氣口，更大的車輪和一個相當酷的啞光灰色選項可用，儘管如此，外部的變化仍被認為只是b級受歡迎的進化，這一革命性的奇蹟發生在汽車內部，一間裝載著精美高科技裝置的機艙迎接所有乘客。

在這裡，菜譜也與a類的菜譜非常相似，佔據中心舞臺的是兩個高定製、高解析度的數字顯示屏，它們取代了傳統的儀表叢集和即將推出的汽車的資訊娛樂系統螢幕，除了外形好看，它還配備了MBUX智慧多媒體系統和車內語音啟用助手，你可以在任何時候透過說“嘿，梅賽德斯”來觸發它，很像Siri和谷歌助手，但更酷，在其它地方，它是典型的高階條頓票價服務，材料，適合和完成，很容易是最好的，此外，還提供了大量的可視性，座椅位置比a級高90mm，這就為後面的乘客提供了大量的腿部空間和足部空間。

梅賽德斯本可以在這款新一代車型中增加的唯一改進是額外的儲物櫃和更聰明的儲存解決方案，比如雷諾風景車，它更適合年輕家庭，但這些只是吹毛求疵，他們想要它容易駕駛，舒適的行駛和容易停車，在這個部門，新的b級檢查所有的箱子與它的活潑的發動機，平穩的七速雙離合器傳動，和超級柔軟的懸掛，賓士B200的功率額定為161bhp和250Nm扭矩，它將在8。2秒內完成世紀衝刺，它很高興有一個合理的右腳驅動，它的1。33升渦輪增壓心臟將線性加速度響應。

但在馬略卡島蜿蜒的山路上，當需要付出全部的時候，它似乎有點掙扎，然而，這對新加坡丘陵較少的交通路線來說不是問題，無論是在被遺忘的坑坑窪窪中，還是在島上久經風霜的減速帶上，B級似乎都能輕而易舉地把它們推到一邊，我們的測試車還配備了同樣令人印象深刻的半自動安全系統，如車道保持、車道更換和緊急剎車保姆，它還有一個完全自動停車的功能，只需要你指明停車的方向，然後，汽車將處理轉向、剎車、加速，甚至換擋，直到它完美地停在停車場。

不過，梅賽德斯只能確認，這些輔助系統在新加坡能否作為標準在更接近當地釋出日期時提供，預計將於2019年上半年推出，從過去的b級佇列來看，我們也有可能在B200的基礎上得到一個B180，但無論你選擇哪種車型，你都可以放心，作為一款面向小型家庭的MPV，沒有什麼比這款全新的梅賽德斯更有配置、更懂技術、更舒適的了，總的來說這是一款很不錯的車，你們是怎麼看這款車的呢，歡迎在下方評論。