大眾“甲殼蟲”版越野車亮相!全系2.0T,“R”標識彰顯身份

要說到大眾最個性的車型,相信很多人都會想到它的甲殼蟲,因為它的車頭跟車尾,如果你不仔細去辨別,幾乎傻傻分不清,在全球的造車歷史上,這都是非常罕見的一款車型,所以很多人對於這款車,印象都非常深刻。

大眾“甲殼蟲”版越野車亮相!全系2.0T,“R”標識彰顯身份

然而,今天要講到的這款車型,它可以堪稱是“甲殼蟲”版的越野車,全系標配大眾2。0T的引擎,進氣期中網的R標識,彰顯了它的身份,一起來了解一下吧。

大眾“甲殼蟲”版越野車亮相!全系2.0T,“R”標識彰顯身份

其實,對於今天的這款車型,它就是大眾的途觀X,對於途昂以及途嶽車型的X版本,之前已經上市,現如今,途觀X的車型也來了,對於它的造型能,你可以理解為Cooper,或者溜背版的車型都可以,它採用了R-Line造型設計,既個性又運動。

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其實,整個車身在前臉的部分,幾乎沒有明顯的變化,主要是在車頂的後半部分,對於大眾途觀L的車頂,它是平直向後延伸,而對於途觀X的車頂,它則是採取了溜背的造型,從側面看上去,整個車身非常的圓滑,活生生就像是一款“甲殼蟲”版的越野車,非常的個性。

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在車尾的部分,新車大燈不僅進行了燻黑的處理,而且還採用了當下流行的貫穿式設計手法,兩個尾燈與雙邊單出的排氣筒遙相呼應,看起來尾層次分明,再配上尾箱蓋上方微微翹起的小鴨尾,顯得運動感十足。

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在動力部分,途觀X全系搭載了大眾的2。0T的渦輪增壓發動機,根據檔次的不同,可分為高低功率版本,當然,在車尾的字尾依舊是330TSI和380TSI,兩款動力的輸出分別為:186匹馬力和220匹馬力,峰值扭矩分別表現為320牛米和350牛米,在傳統部分,匹配的則是7速的溼式雙離合。

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由於溜背的設計,以及空氣動力學的最佳化,對於途觀X這款車型,在效能上將會大大優越於途觀L,所以,喜歡個性運動,玩操控的朋友,這款車將是一個不錯的選擇。

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關於途觀X的價格,老鐵們,你們覺得它值多少錢呢?歡迎留言!