再來說述說他的側面跟尾部的造型看起來也是很簡單飽滿,外觀還搭配了裝飾搭配鍍鉻裝飾條,看起來還很有設計感,對於中大型SUV來說,他的軸距達到了2833mm,空間感十足,就連第二排的座椅,做在上面翹二郎都可以,空間還很足,後排尾箱就更不用說了,...
對了,這款車的動力輸出還是很積極的,只不過7擋溼式雙離合變速箱在低速蠕形的時候,存在頓挫感,底盤調校整體上偏硬,稍微有點偏運動,可以說,途觀L是一輛優點和缺點都很明顯的車型...
這臺最低配車型採用了織物座椅,沒什麼檔次感,但夏天乘坐比較親膚,支撐性很到位,前排座椅的側向也有一定包裹性,座椅填充物比較硬,長時間乘坐容易疲勞,舒適性表現一般,後排填充物比前排稍微軟一點,但和同級車型相比還是偏硬,坐墊倒是挺厚實,長度也足...
如今的大眾可以說,在SUV中可以獨攬一面了,曾經大眾途觀只有它去面對其他品牌所有SUV,但也取得了優異成績,逐漸慢慢被淘汰,大眾後來推出的探嶽,可以說在價效比方面完爆大眾途觀,目前要說可以匹敵的車型,那就是途觀L,不過從中保研碰撞成績來看,...
另外,2023款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版途觀L雖然是中配車型,但是配置卻非常全面,囊括ACC高階自適應定速巡航系統和Lane Assist車道保持系統的全旅程智慧駕駛輔助系統,結合碰撞輔助系統等黑科技,跑長途的時候,途觀L...
大眾探嶽定位為中型SUV產品...
2023款 430PHEV 插電混動尊貴版,配備了前後駐車雷達、360度全景影像、倒車車側預警、全速自適應巡航、運動模式、自動泊車、制動能量回收系統、自動駐車、上坡輔助、可開啟的全景天窗、電動感應後備廂、無鑰匙進入和啟動、方向盤加熱、前排手...
透過以上的對比,我感覺全新探嶽更受大家喜歡,因為它在儲物空間上比途觀L佈局更合理,更能滿足當下消費者的需求,你們感覺呢...
總體而言,一汽大眾果然很瞭解國人,探嶽在大氣動感的外觀+全場景動力操控+超越同級的舒適便利裝備,方方面面都擊中年輕人買車的核心,從EA888發動機和智慧四驅系統等等都是探嶽自身引以為傲的規整性表現,探嶽的綜合實力無疑是蔚為可觀的,再加上誠意...
3英寸的液晶儀表盤和12英寸的中控螢幕還是能夠看到與時俱進的方面,不過卻沒有HUD抬頭數字顯示,它的車機支援衛星導航、語音識別控制、車聯網和CarPlay等,擋把造型很傳統,配有真皮方向盤,不過卻沒有真皮座椅,是仿皮和皮/織物混搭座椅...
動力各有優勢在動力引數上,上汽大眾途觀L和一汽-大眾全新探嶽基本一致,兩款車型均匹配七速DSG雙離合變速箱,其中280TSI車型的最大功率為150馬力,峰值扭矩為250牛米...
大眾途觀X 2023款 380TSI 四驅尊崇旗艦版本座艙採用真皮座椅,主副駕駛位6向電動調節帶腰部、加熱、通風、主記憶功能,上方配備可開啟全景天窗,採光性更好,紅外線、紫外線格擋到位...
途觀雖然在中國市場增加了 L,但相對於海外版來說,它的長度要比 CRV和哈弗H6等小型 SUV多出十釐米,在長度和高度上都沒有太大的優勢,再加上漢蘭達的加入,兩者之間的差距就更大了,所以途觀 L雖然名氣不小,但想要在二十萬以上的價位上站穩腳...
實際上威蘭達高效能版和途觀L PHEV在電量低至無法支援純電行駛時,電池組中依然保留了一定的電量,使電機能夠在低速時驅動車型並在混動模式下輔助加速...
別克的車型向來以出眾的底盤和隔音水準出名,有著豪車級別的隔音效果,寬大的車身以及較高的舒適性配置都是十分的惹人喜歡,自身略帶商務感的造型成為中年使用者們的最愛,新款君越氣質變的更加年輕,受眾範圍變的更大,是一款不錯的首選車...
而眾多新車中,新款大眾途觀、林肯領航員新增車型、英菲尼迪QX55和全新一汽豐田皇冠陸放很受關注...
0T動力系統,這套動力系統也被運用到了全新一代的大眾途觀車型上,全新一代的大眾途觀,目前換代完成,完全可以被稱作是大眾版的Macan,因為車型在設計理念方面也借鑑了保時捷的元素,同時加入了大量的運動化氣息,而車型的起售價格基本控制在20萬以...
它還需要其他車型來彌補其不足,這就是為什麼它推出了五菱紅光S3 SUV車型...
在購買的紅旗HS5之前也對比過許多車型,比較的最多的是大眾途觀L,途觀L雖然說各方面都很不錯,很多人都推薦他買途觀L,但是小劉覺得配置方面紅旗HS5完爆途觀L,加上很多人說途觀L雙離合小毛病多,最後還是放棄了途觀L選擇了紅旗HS5,下面一起...
GTWang就跟車主道別,感謝他的盡力配合,最後打探了一下他們談的收車價位,車主說開始談的12萬多,接近13萬,看完車況再定具體多少...