是什麼，讓船舶航行更安全、船員工作更輕鬆？

“這下船舶穩性計算方便多了，結果也更準確了，我們開起船來也更加放心了。”6月21日，在洋山港海事局執法人員進行船舶穩性和集裝箱綁紮系固檢查時，“漢海3號”輪大副指著電腦螢幕上的“船舶穩性計算助手”說。

大副口中提到的穩性計算助手是洋山港海事局聯合航運公司和軟體公司共同開發的一款船舶穩性計算軟體，主要作用是幫助船員編制配載圖和核算船舶穩性，提高船舶穩性計算的準確度，使船員從繁複的手工計算中解脫，減輕工作負擔。

穩性是船舶最基本的航行效能之一，無論是在靠泊還是航行中，良好的穩性對於船舶安全至關重要。

據統計顯示，長期在洋山港航行的130多艘內支線集裝箱船舶中，有80%以上的船舶仍採用手工方式計算船舶穩性，費時耗力不說，關鍵是手工計算的穩性結果準確性較差，從而導致船舶航行存在較大安全隱患。

據海事執法人員介紹，船舶穩性手工計算通常採用簡易方法，為了便於計算，對集裝箱貨物重量進行估算，計算過程中常常會忽略液體艙自由液麵、船舶吃水、高箱貨物重心高度等因素對初穩性計算的影響，計算結果誤差較大，一旦船舶遭遇惡劣天氣或船員操縱不當，容易引發險情事故。隨著船舶的大型化趨勢，長江到洋山港的內支線集裝箱船舶裝箱量不斷增加，船員將面對大量的集裝箱貨物配載和繁複的穩性計算工作。

針對這一情況，洋山港海事局以問題為導向，深入調研，結合轄區內支線集裝箱船舶特點，聯合航運公司和軟體公司共同研發了適應內支線集裝箱船舶的穩性計算軟體。

該軟體具備操作便捷、功能全面、計算準確、展示直觀等特點，船員只需按照貨物資訊依次錄入，就能快速匯出船舶的穩性計算表和裝載圖，從而幫助船員高效核算船舶穩性。

船舶穩性計算軟體自2月份上線以來，受到了業界航運公司的關注，已有12艘內支線集裝箱船進行了安裝使用，軟體的效能也得到了進一步檢驗。

洋山港海事局方面表示，將繼續鼓勵船舶使用智慧化軟體進行貨物配載和穩性計算，逐步淘汰落後的手工計算方式，不斷提高內支線集裝箱船舶的本質安全，讓船舶航行更安全，船員工作更輕鬆。

文字：楊珍瑩

原標題：《是什麼，讓船舶航行更安全、船員工作更輕鬆？》