中國動力從什麼時候開始崛起？從藍鯨開始，從長安熱銷單品開始
如果在十年前有人和你討論“哪家自主品牌最牛”，我想你心裡一定會嘀咕，居然有人會在意自主品牌的排位。但不知從何時起，身邊關於這一類討論的話題開始越來越多，直至成為了如今的車圈“主流”討論聲音之一。
如果在十年前有人和你討論“哪家自主品牌最牛X”，我想你心裡一定會嘀咕：這XX在腦子裡想的是什麼？居然有人會在意自主品牌的排位。但不知從何時起，身邊關於這一類討論的話題開始越來越多，直至成為了如今的車圈“主流”討論聲音之一。
國人對自主品牌實力的排位心理如潮水般湧現，在我看來，象徵著自主品牌的設計以及製造水平已然跨上了一個新的臺階；在這個臺階上，自主品牌已然能透過提升價效比、確保產品質量、提升產品服務有能力與合資品牌一決雌雄。
也許你已經知道，11月份長安CS75系列、長安CS55系列兩款車型雙雙再實現突破2萬輛，逸動PLUS連續21個月單月銷量破萬。也許早已經記不清楚，長安CS75系列、CS55系列、逸動PLUS帶來了多少輝煌成績，但在我看來不斷疊加的月數只能成為錦上添花，實力才是寫意的最終王道。呈現在市場的資料大橋，必然是建立在夯實的基礎之上；而連續多月資料靚麗的呈現背後，必然更是有一系列來自車型自身凸點的深度支撐。
設計和配置一個都不能少
可以這麼說，誰能夠為年輕消費者提供更加適合他們的產品，就能夠拿到進入下一個時代的鑰匙。正所謂，優質卓越的產品力從來都是吸引消費者的首要因素；長安汽車熱銷單品的背後，就是長安汽車在市場上的不斷進步，正在被“看見”。
不管是CS75PLUS，還是CS55PLUS，亦或是逸動PLUS都是長安汽車對新輕年群體的需求進行洞察式的調研，在最新設計理念的引導下，長安汽車賦予他們與時俱進的潮流外觀。自上市以來，這3款車型在年輕化道路上加速前行，並且憑藉最前沿的科技、最智慧的產品、最有活力的運營為年輕消費者擴充套件了社交半徑，同時為汽車生活賦能，也拿到了新時代的入場券。而這背後，正是長安汽車對行業更加深邃的洞察和思考。
另外，年輕一代對智慧科技配置需求旺盛，智慧化、網聯化越發受90後追捧。而在CS75PLUS、CS55PLUS、逸動PLUS身上，汽車已經不僅是出行工具，更是人性的延伸和情感的外化，是兼具智力、智慧以及豐富的情感判斷和審美體驗的智慧夥伴。
將這種智慧的思想落實在具體的座艙配置上，CS75PLUS搭配APA5。0遙控代客泊車系統，IACC整合式自適應巡航功能，梧桐車聯TINNOVE智慧系統以及in Call車輛監控系統能給使用者帶來更為貼心的智慧化體驗。第二代CS55PLUS創新性地搭載IMS智慧座艙互動系統，集Face ID刷臉、手勢控制、疲勞監測等功能於一身，大幅提升駕乘品質。逸動PLUS雖然定位於經濟型家轎，但集通訊、娛樂、出行、安全與生活等服務於一體的inCall 3。0S智慧互動系統及智行駕駛輔助系統，“智商”水平相比很多更高級別的車型也不遑多讓。
足夠“智慧”，讓3款車型均能滿足Z世代的用車需求。有多好用？舉個例子，他們搭載的語音控制系統，只一句“你好，小安”即可啟用，也可以設定屬於自己的喚醒詞，識別結果精準、快速、高效；僅僅從語音控制所用的智慧化聲源定位技術一個細節，就能體現出長安汽車在這背後付出的巨大努力和強大技術實力。
動力優秀你可能想象不到
當然，如果你善於深入洞察事務的內在美，會發現長安汽車熱銷單品所採用的藍鯨動力系統，絕對才是支撐靚麗資料大橋，不可或缺的堅實凸點。
我們知道，藍鯨高壓直噴發動機系列是由長安本部、長安英國中心聯合開發，攜手博世、博格華納、舍弗勒、法雷奧、殼牌等國際知名頂級供應商打造的最新一代模組化動力系統；包含了2。0T高壓直噴發動機、1。5T高壓直噴發動機以及第二代NE 1。5T高壓直噴發動機、NE 1。4T高壓直噴發動機四個版本，而他們的實際表現也只有用兩個字來說，就是“優秀”。
藍鯨高壓直噴發動機系列在效能方面又有什麼優勢？以第二代CS55PLUS搭載的藍鯨新一代NE 1。5T高壓直噴發動機為例，最大功率為138kW，最大扭矩為300N·m，較寶馬、賓士、通用等海外品牌的1。5T發動機都更勝一籌，同時實測8。1秒左右破百的成績也遙遙領先同級的競爭對手。這樣亮眼的資料，正是長安汽車熱銷單品內在實力的體現。
從技術層面看，作為一款基於“豪華科技國民化”研發理念打造的發動機，藍鯨NE動力運用了大量先進的技術，如能夠提升動力輸出的同級罕見的雙出口整合排氣歧管；能夠有效降低渦輪遲滯的雙渦管電控渦輪增壓；同時還有獨創的“AGILE敏捷”空氣導流式高效超淨燃燒系統以及領先的350Bar高壓直噴，能夠讓油氣在缸內更均勻的混合，實現快速燃燒。
也正是這些先進技術的運用，讓藍鯨NE動力在同排量發動機中具備絕對領先的水準。例如，早在2020年12月，藍鯨NE1。5T高壓直噴發動機就成功入選“中國心‘2020年度十佳發動機”。同時在今年的“鯨動世界”的吉尼斯世界紀錄稱號挑戰活動中，藍鯨NE1。5T高壓直噴發動機全負荷執行259小時46分45秒，累計51195公里，憑藉出色的可靠性、耐久性和穩定性，成功獲得了吉尼斯世界紀錄“最長時間的影片直播”榮譽稱號。
一位來自“別人家的孩子”
從另一種意義上來講，藍鯨NE動力更是稱得上家長們口中“別人家的孩子”；為了打造這個平臺，足足凝結了來自10個國家200位工程師的1460個日日夜夜，更是與博世、博格華納、舍弗勒、法雷奧、殼牌等頂級供應商攜手打造。以至於，藍鯨NE動力平臺不僅前瞻的規劃了48V、PHEV、HEV、REEV等多種車型相容，同時對於車型開發的通用化率還高達98%。這意味著長安汽車有了更大的空間將成本用於最佳化終端市場消費者的關切；如此一來，長安就能夠在車型開發中打造更良性的迴圈，從而進一步提升市場佔有率。
持續不斷的研發投入為長安汽車帶來的是硬實力，不斷提升是它的軟實力。藍鯨動力這塊技術招牌，已經成為了消費者購買長安汽車的絕對理由之一。11月搭載藍鯨發動機的“藍鯨家族”銷量再次突破80000輛，1-11月“藍鯨家族”累計銷量已超90萬輛；在CS75PLUS、CS55PLUS、逸動PLUS的持續熱銷下，這也意味著今年“藍鯨家族”突破100萬輛將是易如反掌；這不僅是長安汽車篤定技術發展的勝利，也是中國汽車品牌技術的勝利。
如今，長安耗費極大精力打造的藍鯨發動機，在動力、響應、節油等方面都有著質的飛躍與突破；這也正是諸多消費者提到長安汽車就問“是不是用的藍鯨發動機”的根本原因。這種發動機高光現象的呈現，對長安開發團隊來說，是一種極大的認可，但同時也意味著更重的責任。從另一層方面來說，藍鯨發動機一系列華麗資料的背後，是民族工業挺起的脊樑，也不會再讓國人提及“國產發動機”都為之汗顏、談之色變。
汽車渝評
長安汽車銷量氣勢如虹背後的邏輯其實已不難理解，這正是核心技術的大方普及和對消費者需求的精準把握。持續打造出多款爆款產品，不僅贏得了市場與消費者的認可，也展現了作為自主品牌領頭羊的實力與魄力；我們也能明顯感覺到這是長安汽車不斷在研發、技術、產品、服務等方面多維度前瞻佈局帶來的“紅利”。
扛起向合資品牌進攻的大旗，這樣有擔當與魄力的長安汽車讓人怎能不期待呢？
