開手動擋的，作為新手司機這些習慣必須要克服

其實開手動擋有很多需要注意的地方，有一些東西我們真的不推薦手動擋。否則就不是開車不順暢的問題了，可能會對車造成一些傷害。

第一，離合器踏板踩不到底，就會換擋，對變速箱的檔位損害很大。換擋時，要快速踩下離合器踏板，徹底分離離合器。如果這個離合器不能完全踩住，沒有從根源上切斷髮動機的一個動力傳遞，就會影響齧合檔位，比較粗糙，很難掛。簡單來說，發動機對變速箱還是有剩餘動力的。這時，齒輪間的衝擊力會變大，產生很大的撞擊聲。

第二種情況，開車時，腳一直踩在離合器的踏板上。如果長時間處於這種狀態，離合器會過熱，這種狀態叫做半聯動狀態，所以摩擦片的軸向壓力在2000 N以上，這種情況下，滑膜持續八秒以上後，溫度會超過200攝氏度的高度，相當高。那麼如果我們只是把腳放在離合器上，力度沒有那麼大，但是200頭牛也夠不著，但是如果你一直放很久，磨很久，那肯定是不行的。

第三，等紅燈的時候，我一直踩著離合器在那裡等。這個時候對分離軸承的損傷其實並沒有我想象的那麼小。如果你長時間站在離合器分離軸承上，你會累的。另外，一直站著不累嗎？

第四點是加速時先掛，你掛高一檔。但是在轉速特別低的時候，發動機，他不是很努力，所以傳動比，轉速上不去，扭矩不夠大。這時候使勁踩油門，想上去的時候車咣噹一聲。

最後，是空擋出租車。很多老司機就是喜歡中立的計程車。一方面，他們覺得比這種有排擋的計程車省油。另一方面，剎車的話，嗯，停了，就直接停了，沒必要踩離合去接。正確其實這是因為在電腦裡，也就是行車電腦的ECU，它根據車速來決定什麼時候噴油，車速下降到一定程度。車輛的慣性會帶動發動機轉動，但發動機轉速下降會更慢，噴油時間會更晚，量會更少。空擋滑行時，機油問題也會影響車的制動，有的車上色更快，像脫韁的野馬。這裡面有一定的危險性。

總的來說，相比自動擋和手動擋，各方面的配合真的更復雜，需要注意的東西也會更多。不然我可能真的會傷到車。所以，雖然手動擋修起來會比自動擋便宜，但是你要花錢修，所以大家要多注意。