合規4米2輕卡怎麼選？10萬出頭，這幾款車值得一看，都是精品

隨著藍牌輕卡新政的實施，“大噸小標”、“十噸王”得到有效治理，用車更加的規範，但是，卡友在選購輕卡的時候一定要注意其合規性，今天眾卡之友發現了幾款正在做降價促銷的合規輕卡，我們一起來看看它們的產品表現到底怎麼樣。

第一款：

東風 凱普特K6-N智悅版

近幾年，國內商用車的銷量排名，位列三甲的分別是解放、東風以及重汽，由此可以看出，東風汽車的產品質量還是經得住市場驗證的，同時，東風汽車也備受卡友的追捧，今天我們來看一下東風旗下的凱普特產品表現怎麼樣呢？

在動力方面，東風 凱普特K6-N 智悅版 136馬力 4。17米單排倉柵式輕卡搭載了全柴Q23-136E60發動機，其最大輸出功率可達100km（136馬力），在2000RPM轉速時達到最大扭矩380N。m，在保證動力輸出的同時，還能兼顧較高燃油經濟性，其匹配了6擋 萬里揚WLY6TS40 變速箱，對於商超物流配送而言，完全能夠滿足。

在底盤方面，東風 凱普特K6-N 智悅版配備的是前6後6+5的懸架結構，速比為4。875，前後橋的允許載荷分別是1800kg和2695kg，能夠滿足商超物流配送的需求，同時，這款車的整備質量為2。72噸，可選4170x2100mm倉柵式貨箱，對於商超物流配送完全夠用。

眾卡之友從終端了解到這款東風 凱普特K6-N 智悅版的最終售價僅11萬，相較於12萬的市場指導價下探了整整1萬元，相對來說還是價效比還是比較高的，感興趣的卡友可以詳細瞭解一下這款車。

第二款：

解放虎VN 爬山虎

解放作為國內商用車的龍頭老大，一直以來備受廣大卡友的信賴和追捧，其產品質量也經過了市場的驗證，其中解放虎V系列也是備受卡友的青睞，頭段時間剛剛推出的配備8擋變速箱的“爬山虎”更是備受卡友的矚目。

今天給大家介紹的這款解放 虎VN 爬山虎 130馬力 4。16米單排廂式輕卡，眾卡之友在終端了解到作為一款廂式輕卡其售價僅10。18萬元，比10。38萬元的市場指導價下探了2000元，價格定位可以說已經很親民了，那麼這款車的產品表現到底怎麼樣呢？我們一起來看一下。

在動力方面，解放 虎VN 爬山虎 130馬力 4。16米單排廂式輕卡搭載了2。2L排量的錫柴CA4DB1A13E6國六發動機，其最大功率達到了95kW（130馬力）的最大功率輸出，在1600-2400rpm轉速區間可輸出最大扭矩350N。m，相比很多2。5L排量的車型的動力也並不差。與之匹配8擋法士特8J45TA變速箱，頭檔速比大幅提升28%，動力輸出上更加順暢，尤其在爬坡較多的山區道路上的表現還是相當不錯的，完全能夠應付中短途的標載運輸。

底盤方面，整車採用的是前3後7+9懸架形式，前橋載荷為1950KG，後橋載荷為2545KG，這套搭配既能夠滿足藍牌輕卡標載下的載重能力，同時也兼顧了整車輕量化設計的方向。這款車是一款廂式輕卡，上裝貨廂尺寸大小為4160x2100x2300mm，也符合現在的藍牌輕卡新政的規定。

第三款：

陝汽輕卡

在今年二月份統計的重卡的銷量陝汽超越福田成為重卡銷量的第四名，並且比福田汽車銷量多了2500多輛，同時，在今年這種商用車銷量大幅度下降的大環境下，陝汽重卡的銷量同比下降是最少的由此可見，卡友們對於陝汽的信任和青睞。同時，輕卡的產品表現也是備受卡友追捧的，例如，K3000中高階輕卡、K5000高階輕卡、大黃牌系列、N3000系列等都備受卡友的青睞。

眾卡之友從終端了解到陝汽輕卡 德龍K3000 130馬力 4。18米單排欄板輕卡目前市場銷售價僅10。2萬元，相較於10。5萬元的市場價下探了3000元，作為一款中高階輕卡，剛剛十萬出頭的價格還是比較親民的，那麼其產品表現力怎麼樣呢？我們一起來看一下。

在動力方面，陝汽輕卡 德龍K3000 130馬力 4。18米單排欄板輕卡搭載了2。3L的濰柴WP2。3NQ130E61發動機，最大輸出功率為96kW（130馬力），當發動機轉速達到1600-2400RPM這個區間時，可爆發380N·m的峰值扭矩，屬於這個級別車型中比較主流的水平，燃油經濟性也相當出色。

與之匹配的是6擋法士特變速箱，這款陝汽輕卡 德龍K3000選擇的是速比為4。875的後橋，採用前3後5+3鋼板彈簧懸掛，其承載能力能夠得到保障。濰柴發動機+法士特變速箱+漢德車橋的黃金動力總成，經過了市場的驗證，動力鏈非常的成熟可靠，完全能夠滿足中短途綠色物流運輸的需求。

總結：

以上眾卡之友是眾卡之友總結的符合藍牌新政的三款輕卡車型，如果近期準備入手輕卡車型的卡友可以詳細瞭解一下，畢竟這三款車型不管是在品牌影響力方面，還是產品的可靠性方面都有著不錯的表現，可以趁著主機廠活動促銷入手，畢竟這種促銷活動不是一直有的，所有的報價都是經銷商提供的，各個地區之間可能會有所差異。