冰雪試駕2022款斯巴魯森林人，一款開過才知道好的車

人和心，總有一個在伊春；伊春，一座東北邊陲小城，置身於小興安嶺腹地，這裡的冬天壯美遼闊又多情婉轉，如夢幻般泡影又優雅靜和，浪漫而又現實。

3月8日，阿貴君藉著斯巴魯冰雪試駕邀請來到伊春，與眾多媒體朋友們一起棲身戶外，在這山林湖泊間走走停停，與冰雪為鄰，與叢林為伴，感受著冰雪森林的絕美，而我們本次試駕的主角車型就是這輛2022款斯巴魯森林人。

作為中期改款車型，2022款斯巴魯森林人前格柵的面積更大，中網與鍍鉻飾條均進行了燻黑處理，前LED霧燈罩變成了三道槓形狀，前保險槓造型也更加向前突出，立體感與運動感得到提升，同時也使前臉整體看上去更為協調。

車身側面，新車延續了充滿肌肉感的設計風格，輪轂採用了全新的五幅式造型，多了幾分精緻時尚之感。車身尺寸方面，2022款森林人的長寬高分別為4655/1815/1730mm，軸距達2670mm。

進入車內，新車整體佈局幾乎與老款車型保持一致，不同的是新車搭載的EyeSight視馭駕駛輔助系統升級到了第四代，增加了緊急自動轉向輔助功能、前車跟車轉向功能、車道居中保持等功能。

動力方面，新車搭載2。0L水平對置發動機+CVT的組合，最大馬力154匹，峰值扭矩196牛米，雖然資料一般，但好在整體的動力響應和平順性還算不錯，而且新車全系標配左右對稱的全時四輪驅動系統和X-MODE才是該車的重點。

水平對置發動機加上左右對稱的全時四輪驅動系統，從而使2022款森林人的

車身重心更低，

重心

也

非常均衡，所帶來的穩定性以及駕駛樂趣方面，甚至要比同級大部分車型要好得多。尤其

是經過一些坑窪不斷的路面時，不會產生那種因瞬時的顛簸使駕駛員出現很強的脫離感，總之只能用兩個字非常好開來形容。

而新車搭載的X-MODE還增加了自動復位功能，開啟後，當時速超過40km/h後，X-MODE並不會完全退出，而是進入了待機模式，當時速降至35km/h後X-MODE便又自動開啟，很大程度上

避免了在極端路況下頻繁手動操作，便攜性和安全性也隨之提升。

在穿越雪林時，有不少驚險路段，只要一不小心便會“陷入困境”，但有了X-MODE的幫助，

四驅系統的響應速度變得更快，

我們

只要把控好方向盤和油門的控制即可，所以

很輕鬆地就通過了這片雪林。出來後，有一段非常長的下坡路段，這時新車的陡坡緩降功能便發揮出了重要作用。值得一提的是，新車的陡坡緩降功能也進行了升級，釋放加速踏板後，制動系統介入更為及時，這也讓我們行駛在雪林中下坡路段時

，對速度的把控更加地從容不迫

。

總的來說，2022款森林人為我們帶來更多的是駕控體驗、安全配置等方面

地

提升。熟悉斯巴魯的都知道，斯巴魯品牌旗下車型均

標配全時四驅系統

，品控也是有口皆碑，可惜在國內仍然脫離不了“小眾”的標籤，也許只有當你

真正開過之後，你才能真正意識到這是一輛好車。