目前大眾最貴的車，3.0T+8AT最大馬力340，前置四驅，82萬

大眾的車不像普通的高階車那樣奢侈，但大眾也不是沒有高階車，我兩年前出過輝騰，但輝騰這個名字可能不太為人所知，現在已經停產了，但是，在網上揶揄著標準的高階車，有字母的就是那個，價格高達300萬元以上，雖說這種車不會再有第二次了，但輝騰仍然是汽車行業的神話之一。

其實大眾在我們看來，喜歡做中檔車種，價格效能比的品質非常滿意，繼輝騰之後，有大眾高階車嗎？

目前，途銳依舊是保守型，明明有近百萬的，卻像普通的SUV一樣，作為大型SUV，大眾仍舊採用大眾的設計，“是的，我是你們喜歡的大眾形象”，但是，以前的臉給人一種安定的感覺，同時也增加了內心的霸氣。

車的寬度本來就接近2米，在粗鍍鉻棒橫穿車頭的加持下，整體視覺更加寬廣有力，車燈方面，LED前照燈是一色的，頂級車型有矩陣式前燈和自適應型遠光燈，科學技術度還相當高。

2019款新車的車身長度為4878mm，寬1984毫米，高1717mm，軸距2904mm，體型是中大型SUV，側面線條凹凸不平，表現出全身的運動感和力量感，特別是車門部分有強烈的肌肉感，熏製的鴨尾也給車體帶來了些許運動的氣息，當然，這樣大的倒車影像是不可缺少的。

途銳的尾巴十分豐滿，用了三等分的設計語言，把大眾家族的成熟和穩定都表現出來了，而且，整體的視覺感覺也可以，尾燈的光源和頭燈一樣也有LED，尾燈的設計偏重於簡潔化，採用細長設計的話會顯得有些“整潔”，但反而增加了高科技感。

最新型的車內裝修有了相當好的提高，特別是透過傾斜於駕駛員的設計和各種大型液晶畫面，車內科學技術的氛圍變得非常強烈，高階感也變多了，面對巨大的身體，方向盤仍然採用了家人的風格，圓環很細，方向盤的直徑很合適，握起來的感覺很普通，以儀表板為基礎的二重炮筒和小型液晶面板在各級別的車型上搭載12英寸的全液晶儀表板，中控儀表板大氣比較強，一般車型9。2英寸，高配車型15。3英寸全液晶中控，兩側有物理按鍵。

中控下面的空調物理按鈕的設計是方正型，副駕駛座都有座椅加熱功能，空調控制面板下面有出風口，有無線充電和USB藉口，一段很簡潔地將附近的按鈕配置，電子停車，AUTOHOLD，以及大眾祖傳的4Motion的旋鈕，副駕駛座的手箱上的風口很科學，素材整體的運用也很好。

新途銳前排的配置非常合適，主副駕駛座全系列標準配備了12個方向的電調節，最高階的車型有加熱換氣和按摩的功能，作為中大型SUV，全景天窗當然也不缺席，途銳的天窗面積為1。1平方米，與保時捷凱恩完全一致，道銳後面的座位用兩個詞形容為“寬大”，當然，座椅的t型密封墊可以令人滿意，舒適度也會急速上升，後排的配置比較整齊，除了空調出風口外，下面還有點菸器，兩個USB和一個220V的電源口，空間表現對於這樣的SUV來說是足夠充裕的。

動力方面的發動機採用3。0TV6發動機，最大馬力為340PS，與此一致的損失8隻手由一體變速器，前部全時四驅，中央差速機的結構為託森式差速器，前部懸掛的型別為多鏈路式獨立懸架，後懸架也有一樣，工業信用部的危害在9。2L左右，保證全車質量在三年或十萬公里。