新車AMG見了禮讓三分！“最快量產寶馬”M5 CS實車亮相，3秒破百

［懂車帝原創 產品］ BMW M GmbH正在擴大其超級運動CS車型的序列，早在今年初，全新寶馬M5 CS版本就以限量、獨家的方式釋出。近日，全新寶馬M5 CS亮相在美國加州舉行的蒙特利汽車周，該車在寶馬M5雷霆版基礎上，進一步提升了動力引數，並採用輕量化車身部件以及更運動的內飾設計。新車0-100公里/小時的加速時間進一步縮短，達到3。0秒。

官方強調，這是寶馬有史以來最快、最強大的量產寶馬汽車。作為參考，目前國內在售的寶馬M5雷霆版官方指導價為143。89萬元，寶馬M5 CS售價只會更高，目前官方尚未確認新車是否會引入中國市場銷售。在德國，寶馬M5 CS售價為18。04萬歐元（約合人民幣137。2萬元人民幣）。

在外觀層面，寶馬M5 CS採用了更加激進的賽道風格黃色LED燈帶，燈腔採用了燻黑效果。其車身採用了大量CFRP碳纖維增強材料，包括車頂、引擎蓋、後視鏡蓋、後擴散器和後擾流板，以及發動機艙中的帶M徽標和條紋的發動機罩。

此外，BMW標誌性的雙腎格柵輪廓、車型標識和20英寸鍛造輕合金輪輞都採用了特殊的金色青銅飾面，整體視覺效果更加戰鬥。新車標配紅色六活塞固定前卡鉗、帶M徽標的單活塞後浮動卡鉗以及碳陶瓷制動盤，使用者還可免費選擇金色卡鉗，與M5雷霆版標配的M複合材料制動盤相比，M碳陶瓷制動盤具有更出色的熱穩定性、耐磨性，同時還減輕了51磅（23公斤）的重量。

在座艙內部，寶馬M5 CS採用了包裹性更加出色的四人座椅，座椅採用特殊的羊皮材質包覆並帶有紅色裝飾色和縫線。前排座椅均採用了新型輕量化、可加熱和電動調節的M碳纖維桶形座椅，擁有更出色的側面支撐、一體式頭枕和帶背景燈的M5徽標，後排則是兩個獨立的座椅。與寶馬M5 CS的開發密不可分，在所有四個座位的頭枕上都印有紐伯格林（Nurburgring）的賽道地圖。

M Alcantara方向盤在12點鐘位置帶有紅色背景的打孔標記搭配輕量化的碳纖維換檔撥片，其開孔和後面板還帶有紅色鑲邊裝飾，此外車內整個頂棚也採用了Alcantara材質覆蓋，運動感滿滿。

在動力方面，寶馬M5 CS搭載S63 4。4升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率達到635馬力（467千瓦），在1800-5950轉/分的區間內可輸出750牛·米的峰值扭矩，傳動系統匹配8速M Steptronic自動變速箱和M xDrive全輪驅動系統，0-100公里/小時的加速比M5雷霆版的3。4秒更快，僅需要3。0秒，0-200公里/小時的加速時間為10。3秒，標準M駕駛員套裝的最高時速為305公里/小時，其匹配的M駕駛員配套包還包括了駕駛員培訓券。該車還提供4WD、4WD Sport和2WD三種xDrive模式切換。

此外，新車還對底盤和懸架進行了強化，匹配更堅固的發動機支架、更堅固的懸架彈簧以及效能更好的後防傾杆和懸架球頭，並提供可開關的運動型排氣系統。

新車背景、競品分析：

寶馬M5 CS可以看作是頂級版本的M5，在同級車型當中，能與之匹敵的競品少之又少。在國內市場上，與寶馬M5競爭的車型主要包括奧迪RS 7（144。88-172。23萬元）、賓士E級AMG（94。88-146。88萬元），如果要從效能上來看，寶馬M5 CS的加速能力比AMG E 63 S 4MATIC+（0-100公里/小時加速3。4秒）還要更強。即便是不小心遇到了AMG GT 63 S 4MATIC+四門跑車（0-100公里/小時加速3。4秒），寶馬M5 CS依然信心十足。