說不能火的都打臉，理想ONE真有這麼好？

要說在造車新勢力中，最讓人出乎意料的車型，莫過於理想ONE。這是一款上市前極度不被看好，上市後銷量卻越走越高的車型。它的三缸發動機，以及號稱“揹著油箱”的新能源車，讓它一度成為車迷們茶餘飯後的談資，卻沒想到越來越多的車主認可它的產品。銷量的日漸高漲，讓理想汽車對自己提出更高的要求，朝著160萬輛的目標向前走。姑且不說這個目標能否實現，以及實現起來有多困難，理想ONE越賣越火是不爭的事實。今天，就用這輛貼了BOP隱形車衣的理想ONE，一起看看它的“水桶”屬性。

所謂“水桶車”，就是指一款車的屬性相當平衡，沒有明顯的短板。在顏值上，理想ONE還是有著不錯的顏值。前臉的中網尺寸變得更大了一些，貫穿式燈帶依舊橫穿車頭，點亮後質感依舊滿滿。轉向燈轉移到了下方包圍處，這樣保證了車頭貫穿燈帶的一致性，讓前臉看起來更加協調。從側面看，理想ONE的車身並不臃腫，線條十分優美。尾部方面，“星環尾燈”依舊很有識別度，跟在車後的人能一眼就認出這款車！

在內飾方面，理想ONE給人最直接的感受，莫過於顯得既簡約又高階。內飾的整體風格呈現出簡約風格，沒有過多的裝飾破壞整體的氛圍感。方向盤上的多功能按鍵，能滿足駕駛員日常的操控，一切都是按著駕駛員用著更順手去設計的。座椅方面的表現也相當出色，尤其是第一二排座椅都帶有按摩和腰託功能，讓座椅的舒適性有了更佳的表現。而理想ONE本身的產品定位，就是一輛“奶爸用車”，因此更為寬敞的內部空間就是這輛車的殺手鐧。新款取消了7座車設定，統一為六座車的佈局，這讓第三排的腿部空間有41mm的提升，對於第三排乘客而言，是一個非常棒的訊息。

動力方面，理想ONE似乎是打定主意，把更大油箱扛在身上來增加續航能力。新款車型的油箱容積，從45L提升到將近55L。這也是理想ONE最被質疑的地方，因為透過增加油箱容積增加續航的做法，真的是新能源車的發展方向嗎？