大多數汽車廠商設計加油口時，是會考慮駕駛員的位置的，原因有二：首先，早期不像現代有專業的加油站，加油站一般就設在大馬路的兩邊...

眼前這輛以藍色為底的美式機車即是今天的主角，由Harley-Davidson Softail Slim改裝而來的這輛車即是為了呼應Bucherer品牌旗下的頂級產品線BLUE EDITIONS的頂尖工藝品，由Bucherer旗下的鐘表匠以及...

一般來說，不管是摩托車還是汽車的油箱標定容量和實際上加油的油量大小會有一定的區別，但是一般來說，誤差都不會太大，一般是在10%以內，也就是說如果是10升的油箱，一般加註汽油的會在9升至11升左右，而很少會出現額定容積在7...

所以現在的汽車廠商在生產汽車的時候，都會首先考慮自己國家的開車習慣問題，所以駕駛員位置也是根據自己國家的道路來設計的，其實油箱的位置和油箱蓋的方向其實是沒有聯絡的...

這麼設計的原因和以前加油站沒有設立有關，在汽車剛剛流行時，加油站還不存在，那個時候的汽車如果沒油的話就需要靠邊停車，駕駛員從車上下去手動灌油，所以把油箱設計在相反方向，可以避免過往的車輛撞到下車加油的駕駛員...

加油槍跳槍正是因為汽車油加太滿的這三大壞處，很多老司機才會在加油時從來不加滿，而是加到油槍跳槍...

如果任何效能不足，液壓系統可能會進入負迴圈，導致油溫升高...

配置部分的提也很明顯，S350採用了倒立式的前減震，中置多連桿後減震，前大尺寸的浮動盤，搭配西互的徑向四活塞卡鉗，後單碟剎，搭配單活塞卡鉗，標配雙通道ABS，正新的S3半熱熔輪胎，還有視覺效果出色的刀鋒輪轂以及單搖臂設計...

常見問題清除發電機組無法正常的啟動：查驗汽車油箱是不是有機油，如果沒有油請先將油加及時，隨後再啟動...

不知道大家給車子加油的時候有沒有注意到汽車的油箱，相信很少有人會發現吧，有的車子的油箱在右邊，有的車子的油箱在左邊，很多車主肯定也不在意車子的油箱在那邊，那麼汽車油箱“左邊”和“右邊”有什麼區別...

汽車燃油箱相關標準這個標準就是《汽車燃油箱及其安裝的安全效能要求和試驗方法》，本標準規定了裝液體燃料的汽車燃油箱的安全效能要求和試驗方法，在燃油箱的“安全效能”部分提到了以下內容：額定容量應控制在燃油箱最大液體容量的95％，額定容量在95L...

至於為什麼會有不同的設定我覺得取決於這些方面：1、油箱位置一般都取決於底盤設計情況，沒有特殊要求必須放置在哪邊，各個廠家都有不同的設計比如上圖是銳志的油箱，跨騎在傳動軸上方，因為銳志是後驅，傳動軸佔據了很大位置，再加上排氣筒佔據的位置，油箱...

當然了，除了F15，其他國家也有載油量資料非常出色的戰鬥機，比方說我國的殲7戰鬥機，據悉殲7能夠攜帶超過2000千克的航空燃油...

王女士又生氣又無奈，叫來了記者，在記者的陪同下前往4S店將油箱裡的油抽出至4L，然後重新前往該加油站進行加油，想以此證明加油站確實存在問題...

力帆KPM200：廠家指導價12880~14880元，單缸水冷發動機，200排量，國產品牌，不帶ABS，整備質量151公斤，油箱容量13升...

而偷油賊已經開始收油管了，旁邊幾臺貨車沒有一個人下來，有幾臺車還發動車溜走了...

有車主認為，一定要等油表燈亮了再去加油，這樣油箱最底部的油才能被及時用完，不會因為總是被“剩下”而過期，進而損害汽車發動機...

看來加油也不是隨便 加的，大家以後再去加油站加油時，可不要傻乎乎跟人家說把油加滿，直接跟加油員說加到跳槍，或者自己在旁邊看著加到跳槍，這樣的油量是最合適的，對我們車子好，我們也不用多花冤枉錢，豈不是兩全其美...

把新的油泵安裝好之後，小趙先是您的兩次鑰匙，但並沒有打著發動機，目的是為了讓油泵啟動打上壓力，然後在一擰發動機就啟動了，車就修好了...

加油後車開得更好，這不是心理作用很多人都有這樣的感覺：加滿油後，車開起來明顯好轉，這不是心理作用，而是事實依據，因為油箱中的大量汽油蒸汽流入炭罐，在加油時被炭吸附，啟動時，發動機將活性炭罐中吸附的汽油蒸汽吸入氣缸並燃燒，由於活性炭剛剛充滿汽...